“ไม่มีเหตุการณ์ใดที่จะขัดขวางกระทรวงคมนาคมและ NHTSA จากภารกิจในการปรับปรุง ความปลอดภัยบนท้องถนนด้วยการใช้เทคโนโลยีช่วยชีวิตใหม่ๆ” Mark Rosekind หัวหน้า NHTSA กล่าว สัปดาห์. ทางหน่วยงานก็ได้คาดหวังที่จะเผยแพร่แนวปฏิบัติสำหรับ รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในวันที่ 14 กรกฎาคมแต่ขณะนี้ได้เลื่อนวันที่นั้นออกไปไปจนถึงช่วงปลายฤดูร้อนนี้ อย่างไรก็ตาม ความล่าช้าดังกล่าวไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุในฟลอริดา อ้างอิงจากข้อมูลของ Rosekind
วิดีโอแนะนำ
Rosekind กล่าวว่าศักยภาพของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติในการลดอุบัติเหตุทางรถยนต์เนื่องจากข้อผิดพลาดของมนุษย์ทำให้เทคโนโลยี NHTSA มี "รั้น"
ที่เกี่ยวข้อง
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- Tesla Full Self-Driving คุ้มค่าหรือไม่?
- Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
NHTSA ถือว่าความผิดพลาดของมนุษย์อยู่ที่ 94 เปอร์เซ็นต์ของอุบัติเหตุรถชน เปอร์เซ็นต์นั้นอ้างอิงถึง รายงาน NHTSA ประจำปี 2558 อุบัติเหตุมากกว่า 2 ล้านครั้งตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2550 รายงานอ้างถึงสาเหตุสำคัญที่ทำให้เกิดข้อขัดข้องนั้นเกี่ยวข้องกับมนุษย์ โดยส่วนใหญ่เกิดจากข้อผิดพลาดในการจดจำ ข้อผิดพลาดในการตัดสินใจ ข้อผิดพลาดด้านประสิทธิภาพ และข้อผิดพลาดที่ไม่เกี่ยวกับประสิทธิภาพ สาเหตุสำคัญที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะของการชนมีส่วนรับผิดชอบต่อการชน 2 เปอร์เซ็นต์ ส่วนที่เหลืออีก 4 เปอร์เซ็นต์มีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมหรือปัจจัยที่ไม่ทราบ
โดยระบุว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะ "เรียนรู้" จากข้อผิดพลาดเช่นเดียวกับมนุษย์ เช่นเดียวกับมนุษย์ Rosekind ยังกล่าวด้วยว่า ก่อนที่จะใช้งานบนถนนในสหรัฐฯ ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะต้อง "ปลอดภัยกว่ามาก" มากกว่าที่ขับเคลื่อนโดย มนุษย์ เขาไม่ได้ระบุว่าเกี่ยวข้องกับขอบเขตเท่าใด ในสัปดาห์นี้ แผนแม่บทของ Tesla ส่วน Deuxซีอีโอ Elon Musk เขียนว่าเขาจะไม่ลบการกำหนด "เบต้า" ออกจากฟีเจอร์ Autopilot ของบริษัท จนกว่าบริษัทจะสามารถแสดงให้เห็นว่าปลอดภัยกว่าคนขับถึง 10 เท่า
Rosekind กล่าวว่าเราไม่สามารถรอจนกว่าเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองจะสมบูรณ์แบบ “ถ้าเรารอความสมบูรณ์แบบ เราก็จะรอเป็นเวลานานมาก” เขากล่าว “เราอาจสูญเสียชีวิตไปกี่ชีวิตในขณะที่เรารอ?”
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Waymo เหยียบเบรกในโครงการรถบรรทุกไร้คนขับ
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Tesla Autopilot และ Full Self-Driving?
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
