เพียงกดปุ่ม คุณก็สามารถยกเท้าออกจากแก๊ส ยืดขา และจดจ่ออยู่กับการบังคับเลี้ยวได้ นั่นอาจฟังดูไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่การมอบหมายงานง่ายๆ ให้กับคอมพิวเตอร์ของรถคุณก็สามารถลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมากในการเดินทางไกล
วิดีโอแนะนำ
ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่กำลังปรับแต่งระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และฟังก์ชั่นช่วยรักษาช่องทางเดินรถให้มีความเงียบสงบบนทางหลวง แต่ ปอร์เช่ เทคโนโลยี InnoDrive ที่กำลังพัฒนาดูเหมือนจะเพิ่มรสชาติของประสิทธิภาพเข้าไปเล็กน้อย
ตามรายงานของ รถและคนขับฮอตช็อตจากสตุตการ์ตกำลังปรับแต่งระบบที่จะช่วยให้รถปอร์เช่สามารถเร่งความเร็วด้านข้างได้สูงสุด 0.7 กรัมโดยไม่ต้องใช้คันเร่งจากคนขับ
InnoDrive ทำงานโดยการวัดระดับของทางเท้าและรัศมีวงเลี้ยวควบคู่ไปกับข้อมูลพื้นฐาน เช่น ความเร็ว ระดับความสูง ระยะห่างระหว่างยานพาหนะ และตำแหน่งช่องทางเดินรถ ผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าความดุดันในการเข้าโค้งไว้ล่วงหน้า ทำให้รถสามารถส่งกำลังผ่านวงเลี้ยวได้ทุกที่ระหว่าง 05g และ 0.7g. อย่างไรก็ตาม รถจะไม่บังคับเลี้ยวเอง
คุณอาจพบว่าเป็นเรื่องงี่เง่าเล็กน้อยที่ผู้ผลิตรถสปอร์ตที่บริสุทธิ์และดุร้ายที่สุดในโลกบางรุ่น จะออกแบบระบบที่ดึงคนขับออกจากสมการบางส่วน แต่จริงๆ แล้วมันไม่ได้เกี่ยวกับเรื่องนั้นเลย ดังที่ปอร์เช่กล่าวไว้ว่า “เร็วกว่าย่อมมีประสิทธิภาพมากกว่า” หมายความว่ายิ่งคุณเข้าโค้งด้วยความเร็วมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งใช้พลังงานน้อยลงในการเร่งความเร็วหลังจากนั้น
จากการศึกษาของปอร์เช่ InnoDrive สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงได้มากถึง 10 เปอร์เซ็นต์ ในขณะเดียวกันก็ลดเวลาเดินทางเฉลี่ยลง 2 เปอร์เซ็นต์ นอกจากการเหยียบคันเร่งที่ถูกต้องแล้ว InnoDrive ยังกำหนดเหตุการณ์การเร่งความเร็วให้เกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์อยู่ในช่วงการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด คอมพิวเตอร์ยังได้รับการตั้งโปรแกรมให้สร้างโมเมนตัมก่อนขึ้นเนิน
InnoDrive คาดว่าจะมาถึงในรูปแบบการผลิตภายในสิ้นทศวรรษ
ยกระดับไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการเชิงลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
