โฟล์คสวาเกนอาจพลาดกำหนดเวลาดีเซลในวันที่ 21 เมษายน EPA กล่าว

Volkswagen ยอมแพ้กับรายละเอียดการเสนอราคาข่าวดีเซล tdi
กว่าหกเดือนหลังจากมีการเปิดเผยครั้งแรกว่าโฟล์คสวาเกน ใช้ซอฟต์แวร์ผิดกฎหมายเพื่อโกงการทดสอบการปล่อยมลพิษผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้ยังไม่สามารถแก้ไขปัญหารถยนต์ดีเซลที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเกือบ 600,000 คันในสหรัฐฯ แม้ว่าจะมีแรงกดดันจากรัฐบาลเพิ่มมากขึ้นก็ตาม

หลังจาก VW พลาดกำหนดเวลาในวันที่ 24 มีนาคม ซึ่งกำหนดโดยผู้พิพากษาศาลแขวงสหรัฐ ชาร์ลส์ เบรเยอร์ บริษัทได้ให้เวลาจนถึงวันที่ 21 เมษายน เพื่อจัดทำแผนจัดการกับการปล่อยมลพิษส่วนเกินของรถยนต์ดีเซล แต่โฟล์คสวาเกนอาจพลาดกำหนดเวลาดังกล่าวเช่นกัน เจ้าหน้าที่ของรัฐระบุ สำนักข่าวรอยเตอร์.

วิดีโอแนะนำ

Gina McCarthy ผู้บริหาร EPA กล่าวว่า VW และหน่วยงานกำกับดูแลอยู่ในการเจรจาที่ "แข็งแกร่งมาก" แต่อาจไม่เห็นด้วยกับการแก้ไขก่อนวันที่ 21 เมษายน ผู้พิพากษา Breyer กำลังเรียกร้องให้มี "ข้อเสนอที่เป็นรูปธรรม" จากโฟล์คสวาเกนในเวลานั้นซึ่งเป็นไปตามที่หน่วยงานกำกับดูแล หากไม่เกิดขึ้น Breyer กล่าวว่าเขาจะพิจารณาพิจารณาคดีในฤดูร้อนนี้

ที่เกี่ยวข้อง

  • Cross Sport สุดเก๋ของ Volkswagen ปี 2020 อาจทำให้พี่ใหญ่อิจฉา

ในเดือนมีนาคม เจ้าหน้าที่ของรัฐแคลิฟอร์เนียกล่าวว่ารัฐอาจยอมรับการแก้ไขบางส่วนที่ไม่ครอบคลุมรถยนต์ทุกคัน หรือแบบที่ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในปริมาณที่น้อยลง เนื่องจากการปฏิบัติตามข้อกำหนดของรถยนต์ทุกคันอาจทำได้ เป็นไปไม่ได้. แผนการเรียกคืนรถโฟล์คสวาเก้นจะต้องได้รับการอนุมัติจากทั้ง California Air Resources Board (CARB) และ EPA McCarthy จะไม่แสดงความคิดเห็นว่าต้นสังกัดของเธอกำลังพิจารณาถึงความเป็นไปได้นั้นหรือไม่

CARB และ EPA ปฏิเสธแผนสำหรับรถยนต์ 482,000 คันที่ติดตั้งเครื่องยนต์สี่สูบ 2.0 ลิตรที่ส่งโดย Volkswagen ในเดือนพฤศจิกายน โดยอ้างว่าขาดรายละเอียด ได้มีการยื่นแผนสำหรับรถยนต์จำนวน 85,000 คันที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตรเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ แต่ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของทั้งสองหน่วยงาน

Volkswagen ยังประสบปัญหาในยุโรป แม้ว่าจะมีมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดน้อยกว่าก็ตาม บริษัทเริ่มการเรียกคืนน้ำมันดีเซลในประเทศบ้านเกิดอย่างเยอรมนีเมื่อเดือนมกราคม แต่การเรียกคืนดังกล่าวได้ถูกยกเลิกไปเมื่อเร็วๆ นี้ รายงานอ้างว่าหน่วยงานกำกับดูแลของเยอรมนีพบว่าการแก้ไขที่เสนอลดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง แต่ Volkswagen อ้างว่าเป็นเพราะหน่วยงานกำกับดูแลตัดสินใจทำการตรวจสอบเพิ่มเติม

คำแนะนำของบรรณาธิการ

  • ความแตกต่างระหว่างรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซิน
  • DieselGate ยังคงหลอกหลอน Volkswagen ต่อไปเมื่อมีการฟ้องร้องดำเนินคดีในชั้นเรียนครั้งใหญ่

อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร

หมวดหมู่

ล่าสุด

มีข่าวลือว่า Netflix กำลังพูดคุยกับผู้ให้บริการทีวีเกี่ยวกับแอป

มีข่าวลือว่า Netflix กำลังพูดคุยกับผู้ให้บริการทีวีเกี่ยวกับแอป

คำพูดนั้นไปอีกครั้งได้อย่างไร? ให้เพื่อนของคุณใ...

Samsung ยกย่อง NX Mini ว่าเป็นกล้องระบบคอมแพคที่บางที่สุดในโลก

Samsung ยกย่อง NX Mini ว่าเป็นกล้องระบบคอมแพคที่บางที่สุดในโลก

ตรวจสอบการเขียนรีวิวฉบับเต็มของเรา กล้องซัมซุง ...

ถาม DT: คำตอบของเราสำหรับคำถามของผู้อ่านประจำสัปดาห์นี้

ถาม DT: คำตอบของเราสำหรับคำถามของผู้อ่านประจำสัปดาห์นี้

ยินดีต้อนรับสู่โพสต์ Ask DT ครั้งแรก ซึ่งเราจะต...