Ruf สร้างชื่อเสียงในฐานะสุดยอดจูนเนอร์ของ Porsche ด้วยรถยนต์อย่าง CTR “Yellowbird” ซึ่งเป็นรถ 911 ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งเร็วพอๆ กับซุปเปอร์คาร์ส่วนใหญ่ในยุคนั้น
บริษัทได้เปิดตัวรถรุ่นล่าสุด นั่นคือ 2014 RCT ที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2014 มันยังทาสีเหลืองด้วย อาจเป็นคำเตือน
วิดีโอแนะนำ
เช่นเดียวกับรุ่นก่อน RCT (Ruf Carrera Turbo) ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ใจไม่สู้ มีพื้นฐานมาจากแชสซี 991 911 ในปัจจุบัน และมีเทอร์โบชาร์จ ต่างจากของโรงงาน 911 เทอร์โบแม้ว่าจะสามารถใช้ได้กับระบบขับเคลื่อนล้อหลังก็ตาม
พละกำลังมาจากรุ่นเทอร์โบชาร์จคู่และอินเตอร์คูลเลอร์ของเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงขนาด 3.8 ลิตรของ 911 คาร์เรร่า เอส ให้กำลัง 525 แรงม้า และแรงบิด 502 ปอนด์-ฟุต ซึ่งมากกว่า 520 แรงม้ามาตรฐานของ 911 เทอร์โบ เล็กน้อย ด้วยกำลัง 560 แรงม้า Turbo S เช็ดพื้นรถทั้งสองคัน
ระบบเกียร์คลัตช์คู่ PDK เจ็ดสปีดเป็นเพียงตัวเลือกเกียร์เท่านั้น แต่ผู้ซื้อจะสามารถเลือกได้ระหว่างระบบขับเคลื่อนล้อหลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
กับ ชะตากรรมของ 911 GT2 ไม่แน่นอนนี่อาจเป็นโอกาสเดียวสำหรับผู้ซื้อปอร์เช่ที่จะได้สัมผัสกับความเลวร้ายของ 911 เทอร์โบชาร์จ โดยที่ไม่มีตาข่ายนิรภัยของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
เวลา 0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงของ RCT ที่ 3.5 วินาทีนั้นไม่เร็วเท่าของ Turbo แต่ความเร็วสูงสุดที่ 196 ไมล์ต่อชั่วโมงก็เท่ากัน อย่างไรก็ตามหากไม่มีเทอร์โบมากขึ้น ระบบช่วยทางอากาศพลศาสตร์ที่ซับซ้อนการขับขี่น่าจะมีชีวิตชีวากว่านี้มากโดยเฉพาะในรถขับหลัง
นอกจากสีเหลืองแล้ว (สันนิษฐานว่าอาจมีสีอื่นให้เลือก) RCT ยังแตกต่างจาก a 911 Carrera มีแผงกั้นลมด้านหน้าที่ดุดันยิ่งขึ้น สปอยเลอร์หลังพร้อมช่องดักอากาศในตัว และแบบคัสตอม ล้อ
ราคาและความพร้อมใช้งานของสหรัฐอเมริกายังไม่ได้ประกาศ แต่อย่าคาดหวังว่าขีปนาวุธสีเหลืองนี้จะมีราคาถูก
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- โมเดลไฮบริดจะเป็น '911 ที่มีสมรรถนะสูงสุด' CEO ของ Porsche กล่าว
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
