ขอขอบคุณผลงานของ แคเธอรีน ดริกก์ส-แคมป์เบลล์ แห่งมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย เบิร์กลีย์ รถยนต์ไร้คนขับอาจจะสามารถนำทางคนบ้าไปได้ในเร็วๆ นี้ ถนนในสหรัฐอเมริกาดีกว่าที่เราสามารถทำได้ เพราะการขับรถเชิงป้องกันเป็นส่วนหนึ่งของถนนเหล่านั้นอย่างแท้จริง ดีเอ็นเอ.
วิดีโอแนะนำ
Driggs-Campbell และทีมงานของเธอได้จัดการพัฒนาอัลกอริธึมที่มีความสามารถอันเหลือเชื่อ กำหนด — และด้วยความแม่นยำ 92 เปอร์เซ็นต์ในการบูต — ไม่ว่าคนขับจะเปลี่ยนหรือไม่ก็ตาม เลน และสำหรับทุกคนที่เคยถูกตัดขาด ประหลาดใจ หรือเพียงตกอยู่ในอันตราย สถานการณ์จากการเปลี่ยนเลนแบบไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยวที่ไม่คาดคิด เรารู้ว่าการคาดการณ์นี้มีความสำคัญเพียงใด เป็นอย่างนั้นจริงๆ
ที่เกี่ยวข้อง
- Volkswagen กำลังเปิดตัวโครงการทดสอบรถยนต์ไร้คนขับในสหรัฐฯ
- Tesla Full Self-Driving คุ้มค่าหรือไม่?
- Robotaxis มีปัญหาผู้โดยสารที่ไม่มีใครคิด
แล้วพวกเขาคิดอัลกอริธึมนี้ขึ้นมาได้อย่างไร? ทีมงานจากเบิร์กลีย์ขอให้อาสาสมัคร "ขับรถ" ในเครื่องจำลอง ทุกครั้งที่ต้องการเปลี่ยนเลน ระบบจะขอให้กดปุ่มบนพวงมาลัยเพื่อแสดงการตัดสินใจ สิ่งนี้ทำให้นักวิจัยสามารถระบุได้ว่ามีปัจจัยประเภทใดบ้าง ณ เวลาที่ตัดสินใจ เช่น ตำแหน่งของรถคันอื่นๆ รถแล่นไปเร็วแค่ไหน มีการเปลี่ยนความเร็วตามความคาดหมายของการเปลี่ยนเลนหรือไม่ และมีพื้นที่ว่างสำหรับเลนเท่าใด เปลี่ยน.
จากที่นี่ พวกเขา "สอน" คอมพิวเตอร์ถึงวิธีการคิดเหมือนมนุษย์ และในการทดสอบเบื้องต้น เครื่องที่ทำงานด้วยอัลกอริธึมทำหน้าที่ได้อย่างน่านับถืออย่างยิ่งในการคาดเดาว่าจะมีการเปลี่ยนเลนหรือไม่และเมื่อใด ใกล้.
แน่นอนว่าการให้คอมพิวเตอร์อ่านใจมนุษย์นั้นมีชัยไปกว่าครึ่งเท่านั้น มนุษย์ก็ทำได้เช่นกัน ให้คุ้นเคยกับการมีรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติอยู่ข้างๆ บนทางด่วน และถนนในละแวกใกล้เคียง ดี. ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่านี่อาจเป็นเรื่องท้าทายมากกว่า แม้ว่ามนุษย์และเครื่องที่ควบคุมโดยมนุษย์จะให้สัญญาณที่คุ้นเคยซึ่งบ่งบอกว่าการเคลื่อนไหวครั้งต่อไปจะเป็นอย่างไร เครื่องจักรอาจไม่แสดงรูปแบบพฤติกรรมเดียวกันนี้
ดังที่ Driggs-Campbell บอกกับ The New Scientist ว่า “จะมีช่วงการเปลี่ยนแปลง คุณจะแน่ใจได้อย่างไรว่ายานพาหนะอัตโนมัติสื่อสารกับมนุษย์ได้อย่างชัดเจน และคุณรู้ได้อย่างไรว่ามนุษย์เข้าใจสิ่งที่พวกเขากำลังทำอยู่”
ดังนั้นเริ่มคิดแบบหุ่นยนต์กันเถอะเพื่อน ท้ายที่สุดพวกเขาอาจจะอยู่ในรถข้างคุณในไม่ช้า
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Waymo เหยียบเบรกในโครงการรถบรรทุกไร้คนขับ
- รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติสับสนกับหมอกของซานฟรานซิสโก
- อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Tesla Autopilot และ Full Self-Driving?
- รถยนต์ที่มีข่าวลือของ Apple อาจมีราคาเท่ากับ Tesla Model S
- Ford และ VW ปิดหน่วยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ Argo AI
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
