Rivian R1T Truck: วันที่วางจำหน่าย ราคา ข้อมูลจำเพาะ และข่าวสาร

Rivian ได้เข้าร่วมรายชื่อผู้ผลิตรถยนต์ทั้งเก่าและใหม่ที่ต้องการยุติการครองอำนาจ 39 ปีของ Ford เหนือชาร์ตยอดขายของอเมริกา แม้ว่าจะไม่ใช่ชื่อที่ใช้ในครัวเรือน แต่อย่างน้อยก็ยังไม่ได้เป็น บริษัท แรกที่เปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากในสหรัฐอเมริกา แน่นอนว่ามีคนอื่น: Ford สร้าง Ranger ไฟฟ้าในปี 1990 เพื่อเป็นการทดลองเล็กน้อย สิ่งนี้แตกต่าง: Rivian มุ่งเป้าไปที่ปริมาณ

R1T เป็นรุ่นสี่ประตูห้าที่นั่งที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงนักผจญภัยและผู้รักธรรมชาติ มีจิตวิญญาณที่ใกล้เคียงกับ Jeep Gladiator ที่คุณอาจเห็นบนเส้นทางใน Moab มากกว่า Ford F-350 ที่บริษัทสาธารณูปโภคของคุณอาจใช้ มันใหม่ตั้งแต่ต้นและดูเหมือนว่าเป็นหนึ่งในรายการที่น่าสนใจที่สุดในกลุ่มที่กำลังเติบโตนี้ — Digital Trends นำมาซึ่งความก้าวหน้า บนและนอกทางเท้าและเดินออกไปอย่างประทับใจ การผลิตได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ดังนั้นเรากำลังดูว่ามันคืออะไร ใช้ทำอะไร ราคาเท่าไหร่ และอะไรจะเกิดขึ้นต่อไป

มันคืออะไร?

เปิดตัวในงาน Los Angeles Auto Show ปี 2018 R1T ของ Rivian กลายเป็นโปสเตอร์ลูกอย่างรวดเร็ว รถกระบะรูปแบบใหม่ ที่ผสมผสานความสมบุกสมบัน ประโยชน์ใช้สอย ความสะดวกสบาย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ขนาดวัดจากกันชนถึงกันชน 217 นิ้ว กว้าง 79.3 นิ้ว สูง 71.5 นิ้ว ในสนามเดียวกับ Ford F-150 และ Chevrolet Silverado สองรถขายดีของอเมริกา ยานพาหนะ อย่างไรก็ตามมันหนักกว่ามากที่ 5,886 ปอนด์ เทคโนโลยีไฟฟ้าเพิ่มน้ำหนักอย่างมาก และมีบริษัทเพียงเล็กน้อยที่สามารถทำได้เพื่อชดเชย

Rivian ก่อตั้งขึ้นในปี 2009 และ R1T เป็นรถคันแรกของบริษัท ดังนั้นมันจึงมีความหรูหราในการเริ่มต้นใหม่ตั้งแต่ต้น โดยไม่ต้องให้เกียรติมรดกหรือสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่พิถีพิถัน สไตลิสต์ทำให้ R1T มีการออกแบบที่ดูล้ำยุค โดดเด่นด้วยแถบไฟแนวนอนที่แตกออกเป็นสองส่วนแนวตั้งที่เล็กกว่า ส่วนหน้าที่ไม่มีกระจังหน้า และด้านข้างที่แกะสลักอย่างหนา แผ่นปิดพลาสติกบนแผงกระจังหน้าและเหนือซุ้มล้อช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ที่ดูบึกบึน และที่น่าประหลาดใจคือ โมเดลที่เข้าสู่การผลิตในเมืองนอร์มัล รัฐอิลลินอยส์ ในปี 2021 นั้นเกือบจะเหมือนกับแนวคิดในปี 2018 ทุกประการ

ข้างในเป็นอย่างไรบ้าง?

ห้องโดยสารของ R1T อัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยี แต่มันไม่ได้ดูหรือรู้สึกเหมือนถูกฉายแสงจากนอกโลก ถ้าคุณจับการดริฟท์ของเราได้. ทุกอย่างถูกต้องตามที่คุณคาดหวัง คนขับหันไปทางพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามก้าน และใช้หน้าจอขนาด 16 นิ้วเหมือนแท็บเล็ตสำหรับข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับรถบรรทุกและสภาพแวดล้อม คอนโซลกลางมีรูปแบบของที่พักแขนขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ ช่องและสแต็กกลางถูกครอบงำด้วยหน้าจอสัมผัสแนวนอนที่แสดง ระบบสาระบันเทิง ความเข้ากันได้ของ Amazon Alexa จะถูกอบเข้ามา ท้ายที่สุดผู้ค้าปลีกมีสกินในเกม มันมี ลงทุนกว่า 700 ล้านเหรียญสหรัฐ สู่ Rivian ตั้งแต่ปี 2009 อย่างไรก็ตาม บริษัทยืนยันว่า Apple CarPlay และ Android Auto ไม่สามารถใช้งานได้ ไม่มีวิทยุดาวเทียม SiriusXM เช่นกัน

การละทิ้งเทคโนโลยีเหล่านี้ซึ่งบริษัทรถยนต์เกือบทุกแห่งมีให้ใช้งานนั้นเป็นเรื่องแปลก ท้ายที่สุด เจ้าของ Rivian ก็มีสมาร์ทโฟนและชอบฟังเพลงเหมือนกัน แล้วจะให้อะไรล่ะ? ไม่มีอะไรที่เป็นทางการ แต่มีบางอย่างบอกเราว่า Amazon เห็นว่านี่เป็นโอกาสที่ดีในการติดต่อกับคู่แข่งด้านเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์ Rivian ตั้งข้อสังเกตว่าทั้งสองระบบสามารถเพิ่มได้ในภายหลังผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air หากมีความต้องการเพียงพอ

เบาะนั่งด้านหน้าเป็นของในอดีต ผู้โดยสารสองคนสามารถนั่งด้านหน้าได้ อีกสามตัวที่ด้านหลังพอดี ขณะที่เขียนนี้ ไม่มีอะไรบ่งบอกว่า Rivian จะเพิ่มรถบรรทุกรุ่นเล็กและราคาถูกที่มี 2 ประตูและ 2 ที่นั่งเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ แม้ว่าเราจะยังสรุปไม่ได้ทั้งหมดก็ตาม

มีอะไรอยู่ใต้แผ่นโลหะ?

R1T สร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรมที่ Rivian พัฒนาขึ้นเองภายในองค์กร และหมายถึงแพลตฟอร์มสเก็ตบอร์ด (ดังที่แสดงไว้ด้านบน) มันค่อนข้างเหมือนกับรถเก๋งติดตัวถังที่เพื่อนของคุณขับตอนเรียนมัธยม แต่ซับซ้อนกว่ามาก แชสซีประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบกันสะเทือนและเบรก รวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อีกมากมาย ตัวถังถูกติดตั้งไว้เหนือสเก็ตบอร์ดโดยตรง

ผู้ซื้อมีชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสองชุดที่เรียกว่าใหญ่และใหญ่ตามลำดับให้เลือก ขนาดใหญ่มาพร้อมมาตรฐาน และทำให้รถบรรทุกมีระยะการขับขี่สูงสุด 314 ไมล์ ค่าสูงสุดอยู่ที่ 10,000 ดอลลาร์ และเพิ่มเป็น 400 โปรดทราบว่าตัวเลขเหล่านี้เป็นค่าประมาณ Environmental Protection Agency (EPA) ยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขอย่างเป็นทางการ โดยไม่คำนึงถึงขนาด แบตเตอรี่จะประสานมอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัวสี่ตัวให้เคลื่อนที่ ในการกำหนดค่าที่เร็วที่สุด R1T สามารถทำความเร็วได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากการหยุดนิ่งภายในสามวินาที ซึ่งถือว่าน่าทึ่งสำหรับรถปิคอัพ

การวางมอเตอร์ไว้หลังล้อแต่ละล้อเป็นเรื่องผิดปกติในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า EV ส่วนใหญ่ขายใหม่ในปี 2021 ใช้มอเตอร์หนึ่งตัวต่อหนึ่งเพลา การกำหนดค่าหนึ่งล้อต่อล้อทำให้รถบรรทุกมีความซับซ้อนมากขึ้น หนักขึ้น และมีราคาแพงกว่าในการสร้าง แต่ เราบอกว่ามันปรับปรุงความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดเพราะซอฟต์แวร์สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำว่าแรงบิดที่ส่งไปยังล้อแต่ละล้อเป็นอย่างไร ตามเวลาจริง นั่นหมายความว่า ตามทฤษฎีแล้ว R1T สามารถขับเคลื่อนล้อหน้า หลัง ซ้าย หรือล้อหลังได้ หรือขับเคลื่อนล้อเดียวหากคุณต้องการ นอกจากนี้ยังมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ที่สามารถให้ R1T สูงเกือบ 15 นิ้วจากพื้นและความสามารถในการขับผ่านน้ำเกือบสามฟุต นี่คือรถออฟโรดที่จริงจัง

และมันกลายเป็นรถถัง?

เทิร์นถัง. มีอยู่ใน R1T และ R1S :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

— ริเวียน (@Rivian) 25 ธันวาคม 2562

ใช่. ประเภทของ Rivian ไม่ได้วางแผนที่จะนำเสนอ R1T พร้อมราง แต่รูปแบบระบบส่งกำลังที่เป็นเอกลักษณ์ของรถบรรทุกทำให้เป็นจริงได้ เป็นไปได้ที่จะหมุนล้อขวาไปในทิศทางตรงกันข้ามกับล้อซ้ายไปพร้อม ๆ กัน ดำเนินการ หมุน 180 องศาบนแกนของมันเอง. โอกาสที่จะต้องการคุณสมบัตินี้ในการเดินทางประจำวันของคุณนั้นต่ำมาก แต่อาจมีประโยชน์หากคุณวางแผนที่จะสำรวจสถานที่กลางแจ้งที่ยอดเยี่ยม

ฟังก์ชัน Hurricane Turn ของ GMC มีความคล้ายคลึงกัน แต่ขับเคลื่อนด้วย V8

แล้วอุปกรณ์เสริมล่ะ?

ช่องฟังก์ชั่น Tank Turn รวมอยู่ในรายชื่อความสามารถที่น่าประทับใจของ R1T Rivian ก็พัฒนาขึ้นเช่นกัน ห้องครัวแบบพกพา ที่เลื่อนเข้าไปในช่องเก็บของกว้างที่แกะสลักไว้ด้านหลังห้องโดยสาร ประกอบด้วยลิ้นชักสำหรับหม้อ กระทะ และเครื่องใช้อื่นๆ เคาน์เตอร์ขนาดเล็ก และเตาที่ดึงไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรี่เพื่อย่างเบอร์เกอร์ของคุณ มีอุปกรณ์เสริมอื่นๆ อีกหลายอย่าง (รวมถึงเต็นท์สำหรับสามคน) ด้วยเช่นกัน

ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

Rivian ประกาศว่ารุ่น Launch Edition ขายหมดแล้ว ดังนั้นผู้ซื้อจึงเหลือสองรุ่นที่เรียกว่า Explore Package และ Adventure Package ตามลำดับ ราคาสำหรับรถบรรทุก Explore ระดับเริ่มต้นเริ่มต้นที่ 67,500 ดอลลาร์ ก่อนที่จะมีการเรียกเก็บเงินปลายทาง (ซึ่งเหมือนกับค่าขนส่งและการจัดการสำหรับรถยนต์) และสิ่งจูงใจอื่นๆ เข้าสู่สมการ ลูกค้าจะต้องกันเงิน 73,000 ดอลลาร์สำหรับรุ่น Adventure

ทั้งคู่มีอุปกรณ์ค่อนข้างดี รุ่นสำรวจมาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ตามที่กล่าวข้างต้น ฝาปิดแบบแมนนวลสำหรับ กล่องบรรทุกสัมภาระ เครื่องอัดอากาศ ภายในสีดำ เบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ และพวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ เป็นต้น คุณสมบัติ. การก้าวขึ้นสู่รุ่น Adventure จะมีฝาครอบกระบะแบบเปิดปิดด้วยไฟฟ้า ระบบเสียง Meridian ภายในตกแต่งด้วยไม้ เบาะนั่งอุ่นและระบายอากาศ และการตกแต่งภายในด้วยสีเหลือง ตัวเลือก มีมากมาย: สีฟ้าที่สวยงามนั้นมีราคาอยู่ที่ 2,500 ดอลลาร์ เป็นต้น ผู้ซื้อยังสามารถสั่งซื้อล้อดีไซน์ต่างๆ ยางอะไหล่ (ซึ่งมีราคาสูงถึง 600 ดอลลาร์สหรัฐฯ!) และแพ็คเกจอัปเกรดออฟโรดมูลค่า 2,000 ดอลลาร์ที่รวมแผ่นกันกระแทกและตะขอลากด้านหน้า

ฉันจะขับได้เมื่อใด

เดิมที R1T และ R1S ของ Rivian มีกำหนดเข้าสู่การผลิตในช่วงปลายปี 2020 และการส่งมอบควรจะเริ่มในเวลาเดียวกัน เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ที่ดำเนินธุรกิจในสหรัฐอเมริกา Rivian ไม่ได้ใช้งานเครือข่ายการผลิตทั้งหมด ในเดือนมีนาคม 2020 และการปิดตัวเกิดขึ้นในเวลาที่เลวร้ายที่สุดสำหรับแบรนด์น้องใหม่ ซึ่งอยู่ในขั้นตอนของ ปรับแต่งโรงงานที่ซื้อมา จาก Mitsubishi ในเมืองนอร์มัล รัฐอิลลินอยส์ เพื่อแปลงเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกล้ำสมัยที่สามารถผลิตรถออฟโรดที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ได้หลายพันคันต่อปี

การส่งมอบรุ่น Launch Edition เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2021 ส่วนอื่น ๆ จะเริ่มเข้าถึงผู้ซื้อทั่วสหรัฐอเมริกาในต้นปี 2565 Rivian ไม่มีตัวแทนจำหน่าย บริษัททำตามตัวอย่างของ Tesla และเลือกที่จะขายรถบรรทุกให้กับผู้บริโภคโดยตรง แผน เพื่อจัดกิจกรรมให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่สนใจสามารถทดลองขับ R1T ได้ ข้อมูลเพิ่มเติมควรเผยแพร่ภายในปี 2564

เกิดอะไรขึ้นกับ?

บนพื้นผิว R1T จำเป็นต้องป้องกันการแข่งขันจากกลุ่มรถกระบะทั้งหมด ในความเป็นจริง อัตราต่อรองของคนที่ซื้อ Ram 2500 ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 กับ R1T นั้นค่อนข้างต่ำ เป็นยานพาหนะสองคันที่แตกต่างกันมากซึ่งมุ่งเป้าไปที่กลุ่มเป้าหมายที่แตกต่างกันมาก หนึ่งในคู่แข่งหลักจะเป็น ฟอร์ด เอฟ-150 ไลท์นิ่ง ปี 2022 (แสดงด้านบน) ซึ่งมีกำหนดเข้าสู่การผลิตในฤดูใบไม้ผลิปี 2022 มีพื้นฐานมาจาก F-150 ควรมีระยะการขับขี่ประมาณ 300 ไมล์เมื่อติดตั้งชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สุดที่มีอยู่ และมีราคาอยู่ที่ 39,974 ดอลลาร์ก่อนถึงที่หมายและสิ่งจูงใจ จะมีระดับการตัดแต่งหลายระดับและรุ่นท็อปช่วงจะลงจอดโดยตรงในดินแดน R1T

แล้วยานพาหนะอื่นๆ ที่สร้างบนแพลตฟอร์มของ Rivian ล่ะ?

Rivian เปิดรับแนวคิดที่จะให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นใช้แพลตฟอร์มสเก็ตบอร์ดของตน การพัฒนามีค่าใช้จ่ายมหาศาล ดังนั้นการออกใบอนุญาตจึงเป็นวิธีที่ดีในการชดเชยการลงทุนครั้งแรก ลินคอล์นเจ้าของฟอร์ดประกาศแผนสร้าง SUV สุดหรูบนกระดูก Rivian แต่ มันถอยหลังอย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุผลที่ยังคลุมเครือ บริษัทย้ำว่ายังต้องการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงต้นปี 2020 แม้ว่ารายละเอียดจะยังมีไม่มากก็ตาม

Pininfarina หวังที่จะสร้าง SUV คันแรกบนแพลตฟอร์มสเก็ตบอร์ดของ Rivian จนกว่า Amazon จะล้มโครงการ “เราตั้งใจที่จะทำงานร่วมกับ Rivian จนถึงเดือนพฤศจิกายน 2018 แต่แล้ว Amazon ก็เข้าซื้อกิจการส่วนหนึ่งของบริษัทและขอให้โฟกัสที่โมเดลของตัวเองเท่านั้น และไม่ทำงานร่วมกับใครก็ตามที่ไม่ใช่ผู้ถือหุ้น” ออโต้คาร์ รายงาน.

เมื่อพูดถึง Rivian ยังคงมุ่งมั่นที่จะ สร้างรถตู้ส่งมอบ 100,000 คัน (ภาพด้านบน) สำหรับ Amazon

ไม่มี SUV เหรอ?

ถ้าคุณชอบ R1T แต่รถกระบะไม่ใช่ถ้วยชาของคุณ คุณโชคดี Rivian กำลังเตรียมที่จะแนะนำรถ SUV 7 ที่นั่งในชื่อ R1S (ภาพด้านบน) ซึ่งมีระบบส่งกำลังและเทคโนโลยีแบบเดียวกันทุกประการในแพ็คเกจที่กว้างขวางขึ้น ทั้งสองรุ่นจะถูกสร้างขึ้นบนสายการประกอบเดียวกัน และส่วนใหญ่ที่เราพูดเกี่ยวกับ R1T จะนำไปใช้กับ R1S การส่งมอบรุ่น Launch Edition ควรเริ่มภายในสิ้นปี 2564

ผู้ซื้อจะมีระดับการตัดแต่งให้เลือกสองแบบเหมือนกัน สำรวจ เริ่มต้น ที่ 70,000 ดอลลาร์ ในขณะที่ Adventure มีราคาพื้นฐานอยู่ที่ 75,500 ดอลลาร์

คำแนะนำของบรรณาธิการ

• Rivian เพิ่ม Snow Mode ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ทันเวลาสำหรับฤดูหนาว
• 2021 Tesla Cybertruck เทียบกับ ริเวียน อาร์1ที 2021
• Uconnect คืออะไร? นี่คือทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับระบบยอดนิยม
• GMC Hummer EV ปี 2022 มาพร้อมขุมพลังไฟฟ้า 1,000 แรงม้า
• คู่มือการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า: สิ่งที่คุณต้องรู้ก่อนตัดสินใจซื้อ