หากคุณเคยฝันถึงออโต้บาห์นอันเป็นสัญลักษณ์ของเยอรมนี ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องถนนที่ทอดยาว โดยที่การจำกัดความเร็วจะขึ้นอยู่กับคนขับทั้งหมดกว่าที่คุณอาจต้องการดำเนินการอย่างรวดเร็ว
ตาม ข่าวเลนซ้ายพรรคการเมือง 2 พรรคร่วมมือกันผลักดันการจำกัดความเร็ว 120 กม./ชม. (75 ไมล์/ชม.) บนทางหลวงชื่อดัง ในปัจจุบัน ผู้ขับขี่ที่ต้องการทดสอบความสามารถของรถสามารถเพิ่มตัวเลขดังกล่าวเป็นสองเท่าได้อย่างง่ายดาย พรรคสีเขียวกล่าวว่าการเคลื่อนไหวดังกล่าวจะช่วยลดก๊าซเรือนกระจก ในขณะที่พรรคสังคมประชาธิปไตย (SPD) ยืนยันว่ามาตรการดังกล่าวจะช่วยชีวิตผู้คนได้
วิดีโอแนะนำ
ตามที่คาดไว้ แนวคิดดังกล่าวได้จุดกระแสการถกเถียงในยุโรป โดยมีผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนหนึ่งซึ่งเป็นตัวแทนจาก ADAC ซึ่งเป็นสมาคมยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของยุโรป ต่อสู้กับมาตรการดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญบางคนโต้แย้งว่าการลดขีดจำกัดความเร็วบนออโต้บาห์นจะทำให้ถนนปลอดภัยขึ้นมาก
“ลองนึกภาพว่ารถที่ขับด้วยความเร็ว 75 ไมล์ต่อชั่วโมงบนถนนสองเลนบนถนนออโต้บาห์นตัดสินใจขับแซงรถบรรทุกด้วยความเร็ว 50 ไมล์ต่อชั่วโมง” Siegfried Brockmann โฆษกของกลุ่ม Insurer’s Accident Research (UDV) อธิบายตามที่รายงานโดยฝ่ายซ้าย เลน “จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อมีรถคันอื่นมาถึงโค้งด้วยความเร็ว 111 ไมล์ต่อชั่วโมง เขาจะช้าลงทันเวลาหรือจะชนท้ายรถที่ขับผ่านรถบรรทุก”
ความพยายามสองครั้งก่อนหน้านี้ของพรรคโซเชียลเดโมแครตเพื่อกำหนดขีดจำกัดความเร็วบนออโต้บาห์นในปี 2555 และในปี 2550 ทั้งคู่ ล้มเหลวเนื่องจากรัฐบาลชุดปัจจุบันซึ่งนำโดยนายกรัฐมนตรีอังเกลา แมร์เคิล ต่อต้านแนวคิดดังกล่าวอย่างหนักแน่น รายงาน.
อย่างไรก็ตาม เมื่อ Merkel หมดวาระในสิ้นปีนี้ ชะตากรรมสุดท้ายของ Autobahn จะตกอยู่ในมือของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง เมื่อชาวเยอรมันมุ่งหน้าสู่การเลือกตั้งในวันที่ 22 กันยายน 2013
ลองหมุนอีกครั้งบน Autobahn ที่น่าอับอาย:
ยกระดับไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด รีวิวผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการเชิงลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร
