พื้นที่ทดสอบ ได้แก่ นิวยอร์กซิตี้ นิวเจอร์ซีย์ ฟีนิกซ์ และดัลลาส ระยะเวลาการยกเลิกฟรีห้านาทีมาตรฐานนั้นยาวเกินไปอย่างเห็นได้ชัด มีโอกาสที่คนขับจะเดินทางมาแล้วโดยใช้เวลาและเติมน้ำมัน ภายใต้โปรแกรมทดสอบ ผู้ขับขี่จะมีเวลาเพียงสองนาทีในการยกเลิกคำขอใช้บริการก่อนที่จะต้องเสียค่าธรรมเนียมการยกเลิก ค่าธรรมเนียมปัจจุบันอยู่ที่ 5 ดอลลาร์สำหรับ UberX และ 10 ดอลลาร์สำหรับบริการ UberBlack หากคุณป้อนข้อมูลผิดในคำขอ เช่น ที่อยู่ไม่ถูกต้อง คุณยังคงสามารถยกเลิกได้โดยไม่มีการลงโทษ แต่คุณต้องทำทันที Uber ภูมิใจในบริการที่สะดวกสบายและรวดเร็ว ในเมืองส่วนใหญ่ หลังจากผ่านไปสองนาที มีแนวโน้มว่าคนขับยอมรับรถแล้วและกำลังเดินทาง
วิดีโอแนะนำ
แม้ว่านั่นอาจฟังดูสมเหตุสมผล แต่ส่วนที่สองของโครงการนำร่องนั้นมีปัญหามากกว่า คำตอบเดียวหากนำไปใช้จริงอาจเป็นการยืนบนถนนเมื่อคุณโทรเรียกรถ หากผู้ขับขี่มาสายสองนาที ผู้ขับขี่สามารถเรียกเก็บเงินตามอัตราต่อนาทีปกติของเมืองสำหรับการรอทุกนาที หลังจากผ่านไปห้านาที พนักงานขับรถสามารถยกเลิกการเดินทางและเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการไม่แสดงตัว หากพนักงานขับรถไม่รอห้านาที จะไม่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมต่อนาทีหรือค่าธรรมเนียมการยกเลิก ปัญหาคือถ้าคุณต้องออกไปที่ถนนก่อนเรียกรถเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ไป ต้องเผชิญกับค่าธรรมเนียมล่าช้าหรือแม้กระทั่งพลาดการนั่งรถซึ่งแน่นอนว่าบริการจะไม่เป็นเช่นนั้น ใช้งานง่าย เป็นเรื่องง่ายที่จะติดอยู่กับการรอลิฟต์หรือต้องวิ่งกลับไปหยิบของที่คุณลืมและพบว่าตัวเองต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ปัญหาอีกประการหนึ่งอาจเป็นเพราะคนขับมาถึงก่อนเวลาและเริ่มนับถอยหลังก่อนเวลารับที่ร้องขอ
ที่เกี่ยวข้อง
- SUV ไฟฟ้า 5 คันที่น่าทึ่งที่พิสูจน์ว่าคุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเงิน 100,000 ดอลลาร์เพื่อซื้อความหรูหรา
- เกมนี้ให้แฮกเกอร์โจมตีพีซีของคุณได้ และคุณไม่จำเป็นต้องเล่นด้วยซ้ำ
- Microsoft Defender มีจุดอ่อนสำคัญประการหนึ่งที่คู่แข่งไม่มี
Uber กำลังแข่งขันกับบริการเรียกรถอื่นๆ สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการตัดสินการดำเนินคดีแบบกลุ่มกับผู้ขับขี่ในแคลิฟอร์เนียโดยมีการจ่ายเงินซึ่งอาจมีมูลค่าถึง 100 ล้านดอลลาร์ ในช่วงเวลาของข้อตกลงดังกล่าว Travis Kalanick ซีอีโอของ Uber กล่าวว่าบริษัทไม่ได้ "ทำงานได้ดีเสมอไป" ในการทำงานร่วมกับคนขับ และถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนแปลง การเปลี่ยนแปลงกำหนดเวลาการยกเลิกและการทดสอบนโยบายการทดสอบการชาร์จล่าช้าดูเหมือนเป็นการเคลื่อนไหวไปในทิศทางที่มองหาผู้ขับขี่ อย่างไรก็ตาม นโยบายการเรียกเก็บเงินใหม่หากถือว่าประสบความสำเร็จและมีการดำเนินการนอกพื้นที่ทดสอบ อาจทำให้บริษัทเสี่ยงต่อการทำให้ผู้ขับขี่แปลกแยก หลายๆ คนอาจไม่พอใจกับนโยบาย "โทรเมื่อคุณพร้อม" หากนั่นหมายถึง "ยืนอยู่บนถนน" จริงๆ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- แม้แต่พันธมิตรของ Nvidia ก็ไม่เชื่อใน RTX 4060 Ti ใหม่
- ผู้ขับขี่ Uber โฆษณาวิดีโอในรถยนต์กำลังมา
- การเปิดเผยไฟล์ Uber ที่น่ารำคาญที่สุด 5 ประการที่คุณต้องรู้
- ดาวหางที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยเห็นมากำลังมาใกล้เราแล้ว แต่อย่ากังวลไป
- ฉันไม่สนใจว่า Asus ROG Flow Z13 จะเป็นแล็ปท็อปหรือแท็บเล็ต – ฉันแค่ต้องการมัน
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
