รถต้นแบบ SV สวมแชสซีหมายเลข 4846 โดย Bertone ผู้สร้างรถโค้ชชาวอิตาลีระหว่างงาน Geneva Auto Show ปี 1971 เป็นรถคูเป้ที่ใกล้จะผลิตจริงซึ่งสร้างขึ้นเพื่อให้ผู้ชมได้เห็นพรีวิว SV ที่กำลังจะเปิดตัวในขณะนั้น ซึ่งวางตลาดว่าเป็นวิวัฒนาการขั้นสูงสุดของ Miura ผู้ยิ่งใหญ่ ด้วยเหตุนี้ มันจึงได้รับการติดตั้งชิ้นส่วนที่สืบทอดมาจาก Miura S ซึ่งเป็นต้นแบบ เช่นเดียวกับส่วนประกอบที่เปิดตัวในภายหลังเมื่อรุ่น SV เข้าสู่การผลิตตามปกติ
วิดีโอแนะนำ
โปโล สตอริโก้ อธิบาย ค็อกเทลของส่วนต่างๆ ทำให้การบูรณะมีความท้าทายมากกว่าปกติ แผนกต้องการให้ต้นแบบมีความแม่นยำมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในทุกด้าน ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงเติมชีวิตชีวาให้กับ SV เป็นประจำ พิจารณาเอกสารทางประวัติศาสตร์ เช่น เอกสารการสร้างต้นฉบับและภาพถ่ายจากการแสดงที่เจนีวาในปี 1971 ในระหว่างการบูรณะ กระบวนการ. Polo Storico ชี้ให้เห็นว่าพันธกิจของบริษัทคือการหลีกเลี่ยงการใช้ชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องตามระยะเวลาจากรุ่นต่อๆ ไปในทุกกรณี
Lamborghini Miura P400 SV 1971 บูรณะโดย PoloStorico
รถคูเป้ถูกถอดออกจนเหลือเพียงโลหะเปลือย และส่วนประกอบทุกชิ้นก็ถูกเปลี่ยนหรือซ่อมแซมใหม่ เครื่องยนต์ V12 380 แรงม้าแบบคาร์บูเรเตอร์ถูกถอดออกจากห้องเครื่องยนต์และสร้างใหม่ทั้งหมด เบาะนั่งถูก หุ้มด้วยหนังสีน้ำตาลอีกครั้ง และ Miura ก็ได้รับการเคลือบสีเขียวเมทัลลิกสดมาก่อน การประกอบใหม่เริ่มขึ้น กระบวนการบูรณะใช้เวลากว่าหนึ่งปี เอ็นริโก มัฟเฟโอ กุนซือโปโล สตอริโก้ บอกกับ Digital Trends ว่าร้านของเขามีชิ้นส่วนประมาณ 62 เปอร์เซ็นต์ที่จำเป็นในการสร้าง Miura ในสต็อก และพร้อมที่จะผลิตส่วนประกอบที่ไม่มีจำหน่ายอีกต่อไป
Lamborghini ไม่ได้เปิดเผยว่าการบูรณะตัวถังหมายเลข 4846 นั้นดำเนินการโดยนักสะสมหรือไม่ หรือจะมีรถคูเป้ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมาด้วยหรือไม่ พิพิธภัณฑ์อย่างเป็นทางการ ในเมืองบ้านเกิดที่ Sant'Agata Bolognese ประเทศอิตาลี
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- Lamborghini กำลังวางรถแข่งไว้ในห้องนั่งเล่นของคุณ กระโดดเข้าไปขับคันหนึ่ง
- ดื่มด่ำไปกับเครื่องจักรในฝันรุ่นล่าสุดของ Lamborghini: SC18 ที่ผลิตเพียงครั้งเดียว
อัพเกรดไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกแห่งเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการที่เจาะลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
