หนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับการคาดหวังอย่างถึงพริกถึงขิงคือ BMW M3 ที่ได้รับการออกแบบใหม่และดูเหมือนว่าจะคุ้มค่ากับการรอคอย
ตาม ออโต้เอ็กซ์เพรสซึ่งคว้ารูปถ่ายของ M3 ใหม่จำนวนหนึ่ง ซีรีส์ 3 ประสิทธิภาพสูงจะเบากว่า ทรงพลังกว่า และแน่นอนว่าเร็วขึ้นด้วย
วิดีโอแนะนำ
เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตรของ M3 รุ่นปัจจุบันจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงเทอร์โบคู่ขนาด 3.0 ลิตร ที่ให้กำลังประมาณ 450 แรงม้า ซึ่งมากกว่า V8 M3 อย่างน้อย 36 แรงม้า แม้ว่าจะสูญเสียความจุเครื่องยนต์ไป 1.0 ลิตรและกระบอกสูบ 2 สูบก็ตาม
หกสูบยังถือเป็นการคืนฟอร์มของ M3 อีกด้วย รถยนต์รุ่น E46 ซึ่งอยู่ก่อน E90/E92 ในปัจจุบันนั้นขึ้นชื่อเรื่องรถหกสูบตรงที่นุ่มนวล แม้ว่าเครื่องยนต์นั้นจะไม่ได้ติดเทอร์โบชาร์จก็ตาม
เครื่องยนต์ใหม่นี้จะมีเฉพาะใน M3 เท่านั้น ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.4 ลิตรจาก M5 และ M6 ซึ่งใช้งานได้ในรุ่นที่ไม่ใช่ M บางรุ่น
ระบบเกียร์คลัตช์คู่ M DCT ของ BMW อาจจะติดตั้งอยู่กับเครื่องยนต์ใหม่และทางบริษัทจะเสนอเกียร์ธรรมดาด้วยเช่นกัน
สำหรับสถานการณ์ที่ดีที่สุดในทั้งสองโลกอย่างแท้จริง BMW จะทำให้ M3 เบาขึ้น นอกเหนือจากการเพิ่มกำลัง รถใหม่จะมีน้ำหนักน้อยกว่ารถที่จะเปลี่ยนประมาณ 220 ปอนด์ เนื่องจากการใช้วัสดุน้ำหนักเบาอย่างกว้างขวาง
หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ของ M3 รุ่นปัจจุบันจะกลับมาอีกครั้ง แต่มีรายงานว่าวัสดุดังกล่าวจะถูกใช้สำหรับฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลังด้วย บังโคลนหน้าจะทำจากวัสดุคอมโพสิต
การปรับปรุงทั้งหมดเหล่านี้จะทำให้ M3 ใหม่เร็วขึ้นอย่างมาก คาดว่าจะทำความเร็ว 0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง (0 ถึง 100 กม./ชม.) ได้ภายใน 4.3 วินาที ซึ่งเร็วกว่า M3 รุ่นปัจจุบันสองสามสิบเท่า ความเร็วสูงสุดจะยังคงถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ถอดลิมิตเตอร์ออก และ M3 ใหม่จะทำความเร็วได้ 180 ไมล์ต่อชั่วโมง
มีฮาร์ดแวร์ใหม่อีกมากมายที่ช่วยให้ M3 ชี้ไปในทิศทางที่ถูกต้องเมื่อเข้าโค้ง รวมถึงเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปและพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก BMW เลิกใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกเพื่อหันมาใช้ระบบไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่สำหรับลูกค้า การร้องเรียนเรื่องการขาดความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวทำให้เห็นได้ชัดว่ากองพลบาวาเรียต้องถอยกลับของตัวเอง แนวโน้ม.
อุปกรณ์ที่ขับเร็วทั้งหมดนั้นถูกหุ้มด้วยตัวถังของซีรีส์ 3 ในเวอร์ชันที่ดุดันมากขึ้น ช่องรับอากาศด้านหน้าแบบบาน ล้อที่ใหญ่ขึ้น ช่องระบายอากาศด้านข้าง และช่องระบายไอเสียแบบสี่ช่องควรเป็นคำเตือนที่ยุติธรรมสำหรับนักแข่งบนท้องถนน
M3 ที่ออกแบบใหม่คาดว่าจะเปิดตัวในปลายปีนี้ และวางจำหน่ายในฤดูร้อนหน้า รุ่นคูเป้และเปิดประทุนซึ่งมีตราสัญลักษณ์เป็น M4 แต่มีกลไกเหมือนกับซีดาน ควรวางจำหน่ายหลังจากการเปิดตัวรุ่นฐาน ซีรีย์ 4 คูเป้ และแบบเปิดประทุนได้
ด้วยกำลังที่มากขึ้น การบังคับเลี้ยวที่เฉียบคมขึ้น และน้ำหนักที่น้อยลง ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในตัวรถซีดานที่ใช้งานได้จริง M3 ใหม่สัญญาว่าจะเป็นทุกสิ่งที่เราชื่นชอบเกี่ยวกับรถปัจจุบัน และอื่นๆ อีกมากมาย
ชอบ M3 ใหม่เหรอ? บอกเราว่าทำไม – หรือทำไมไม่ – ในความคิดเห็น
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- BMW M ก้าวไปไกลจากมรดกด้วยรถครอสโอเวอร์ X3 M และ X4 M
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
