บริษัทคอปเตอร์สัญชาติเยอรมัน E-Volo ยังคงมี CEO อยู่ ไม่ใช่ว่าวิศวกรจะสงสัยเกี่ยวกับความปลอดภัยของเที่ยวบินที่มีคนขับครั้งแรกของโวโลคอปเตอร์ ซึ่งหัวหน้าของบริษัทได้ขับอย่างกล้าหาญ
ลูกผสมระหว่างโดรนและเฮลิคอปเตอร์ที่ไม่ธรรมดานั้นเป็นเครื่องบินสองที่นั่งที่บินขึ้นจากพื้นได้ด้วยความช่วยเหลือจากสิ่งที่ดูเหมือนโดรนจำนวนมากที่เชื่อมเข้าด้วยกัน
วิดีโอแนะนำ
“ซูเปอร์โดรน” ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไฟฟ้า โดยมีการควบคุมที่แม่นยำมากกว่าจอยสติ๊กที่มีปุ่มเพียงไม่กี่ปุ่ม
ที่เกี่ยวข้อง
- ชมโดรน Intel 500 ลำส่องสว่างท้องฟ้ายามค่ำคืนเนื่องในวันเซนต์แพทริค
- ดูโดรนส่งของแบบใหม่ของ Amazon พุ่งทะยานไปบนท้องฟ้า
- ลืมกล้องวงจรปิดไปเลย เพราะโดรนนี้จะคอยเฝ้าดูบ้านของคุณจากบนฟ้า
หลังจากประสบความสำเร็จในการบินทดสอบด้วยการควบคุมจากระยะไกลหลายครั้ง บริษัทตัดสินใจว่าถึงเวลาแล้วที่จะต้องมีคนปีนเข้าไปในสิ่งของเพื่อดูว่ามันจัดการกับมนุษย์อย่างไร หรืออาจจะแม่นยำกว่านั้นว่ามนุษย์จัดการกับมันอย่างไร
ข้อเสนอที่เกี่ยวข้อง: หน่วยสืบราชการลับที่มีวิสัยทัศน์ จินตนาการสูง ดู DJI Phantom 4 ได้ที่นี่
ความรับผิดชอบตกเป็นของ Alexander Zosel หัวหน้า E-Volo ซึ่งคงจะกระตือรือร้นพอๆ กับลูกสมุนของเขาที่จะรู้ว่า Volocopter เป็นตัวแทนของ "รุ่งอรุณแห่งการปฏิวัติการคมนาคมในเมือง" ตามที่บริษัทอ้างอย่างกล้าหาญ ถึงแม้จะไม่มีใครนั่งสำรองก็ตาม
โชคดีที่การบินทดสอบดูเหมือนจะราบรื่นราวกับการเล่นว่าวอย่างอ่อนโยนในวันที่อากาศแจ่มใส โดยมี Zosel มั่นใจพอที่จะละมือทั้งสองข้างออกจากการควบคุมชั่วคราวเพื่อให้ทีมภาคพื้นดินของเขาร่าเริง ยกนิ้วให้
Zosel กลับมาอย่างปลอดภัยบนพื้นดินอย่างปลอดภัย: “เที่ยวบินนี้ยอดเยี่ยมมาก เครื่องจักรมีความน่าเชื่อถืออย่างแน่นอน ไม่มีการสั่นสะเทือน มันมหาศาล….การบินครั้งแรกช่างเหลือเชื่อจริงๆ”
ซีอีโอกล่าวว่า การตรวจสอบล่วงหน้าเที่ยวบินใช้เวลาประมาณ “20 วินาที” หลังจากนั้นเขาก็ “ดันคันโยกขึ้น และโวโลคอปเตอร์ก็เด้งขึ้นใน ขอบเขตเดียว….[มัน] แปลงทุกการเคลื่อนไหวที่ฉันทำด้วยจอยสติ๊กทันที….มันไม่น่าเชื่ออย่างแน่นอนในสิ่งที่เราได้ทำสำเร็จ ที่นี่."
ในขณะที่การบินครั้งแรกโดยมีคนขับคอยควบคุมความเร็วให้ช้าลงและอยู่ในระดับความสูงที่ค่อนข้างต่ำ การทดสอบในอนาคตมีแนวโน้มที่จะเห็นว่าเครื่องยกสูงขึ้นมากและบินด้วยความเร็วสูงสุด 62 ไมล์ต่อชั่วโมง (100 กม.)
แนวคิดสำหรับ Volocopter ถือกำเนิดขึ้นในปี 2010 โดยโมเดลสาธิตตัวแรกจะทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าในอีกหนึ่งปีต่อมา E-Volo มีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงเวลานั้น และบริษัทมีความทะเยอทะยานที่จะผลิต Volocopter ในปริมาณมากสำหรับตลาดกีฬาทางอากาศ นอกจากนี้ ยังพิจารณาถึงความเป็นไปได้ของบริการแท็กซี่ทางอากาศในเบื้องต้นสำหรับ “เส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เช่น รถรับส่งสนามบิน หรือที่จุดจราจรที่เหมาะสม เช่น สะพาน”
อาจต้องใช้เวลาสักพักก่อนที่เราจะได้เห็นโดรน-เฮลิคอปเตอร์ลูกผสม เช่น โวโลคอปเตอร์ ส่งเสียงหึ่งๆ เหนือศีรษะ แต่ถ้ามันเกิดขึ้น E-Volo ก็กระตือรือร้นที่จะเป็นผู้นำ แม้ว่า ไอ้พวกมือสมัครเล่นบ้าๆ นี่ อาจมีบางอย่างจะพูดเกี่ยวกับเรื่องนั้น
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- โดรนโดยสาร 18 โรเตอร์นี้สามารถบินได้ในโอลิมปิกที่ปารีส
- โดรนแมลงปอ 8 ใบพัดของ NASA กำลังมุ่งหน้าไปยังดวงจันทร์ที่ใหญ่ที่สุดของดาวเสาร์
- ดู DroneHunter X3 ที่น่ากลัวดึง UAV อันธพาลขึ้นจากท้องฟ้า
- สิงคโปร์วางแผนที่จะเปิดน่านฟ้าเพื่อทดสอบเที่ยวบินโดรนแท็กซี่ในปี 2562
- 7 เทคโนโลยีต่อต้านโดรนอันน่าทึ่งที่ออกแบบมาเพื่อตบ UAV ออกจากท้องฟ้า
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร