รางวัล Digital Trends 2015 Car of the Year

มันคือปี 2015 รถยนต์มีวิวัฒนาการมาจากกล่องโลหะพื้นฐานที่มีล้อและที่นั่ง ซึ่งออกแบบมาเพื่อเคลื่อนย้ายผู้คนจากจุด A ไปยังจุด B เท่านั้น ไปสู่แพลตฟอร์มสำหรับเทคโนโลยีที่เราใช้ในการขนส่งผู้คนด้วย เงินหลายพันล้านดอลลาร์และชั่วโมงทำงานหลายแสนถูกนำไปใช้ในทุกแง่มุมของการสร้างสรรค์รถยนต์สมัยใหม่ และนี่คือการลงทุนด้วยเลือด หยาดเหงื่อ และทรัพย์สมบัติที่เปลี่ยนแม้แต่รถยนต์ธรรมดาๆ ให้กลายเป็นรถที่มีสไตล์ ทางวิ่งที่มีเทคโนโลยีและเชื่อถือได้ซึ่งช่วยให้ครอบครัวของเราปลอดภัย รักษาอากาศให้สะอาด และในบางกรณี ทำให้เราเกิดความเกรงขามและ ความสุข

เมื่อไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา การเลือกรถยนต์ที่ดีที่สุดอาจตกอยู่ที่บ่าของหัวเกียร์และน็อตของรถยนต์ โดยเกี่ยวข้องกับการเข้าโค้งและแรงม้าเท่านั้น แม้ว่าตอนนี้ การประเมินประสิทธิภาพและความสามารถในการขับขี่ของรถยนต์จะยังขาดปัจจัยอื่นๆ ที่สำคัญไปทั้งหมด เข้าสู่เทรนด์ดิจิทัล

เมื่อตระหนักถึงช่องว่างนี้ในการพิจารณาปัจจัยที่ผู้ขับขี่ในโลกแห่งความจริงให้ความสำคัญมากที่สุด Digital Trends จึงเริ่มกำหนดรถยนต์และส่วนประกอบที่ดีที่สุดในตลาด ตั้งแต่สไตล์ ความปลอดภัย คุณค่า ไดนามิกในการขับขี่ ประสิทธิภาพและสมรรถนะ และแน่นอนว่าเทคโนโลยี เราพิจารณาทุกสิ่งที่คุณต้องการจากการขับขี่บนถนนรถแล่นของคุณ

เมื่อคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้ เราจึงได้รวบรวมยานพาหนะที่เราชื่นชอบสามประเภทจากห้าประเภทที่แตกต่างกัน: รถยนต์, SUV, สมรรถนะ, ความหรูหรา และพลังงานทางเลือก จากนั้นเรารวบรวมรถและใช้เวลาสี่วันในปาล์มสปริงส์ แคลิฟอร์เนีย เปรียบเทียบรถกับรถอีกคันหนึ่ง โดยแบ่งแต่ละประเภทออกเป็นผู้ชนะหนึ่งเดียว แม้จะพูดง่ายกว่าทำ แต่ในที่สุดเราก็ออกจากแคลิฟอร์เนียตอนใต้พร้อมกับผู้ชนะ 5 คน พร้อมด้วยระบบสาระบันเทิงและเครื่องมือที่เราชื่นชอบ

นี่คือผู้เข้ารอบสุดท้ายและผู้ชนะ

Car of the Year อาจเป็นประเภทที่ยากที่สุดสำหรับเรา ทั้ง Legacy และ Golf เป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมจริงๆ โดยมีข้อเสนอมากมายสำหรับผู้ซื้อ – ด้วยมูลค่าที่โดดเด่น อย่างไรก็ตามเมื่อมันลงมา A3 ก็แย่งเค้กไป

เริ่มกันที่ภายนอก เราทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่าไม่ว่าจะมองมุมใดหรือจัดแสงอย่างไร A3 ก็เป็นรถที่หล่อเหลาและมีสไตล์อย่างน่าทึ่ง มันผสมผสานรูปลักษณ์ระดับพรีเมียมของ Audi เข้ากับรูปลักษณ์อเนกประสงค์และกะทัดรัดได้อย่างลงตัว บังคับเลี้ยวและจอดรถได้ง่าย

ภายในห้องโดยสาร A3 ยังคงเสน่ห์ที่ดุดันด้วยห้องโดยสารแบบอะไหล่แต่มีสไตล์ที่ให้ความรู้สึกเบาและกว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากขนาดภายนอก เราพบว่าที่นั่งของมันสบาย พอดีตัวและตกแต่งได้อย่างยอดเยี่ยม และเทคโนโลยีเข้าถึงได้ทั้งหมดและใช้งานง่าย เราชอบการนำทางด้วย Google Earth ฮอตสปอต 4G LTE Wi-Fi บนเครื่อง และระบบเสียง Bang & Olufsen เป็นพิเศษ ทั้งหมดนี้ขับเคลื่อนด้วยโปรเซสเซอร์ Nvidia และสถาปัตยกรรมระบบอินโฟเทนเมนท์ที่ล้ำสมัยซึ่งจะรองรับชิปที่อัปเดตตลอดวงจรชีวิตของรถ

แม้ว่า A3 พื้นฐานจะขับเคลื่อนล้อหน้าและสี่สูบ 1.8 ลิตรเทอร์โบชาร์จ ชอบออพชั่นเสริม 2.0 ลิตร เทอร์โบสี่ เกียร์ S tronic คลัตช์คู่ 6 สปีด และ quattro all-wheel ขับ. ด้วยพิกัดเมือง 23 mpg และทางหลวง 33 mpg เราประทับใจกับความสามารถของ A3 ที่ทั้งมีประสิทธิภาพและสปอร์ต

เมื่อพูดถึงเรื่องนี้ เราพบว่า Audi A3 มีความประณีตสวยงาม แข็งแรง สะดวกสบาย อเนกประสงค์ มีสไตล์ และเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นรถทั้งหมดที่เราต้องการ

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ได้รับรางวัลที่เหลือ

มาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงของรัฐบาลกลางที่เข้มงวดขึ้นตลอดเวลาไม่ได้หมายความว่าคนอเมริกันหมดรักรถ SUV และที่น่ายินดีคือ รถยนต์อย่าง Land Rover Discovery Sport พิสูจน์ได้ว่าไม่จำเป็นต้องทำอย่างนั้น เครื่องจักรนี้เป็นตัวแทนของอนาคตที่ปราศจากการประนีประนอมของรถ SUV เราตกหลุมรักสไตล์รถแนวคิดของ Disco Sport แล้วล่ะ รูปร่างขนาดกลาง สี่สูบเทอร์โบชาร์จที่มีประสิทธิภาพและเร็ว เทคโนโลยีมากมาย มีสไตล์และอเนกประสงค์ ภายใน.

รถครอสโอเวอร์สมัยใหม่หลายคันสามารถกำจัดส่วนประกอบ 4×4 ที่มีน้ำหนักมากและเครื่องยนต์ที่กระหายน้ำมันของรถ SUV รุ่นเก่าที่ใช้รถบรรทุกได้ แต่ในขณะเดียวกันก็สูญเสียความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดไปด้วย ด้วยการใช้เทคโนโลยีอย่างชาญฉลาด Discovery Sport ของ Land Rover ลดน้ำหนักของรุ่นก่อนโดยไม่สูญเสียความสามารถในการลุยแม่น้ำ

บนท้องถนน Disco Sport พิสูจน์แล้วว่าสะดวกสบายพอๆ กับความสามารถแบบออฟโรด เครื่องยนต์สี่สูบ 240 แรงม้าและเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดทำให้เราทั้งคู่ประหลาดใจ ในแง่ของอัตราเร่งและประสิทธิภาพซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากระบบสตาร์ท-สต็อปอัตโนมัติและการแล่นอย่างมากมาย เกียร์

เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของ Land Rover Discovery Sport สร้างความประทับใจด้วยความใส่ใจในรายละเอียดทั้งในด้านการออกแบบ ความพอดี และการตกแต่ง รุ่น HSE LUX ที่ผ่านการทดสอบยังมีหลังคามูนรูฟแบบพาโนรามาซึ่งควรค่าแก่การน้ำลายไหล ซึ่งยาวตลอดความยาวของรถ

เทคโนโลยียังเพิ่มการปรับแต่งนี้ด้วย หน้าจอสัมผัสมาตรฐานขนาด 8.0 นิ้วที่แผงหน้าปัดตรงกลางมีระบบอินโฟเทนเมนท์ InControl ของ Land Rover รุ่นล่าสุด ผู้โดยสารสามารถควบคุมคุณสมบัติต่างๆ ได้ เช่น ระบบนำทาง, บลูทูธ, ฮอตสปอต Wi-Fi และตรวจสอบหนึ่งในกล้องจำนวนมากที่ฝังอยู่ด้านนอกของ Disco Sport Heck แม้แต่การบังคับเลี้ยวยังได้รับประโยชน์จากสมองดิจิทัล – Disco Sport จะนำตัวเองเข้าสู่จุดจอดรถคู่ขนาน

ในท้ายที่สุด เราชอบทุกแง่มุมของการขี่ Discovery Sport ที่บรรจุมาอย่างดี แม้ว่าเราจะไม่เคยใช้มันสำหรับการขับแบบออฟโรดในระหว่างการทดสอบของเรา แต่เราชอบความรู้สึกที่ว่า เพียงแค่สวม Land Rover เราก็สามารถไปได้ทุกที่

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ได้รับรางวัลที่เหลือ

รถสมรรถนะแห่งปี
เชฟโรเลต คอร์เวทท์ Z06 ปี 2015

ดังที่รายชื่อผู้เข้าชิงของเราแสดงให้เห็น ประสิทธิภาพของยานยนต์สมัยใหม่มาในทุกรูปแบบ อย่างไรก็ตาม ไม่มีสิ่งใดที่โดดเด่นเท่า Corvette ด้วยเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวและล่ำสัน ทำให้ไม่ต้องสับสนกับการแสดงสมรรถนะสูงของมัน และแม้ว่า Corvette รุ่นก่อนๆ จะโพสท่ามากกว่าที่พวกเขาแสดง แต่ Z06 ก็แข็งแรงพอๆ กับรูปลักษณ์

Z06 ผลิตแรงม้า 650 แรงม้าและแรงบิด 650 ปอนด์ฟุตจากเครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตรซุปเปอร์ชาร์จ และในเครื่องทดสอบของเรา กำลังทั้งหมดจะถูกส่งออกไปยังล้อหลังผ่านระบบอัตโนมัติ 8 สปีดที่ออกแบบโดย GM ซึ่งเปลี่ยนเกียร์ได้เร็วกว่าที่กระปุกเกียร์ PDK ของ Porsche ตัวเลขเหล่านั้นไม่ได้เริ่มบอกเล่าเรื่องราวประสิทธิภาพของ Z06 เลยด้วยซ้ำ

สิ่งที่ Z06 ขโมยมงกุฎจากคู่แข่งคือทั้งในด้านการจัดการและเทคโนโลยี ต้องขอบคุณ Head-up Display (HUD) ที่สว่างและอ่านง่าย ฉันจึงเห็นว่าฉันสามารถหักหลบมุมได้มากกว่า 1.1 Gs ขณะที่ฉันควบ Z06 ขึ้นเนินนอกปาล์มสปริงส์ และต้องขอบคุณมัน ผู้บันทึกข้อมูลการปฏิบัติงาน (PDR)ฉันสามารถดูย้อนหลังได้ทั้งหมดบนหน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้วในแดชในภายหลัง

ในระหว่างการโต้เถียงกัน จากมุมมองของรถสมรรถนะสูง เราเห็นด้วยที่ Z06 ทำได้ทั้งหมด มันฟังดูเหมือน B2 Bomber ดูเหมือนซุปเปอร์คาร์และแฮนด์ก็เหมือนกัน แต่ยังสามารถสงบสติอารมณ์และแล่นได้อย่างสบายเมื่อคนขับไม่รู้สึกวิตกกังวลมากเกินไป เมื่อพิจารณาจากปัจจัยเหล่านี้แล้ว ราคาพื้นฐานของมันที่ 79,000 เหรียญสหรัฐถือเป็นการขโมยอย่างแท้จริง

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ได้รับรางวัลที่เหลือ

การมอบรางวัล Bentley the Luxury Car of the Year อาจดูเหมือนเป็นข้ออ้าง อย่างไรก็ตาม ขอให้เรารับรองกับคุณว่า มันเฉือนชนะผู้เข้าแข่งขันที่น่าสนใจสองคนได้อย่างฉิวเฉียด โดยแต่ละคนมีจุดแข็งที่น่าประทับใจของตัวเอง

แม้ว่า Audi จะเร็วกว่าและ Mercedes จะมีเทคโนโลยีที่มากกว่า แต่ก็ไม่มีใครหรูหรา มอบประสบการณ์บนท้องถนนที่ค่อนข้างเหมือนกัน หรือให้ความรู้สึกเหนียวแน่นเท่ากับ Bentley จากงานไม้ที่ทำด้วยมือไปจนถึงเบาะหนังที่นุ่มนวล ไม่มีส่วนใดของ Bentley ที่ไม่งดงามเพียงอย่างเดียว

และนั่นคือความประทับใจที่คุณได้รับก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ – ทั้ง 12 สูบของมัน มันเป็นเครื่องยนต์อะไร ในบรรดายานยนต์ทั้งหมดที่ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงในปีนี้ ไม่มีขุมพลังใดได้รับการพิจารณาให้เข้าชิงเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี ยกเว้น Bentley เครื่องยนต์ W12 เทอร์โบคู่ 6.0 ลิตร ให้กำลัง 626 แรงม้า ทั้งหมดนี้สามารถผลักดัน GT Speed ​​ไปที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากจุดหยุดนิ่งใน 4.1 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 203 ไมล์ต่อชั่วโมง W12 นำเสนอประสิทธิภาพนี้ด้วยความนุ่มนวลที่ดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้และเสียงไอเสียที่สั่นสะเทือนมากกว่าเสียงตะโกน

ที่น่าทึ่งคือ Bentley สามารถรับมือกับการเข้าโค้งได้เช่นกัน เนื่องจากระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถปรับได้ตั้งแต่ระดับการกันกระแทกที่เหมือนก้อนเมฆไปจนถึงระดับความแข็งแบบรถสปอร์ต และด้วยการปิดเสียงพิเศษ ทำให้ GT Speed ​​Convertible เงียบกว่า Coupe จริงๆ

ไม่ว่าคุณจะเชือดเฉือนด้วยวิธีใด GT Speed ​​ก็ชนะใจเราด้วยความสามารถในการทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนเป็นราชา ไม่ว่าจะเป็น บนท้องถนนที่เปิดโล่งหรือในการประชุมคณะกรรมการเพียงแค่คิดถึง Bentley ที่รออยู่ ข้างนอก.

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ได้รับรางวัลที่เหลือ

รถยนต์พลังงานทางเลือกแห่งปี
โตโยต้า มิไร ปี 2016

มันอาจจะไม่ใช่รถที่เร็วที่สุดหรือดูดีที่สุดในกลุ่ม แต่เราขอมอบรางวัลให้กับ Mirai ด้วยรถยนต์พลังงานทางเลือกแห่งปีสำหรับการออกแบบที่มองการณ์ไกล

Digital Trends เป็นแฟนตัวยงของยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนมาเป็นเวลานาน อันที่จริง เราขับรุ่นก่อนอย่าง Mirai, the ไวรัสตับอักเสบซีในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ในปี 2556 ดังเช่นตอนนี้ เราเห็นว่าไฮโดรเจนไม่ได้เป็นเพียงกระสุนเงิน แต่เป็นทางเลือกหนึ่งที่ช่วยให้ผู้คนได้รับพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ใช่ โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการเปิดตัวไฮโดรเจนอย่างแพร่หลายทั่วประเทศอาจยังไม่เกิดขึ้น แต่ด้วยหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดและทรงอิทธิพลที่สุดในโลกที่ลงทุนครั้งใหญ่เช่นนี้ เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิง เช่นเดียวกับที่โตโยต้าได้ทำกับ Mirai โครงสร้างพื้นฐานดังกล่าวเข้าใกล้การเป็น a ความเป็นจริง

เจ้าของสามารถเติมเชื้อเพลิงให้ Mirai ได้ในเวลาไม่กี่นาที เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลในปัจจุบัน และรถยังได้รับการสนับสนุนจากแบรนด์ที่ลูกค้าจะรู้ว่าจะมีอยู่ในเวลาไม่กี่ปี เราคิดว่าทั้งสองสิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการนำไฮโดรเจนไปใช้อย่างแพร่หลายในอนาคต และสมควรได้รับรางวัล

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ได้รับรางวัลที่เหลือ

ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดที่ลดขั้นตอนการเรียนรู้สำหรับคุณสมบัติดิจิทัลทั้งหมดของรถยนต์ใหม่ได้ดีไปกว่า Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ที่มีระบบ Uconnect

ด้วย Uconnect ทำให้ FCA หลีกเลี่ยงหลุมพรางของตัวเลือกที่มากเกินไปและกลั่นกรองสิ่งจำเป็นของสาระบันเทิงให้เป็นแพ็คเกจที่สวยงามและเข้าถึงได้ เรารัก Uconnect ไม่เพียงเพราะหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 8.4 นิ้ว ปุ่มเดินสายไม่กี่ปุ่ม และการตอบสนอง แต่ยังรวมถึงอินเทอร์เฟซที่สะอาดแต่ไม่ผ่านการฆ่าเชื้อมากเกินไป

ทุกอย่างตั้งแต่วิทยุไปจนถึงการนำทาง บลูทูธ สภาพอากาศ และการควบคุมสภาพอากาศ ล้วนพบและดำเนินการได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ในขณะที่อาจมีระบบสาระบันเทิงที่ทันสมัยกว่าในตลาดพร้อมหน้าจอที่ใหญ่ขึ้นและมีความละเอียดสูงขึ้น แต่ก็ไม่สามารถเข้าถึงและเข้าใจได้เท่า Uconnect ใช้งานได้จริงและน่าดึงดูดด้วยอินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่ดีที่สุดในตลาด Uconnect ของ FCA คือมาตรฐานทองคำ

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ได้รับรางวัลที่เหลือ

ในขณะที่รัฐบาลทั่วโลกยกระดับมาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องหาทางลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยไม่ต้องลดกำลังหรือปรับแต่ง ท้ายที่สุดแล้ว ลูกค้าดูเหมือนจะไม่เต็มใจที่จะเลิกใช้ทั้งสองอย่างเพื่อประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น สำหรับเราที่ Digital Trends ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดได้เห็นการเขียนบนกำแพงและก้าวไปข้างหน้าด้วยตระกูลเครื่องยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานแห่งอนาคตที่ดีกว่า Volvo ด้วย Drive-E

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เราชอบรุ่น T6 เทอร์โบชาร์จคู่และซูเปอร์ชาร์จสำหรับความสามารถในการเสนอหกสูบ ระดับของกำลัง - 306 แรงม้าที่น่าประทับใจ - ในขณะที่ปล่อยมลพิษและความประหยัดที่น้อยกว่ามาก เครื่องยนต์. เราขอชื่นชมวอลโว่สำหรับการมองการณ์ไกลในการออกแบบตระกูล Drive-E ให้จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า สำหรับการผสมแบบง่ายของรุ่นปัจจุบันและอนาคต ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์น่าอิจฉายิ่งขึ้นไปอีก ประสิทธิภาพ.

ด้วยเครื่องยนต์ T6 Drive-E วอลโว่ได้พิสูจน์ให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์สามารถนำประสิทธิภาพ เทคโนโลยี และประสิทธิภาพ และยังใช้ความท้าทายของการขับเคลื่อนในอนาคตเพื่อกำหนดและปรับปรุงแบรนด์ ตัวตน.

ผู้เข้ารอบสุดท้าย

ตรวจสอบผู้ได้รับรางวัลที่เหลือ