Garmin Vector 3: หมุนหัวและเท้าของคุณด้วยข้อมูล

Garmin เวกเตอร์ 3

สพป $1,000.00

รายละเอียดคะแนน

สินค้าแนะนำ DT

“แป้นเหยียบ Vector 3 นำข้อมูลจำนวนมหาศาลที่แม่นยำมาสู่ผู้ขับขี่ในแพ็คเกจที่ประณีตและใช้งานง่าย”

ข้อดี

• สลับระหว่างจักรยานได้อย่างง่ายดาย
• พลวัตของการปั่นจักรยาน
• เพรียวบางและน้ำหนักเบา
• แม่นยำ
• ทนทาน

ข้อเสีย

• แบตเตอรี่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้
• คอมพิวเตอร์ Garmin จำเป็นเพื่อรับ Cycling Dynamics

ทำไมใคร ๆ ถึงต้องการใช้เงินจำนวนมากกับคันเหยียบจักรยานอัจฉริยะ? ควรบอกได้ง่ายว่าคุณกำลังถีบหนักขึ้นหรือเบาลงเพราะคุณเป็นคนถีบใช่ไหม?

หลังจาก 200 ไมล์กับ คันเหยียบ Vector 3 ของ Garminฉันสามารถพูดได้ว่าพวกเขาทำมากกว่าบอกคุณว่าคุณกำลังเหยียบคันเร่ง ตั้งแต่การติดตามกำลังวัตต์เฉลี่ยของฉันและสมดุลซ้าย/ขวาระหว่างการขี่ทางไกล ไปจนถึงการกำหนดอัตราความเร็วให้ง่ายขึ้น ไปจนถึงการค้นพบว่าฉันออกแรงที่ด้านนอกของด้านขวา คันเหยียบ (รับประกันการปรับคลีต) ฉันได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีเหยียบคันเร่งใน 5 ครั้งล่าสุดของฉันด้วยแป้น Vector 3 มากกว่าใน 20 ครั้งก่อนหน้าที่ไม่มีแป้นเหยียบ พวกเขา.

Unboxing ติดตั้งและตั้งค่า

ส่วนประกอบของ Garmin Vector 3 นั้นเรียบง่ายตั้งแต่แกะกล่อง คันเหยียบ 2 คัน คลีตลูกแก้ว 2 อัน แหวนรอง ปะเก็นสำรอง และคู่มือ Pods ที่ไร้สาระจากแป้นเหยียบ Vector 2 รุ่นก่อนหน้าหายไปแล้ว คันเหยียบ Vector 3 ใช้ประแจคันเหยียบขนาด 15 มม. เท่านั้น การติดตั้งจึงเสร็จสมบูรณ์

การเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่คุณอาจใช้กับแป้นเหยียบนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย จากการลองผิดลองถูก ฉันพบว่าวิธีที่ดีที่สุดในการจัดเรียงตามกระบวนการนี้คือ:

1. เริ่มต้นด้วยการอัพเดตเฟิร์มแวร์ผ่านแอป Garmin Connect บน iOS หรือ Android ของคุณ
2. กำหนดความยาวข้อเหวี่ยงให้ตรงกับข้อเหวี่ยงของจักรยานของคุณ
3. เมื่อคุณอัปเดตเฟิร์มแวร์แล้ว ให้ปิด Bluetooth บนโทรศัพท์ของคุณ
4. เชื่อมต่อกับแป้นเหยียบด้วยคอมพิวเตอร์ปั่นจักรยานของคุณโดยใช้การเชื่อมต่อ ANT+ หากคุณใช้การเชื่อมต่อ Bluetooth คุณจะไม่ได้รับข้อมูล Cycling Dynamics ทั้งหมด

มันปวดหัวนิดหน่อยที่ต้องทำทุกอย่างให้เชื่อมต่อในขณะที่บลูทูธบนโทรศัพท์ของฉันยังอยู่ เนื่องจากคันเหยียบต้องการเชื่อมต่อกับสัญญาณบลูทูธนั้น แทนที่จะเปลี่ยนไปใช้ มด + คันเหยียบคันหนึ่งเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง และการปรับเทียบไม่เสร็จสิ้นอย่างสมบูรณ์ เมื่อฉันเข้าใจสิ่งนี้และบังคับให้คอมพิวเตอร์ของฉันเชื่อมต่อผ่าน ANT+ มันก็ราบรื่น

เมื่อคุณทำเสร็จแล้ว จะมีขั้นตอนการสอบเทียบง่ายๆ ที่คุณจะต้องถอดคลิปออกและแป้นเหยียบจะจัดการส่วนที่เหลือเอง คุณควรปรับเทียบการขี่ทุก ๆ สองสามครั้ง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการขี่ครั้งแรก เพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างอ่านค่าได้ถูกต้อง

ออกแบบ

แป้นเหยียบ Vector 3 ออกแบบใหม่ทั้งหมดจากรุ่นก่อนหน้า สะอาด ทันสมัย ​​และบางตัวเลือกที่เบาที่สุดที่มีอยู่ คนอ้วนน่าจะชอบใจเพราะคันเหยียบ Vector 3 มีน้ำหนักรวมกัน 316 กรัม เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว คันเหยียบ Shimano Ultegra ของฉันหนัก 260 กรัม น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยนั้นมาจากเทคโนโลยีการวัดแรงที่เก็บไว้อย่างเรียบร้อยภายในแกนคันเหยียบ

นอกจากนี้ในแกนหมุนยังเป็นช่องใส่แบตเตอรี่สำหรับแป้นเหยียบ Vector 3 ตัวเลือกการออกแบบที่อาจเป็นปัญหาสำหรับบางคน Vector 3 ใช้สี่ตัวเลือก แบตเตอรี่ LR44 (สองคันสำหรับแต่ละคัน) เมื่อส่วนใหญ่ทุกๆ ผลิตภัณฑ์การ์มิน ฉันเคยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จซ้ำได้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่คันเหยียบ Vector 3 ไม่ได้ใช้ ฉันไม่แน่ใจว่าทำไม Garmin ถึงเลือกเส้นทางนี้ แต่ข้อดีคือแบตเตอรี่ใช้งานได้นานถึง 120 ชั่วโมง และนั่นเท่ากับการปั่นจักรยาน ข้อเสียคือหากพวกมันตายในขณะที่คุณกำลังเดินทางหรือที่ไหนสักแห่งที่ห่างไกล คุณอาจไม่สามารถหา LR44 ที่คุณต้องการได้

Garmin ติดอยู่กับแป้น Look Keo จากแป้นเหยียบ Vector 2 รุ่นก่อนหน้า เหมาะกับรองเท้าปั่นจักรยานเสือหมอบทั่วไปที่มีสลักเกลียว 3 ตัว โปรดทราบว่ารองเท้า spd/จักรยานเสือภูเขาจะไม่ทำงาน

พลวัตของการปั่นจักรยาน

เมื่อฉันถีบจักรยาน จำนวนข้อมูลที่เข้ามาก็เยอะจนน่าตกใจ อันดับแรกคือพลังงานที่แสดงเป็นวัตต์ ซึ่ง Garmin อ้างว่ามีความแม่นยำ +/-1% สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด วัตต์คือปริมาณแรงที่วัดได้ซึ่งขาของคุณสามารถใส่ไปยังแป้นเหยียบได้

เหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญ ไม่เหมือน การฝึกด้วยอัตราการเต้นของหัวใจของคุณหรือความเร็วเฉลี่ย วัตต์ไม่ได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกโดยสิ้นเชิง ด้วยวัตต์ คุณจะได้รับผลตอบรับที่สม่ำเสมอเสมอ ไม่ว่าคุณจะรู้สึกเฉื่อยชาหรือแรงแค่ไหนในขณะนั้น ซึ่งทำให้ค่าเหล่านี้เป็นการวัดความฟิตของคุณบนจักรยานยนต์ได้อย่างแม่นยำที่สุด การรู้ว่าคุณใช้กำลังเฉลี่ยกี่วัตต์ในการออกกำลังกายจะช่วยได้มากในการปั่นให้นานขึ้น หรือเข้าใจว่าคุณใช้พลังได้เท่าไรในการวิ่ง

การดูปริมาณพลังงานที่คุณกำลังสร้างเป็นเพียงยอดภูเขาน้ำแข็ง การแสดงให้คุณเห็นอย่างชัดเจนถึงวิธีการสร้างพลังคือจุดที่แป้นเหยียบ Vector 3 เปล่งประกาย นอกเหนือไปจากสมดุลพลังงานซ้าย/ขวาที่เป็นมาตรฐานและจังหวะที่ผู้อื่นส่วนใหญ่จับได้ พาวเวอร์มิเตอร์แบบสองด้าน คันเหยียบ Vector 3 รวบรวมเมตริกเพิ่มเติมไว้ในสิ่งที่พวกเขาเรียกว่า Cycling พลวัต

พลวัตของการปั่นจักรยานรวมถึง:

• PCO (ออฟเซ็ตกลางแพลตฟอร์ม) ซึ่งแสดงตำแหน่งบนแป้นเหยียบที่คุณออกแรงกดมากขึ้นตลอดจังหวะแป้นเหยียบ
• ตำแหน่งที่นั่ง/ยืน เพื่อบอกระยะเวลาที่คุณอยู่ในหรือออกจากอาน
• Power Phase เพื่อบอกคุณว่าคุณกำลังสร้างกำลังที่ระดับใดตลอดจังหวะการเหยียบ และกำลังสูงสุดของคุณอยู่ในช่วงใด

เมตริกเหล่านี้กลายเป็นวัชพืชสำหรับผู้สนใจข้อมูลอย่างแน่นอน แต่ PCO สามารถช่วยคุณหมุนตำแหน่งคลีตได้ เวลานั่งเทียบกับเวลายืนสามารถช่วยคุณเปรียบเทียบกับความพยายามครั้งก่อนเพื่อดูว่าคุณอยู่ที่ไหนมากกว่ากัน ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ power phase สามารถช่วยระบุว่าคุณได้ประโยชน์สูงสุดจากคันเหยียบแต่ละอันหรือไม่ จังหวะ. ยิ่งกว่านั้น สถิติทั้งหมดเหล่านี้สามารถแบ่งย่อยเป็นค่าเฉลี่ยตลอดจุดต่างๆ ในการขี่ของคุณ เช่น การขึ้นเขาหรือช่วงการวิ่ง เพื่อการเรียนรู้เพิ่มเติม

สถิติที่ซ่อนอยู่

หลังจากขี่ครั้งแรก ฉันรู้ว่าการตั้งค่าเริ่มต้นของฟีเจอร์ Torque Effectiveness และ Pedal Smoothness ปิดอยู่ น่าแปลกที่ไม่มีวิธีเปิดใช้งานเว้นแต่คุณจะมีคอมพิวเตอร์ที่รองรับ Garmin Edge เช่น เอดจ์ 520 พลัส. ซึ่งหมายความว่าหากคุณกำลังโยก Wahoo Elemntเช่นเดียวกับการขี่ครั้งแรก คุณจะไม่สามารถเปิดใช้งานได้ เว้นแต่คุณจะยืม Garmin ของเพื่อนมาเปิดใช้งานได้

นั่นเป็นปัญหาที่ไร้สาระ และในทางปฏิบัติ ฉันพบว่าประสิทธิภาพของแรงบิดและความนุ่มนวลของแป้นเหยียบเป็นเมตริกที่ฉันแทบจะไม่เข้าใจเลย นับประสาอะไรกับการเปลี่ยนแปลงที่เป็นประโยชน์ด้วย ฉันเดาว่าถ้าคุณไม่ใช่นักกีฬาชั้นยอด คุณจะไม่พลาดพวกเขา

หากคุณไม่มีอุปกรณ์ Garmin Edge สิ่งที่คุณ จะ พลาดคือคุณสมบัติ Cycling Dynamics ที่ฉันกล่าวถึงก่อนหน้านี้ แม้ว่าจะมีความหวังอยู่บ้าง เนื่องจาก Garmin ได้เปิดตัวโปรโตคอล Cycling Dynamics เพื่อใช้กับอุปกรณ์ของบุคคลที่สาม ในขณะที่เขียนบทความนี้เท่านั้น ถนนเทรนเนอร์ และ ฟาเวโร่ อิเล็กทรอนิกส์ ได้นำพวกเขา นี่เป็นปัญหาแปลกๆ ที่เกิดขึ้น และบ่งชี้ได้ไม่ชัดเจนถึงการออกตัวที่ค่อนข้างยุ่งเหยิงของแป้นเหยียบ Vector 3

แก้ไขการเริ่มต้นคร่าวๆ แล้ว

เมื่อคันเหยียบ Vector 3 เปิดตัวครั้งแรก ปัญหาเกี่ยวกับเฟิร์มแวร์และการสนับสนุนผลิตภัณฑ์ทำให้ Vector 3 เสียความประทับใจแรก จากนั้น ผู้ใช้จะมีปัญหากับการสูญเสียพลังงานเป็นระยะๆ เนื่องจากประตูแบตเตอรี่ทำงานผิดพลาด

โชคดีที่เฟิร์มแวร์มีการอัปเดตที่สำคัญบางอย่าง รวมถึงคุณสมบัติบลูทูธอัจฉริยะที่ให้คุณใช้แป้นเหยียบ Vector 3 สำหรับ สวิฟท์และพวกเขาได้แก้ไขปัญหาประตูแบตเตอรี่และจัดส่งประตูใหม่ให้กับเจ้าของ Vector 3 คนก่อนแล้ว

แม้ว่าการปล่อยแป้นเหยียบ Vector 3 อาจดูหินไปหน่อย แต่ประสบการณ์ของฉันก็ราบรื่นดี หลังจากการตั้งค่าเริ่มต้นของฉัน การใช้คันเหยียบ Vector 3 ในแต่ละวันได้รับการพิสูจน์แล้วว่าง่ายและเชื่อถือได้ หลังจากผ่านไป 200 ไมล์และเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ และฉันไม่มีกำลังหรือการอ่านค่าแป้นเหยียบเป็นศูนย์

ข้อมูลการรับประกัน

คันเหยียบ Garmin Vector 3 มาพร้อมกับการรับประกันแบบจำกัดสองปี

ใช้เวลาของเรา

คันเหยียบ Vector 3 นำข้อมูลจำนวนมหาศาลที่แม่นยำมาสู่ผู้ขี่ในแพ็คเกจที่เรียบร้อยและใช้งานง่าย ปัญหาเบื้องต้นเกี่ยวกับแป้นเหยียบ Vector 3 ได้รับการแก้ไขแล้ว และด้วยส่วนลดปัจจุบันที่มีอยู่ เครื่องวัดกำลังสองด้านที่คุ้มค่าที่สุดที่มีอยู่

มีทางเลือกอื่นที่ดีกว่านี้หรือไม่?

คู่แข่งสำคัญคือ อัสซิโอม่า ดูโอ ฟาเวโร่. น้ำหนักคู่นี้น้อยกว่าเล็กน้อยที่ประมาณ 300 กรัมสำหรับคู่นี้ ราคาถูกกว่าที่ 644 ดอลลาร์ มีลิเธียมไอออนแบบชาร์จไฟได้ แบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 50 ชั่วโมง และได้รวม Cycling Dynamics ของ Garmin เข้าด้วยกัน ดังนั้นคุณจะได้รับสิ่งเดียวกันทั้งหมด ข้อมูล. ความแตกต่างที่สำคัญคือการออกแบบ โดย Favero บรรจุเทคโนโลยีทั้งหมดไว้ในพ็อดซึ่งติดตั้งเข้ากับแกนหมุนเพื่อให้รูปลักษณ์โดยรวมดูเทอะทะมากขึ้น แม้แต่ก้อนใหญ่ก็คือ PowerTap P2 คันเหยียบ - ดูไร้สาระ

อีกทางเลือกหนึ่งที่น่าสนใจคือ บริษัท ที่พุ่งพรวดที่เรียกว่า ไอคิว. พวกเขาสัญญาว่าจะมีฟังก์ชันการทำงานที่เหมือนกันเกือบทั้งหมดในราคาเพียงเศษเสี้ยว แต่ก็ยังถือว่าใหม่มากสำหรับตลาด

แม้ว่าคันเหยียบ Vector 3 จะมีปัญหา แต่จำนวนการสนับสนุนและการลงทุนที่มาจากการเป็นผลิตภัณฑ์ Garmin นั้นยากที่จะปฏิเสธ ในขณะที่บริษัทอื่น ๆ อาจเขย่าอุตสาหกรรมเครื่องวัดพลังงาน แต่ก็มีความมั่นใจในการซื้อจากชื่ออย่าง Garmin ที่ไม่ควรมองข้าม

มันจะอยู่ได้นานแค่ไหน?

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของ Garmin คือความสามารถในการซ่อมแซม Assiomas ฉีดเรซินเข้าไปในตัวเรือนมาตรวัดเพื่อให้กันน้ำและกันกระแทกได้ ซึ่งหมายความว่าหากมีสิ่งผิดปกติ คุณจะต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมด ด้วย Vector 3 ทุกอย่างจะถูกเก็บไว้ภายในแกนหมุน ทำให้ง่ายต่อการซ่อมแซมและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสีย นี่เป็นเหตุผลสำคัญว่าทำไมหน่วย Garmin ที่ได้รับการตกแต่งใหม่จึงพร้อมใช้งาน นอกเหนือไปจากการออกแบบทางกายภาพแล้ว วิศวกรรมซอฟต์แวร์ที่ Garmin ทำ และการอัปเดตเฟิร์มแวร์ที่ตามมา ถือเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมที่เชื่อถือได้

คุณควรซื้อหรือไม่

ถ้าฉันทำรีวิวนี้ตอนเปิดตัว ตอนที่คันเหยียบ Vector 3 มีจำหน่ายในราคา MSRP ที่ $1,000 เท่านั้น ฉันคงลังเล ตอนนี้คุณสามารถค้นหาการขายสำหรับหน่วยใหม่ได้ที่ $750 และได้รับการตกแต่งใหม่ในราคา 650 ดอลลาร์ แป้นเหยียบ Vector 3 นั้นไม่ใช่เกมง่ายๆ