ในที่สุด EVs ทุกรูปทรงและขนาดก็กำลังจะมาถึง แต่ไม่เท่ากัน แม้ว่าตอนนี้เรามีรถครอสโอเวอร์ขนาดกลางให้เลือกมากมาย (เช่น Hyundai Ioniq 5 และ Kia EV6) แต่รถซีดานและ SUV ยังไม่ค่อยมี แน่นอนว่าเรามี แพง รถเก๋งและรถ SUV เช่น ริเวียน R1S และ Lucid Air แต่ถ้าคุณกำลังมองหารถยนต์สำหรับครอบครัวเล็กๆ ของคุณ และไม่ต้องการหรือไม่สามารถจ่ายเงินเป็นจำนวนมากได้ ตัวเลือกของคุณก็มีจำกัด
เนื้อหา
- มีอะไรอีกบ้างที่นั่น?
- อะไรทำให้ Ioniq 6 ยอดเยี่ยมมาก
- ถึงเวลาของสงครามราคา
แต่นั่นกำลังเปลี่ยนไป - และมีรถใหม่ที่อย่างน้อยตอนนี้ก็สร้างกรณีร้ายแรงสำหรับตัวมันเอง เดอะ ฮุนได ไอออนิค 6 เป็นรถซีดานพลังงานไฟฟ้าที่ดีที่สุดสำหรับคนทั่วไป และเทียบได้กับรถอย่าง Tesla Model 3 และ Polestar 2 ด้วยราคาพื้นฐานที่ 41,600 ดอลลาร์ Ioniq 6 อยู่ในลีกเดียวกับรุ่น 3 ที่ 40,240 ดอลลาร์ และ Polestar 2 ที่ 48,400 ดอลลาร์
วิดีโอแนะนำ
มีอะไรอีกบ้างที่นั่น?
เมื่อพูดถึงรถซีดานไฟฟ้าที่มีราคาต่ำกว่า ก่อนหน้านี้มีเพียงสองตัวเลือกเท่านั้น: Tesla Model 3 และ Polestar 2 มีรถซีดานอื่นๆ อยู่ แต่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้ ฉันเพิ่งตรวจสอบ
ลูซิด แอร์ แกรนด์ ทัวริ่ง และชอบมันมาก แต่ฉันจะไม่ใช้เงิน 138,000 ดอลลาร์กับรถจนกว่าฉันจะชนะลอตเตอรีที่เกี่ยวข้อง
- มีรายงานว่า Model 3 ของ Tesla กำลังมุ่งหน้าสู่การออกแบบใหม่
- เทสลาเรียกคืนรถเกือบครึ่งล้านคันจากปัญหาด้านความปลอดภัย
- Elon Musk เผยสาเหตุที่ราคาของ Tesla พุ่งสูงขึ้น
และเพื่อให้ชัดเจน เทสลา โมเดล 3 หรือ Polestar 2 เป็นรถที่ไม่ดี ตรงกันข้าม มันเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมทั้งคู่ Model 3 ได้รับประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ยอดเยี่ยมของ Tesla และซอฟต์แวร์ในรถยนต์ที่เหนือกว่า ในขณะที่ Polestar 2 มีคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยมและวัสดุคุณภาพสูง
แต่รถทั้งสองคันก็มีปัญหาที่ Ioniq 6 แก้ไขได้ รถยนต์ของเทสลาไม่ได้รับการยกย่องในด้านคุณภาพการประกอบ และภายในก็ค่อนข้างเปลือยเปล่าสำหรับหลายๆ คน เดอะโพลสตาร์ 2 มีราคาแพงกว่าตัวเลือกอื่น ๆ รวมทั้งระยะทางสูงสุดที่ 270 ไมล์
อะไรทำให้ Ioniq 6 ยอดเยี่ยมมาก
Hyundai Ioniq 6 ช่วยแก้ปัญหาเหล่านั้นได้ ฉันมีโอกาสขับรถและฉันพบว่าคุณภาพการสร้างนั้นดีกว่าของ Tesla — เช่นเดียวกับ Ioniq 5 แม้ว่าซอฟต์แวร์จะไม่ได้รับการขัดเกลาเท่าของเทสลา รองรับ CarPlay และ แอนดรอยด์ อัตโนมัติ — ซึ่งฉันยังคงชอบอินเทอร์เฟซของเทสลามากกว่า นอกจากนี้ Ioniq 6 ยังชาร์จเร็วกว่ารถยนต์ Tesla รองรับการชาร์จเร็ว 350kW ที่สามารถชาร์จรถยนต์ได้ถึง 80% ใน ไม่เกิน 20 นาที.
Polestar 2 เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งกว่าเล็กน้อย เป็นรถที่ยอดเยี่ยมที่สร้างโดยบริษัทที่มีประวัติความเป็นเลิศ (Volvo) แต่ก็มีระยะที่จำกัดเช่นกัน สูงสุดที่ 270 ไมล์ ซึ่งเป็นช่วงของ ช่วงต่ำสุด ไอออนิก 6 จำกัด ที่ด้านบนสุด Ioniq 6 สามารถยิงได้ไกล 361 ไมล์ซึ่งมากกว่า Polestar 2 เกือบ 100 ไมล์
มีสิ่งอื่น ๆ ที่ฉันชอบเกี่ยวกับ Ioniq 6 มากขึ้นเช่นกัน รถทั้งสองคันดูดี แต่ Ioniq 6 มีความแวววาวและโฉบเฉี่ยวกว่า ซึ่งอาจทำให้ผู้ซื้อบางรายสนใจมากขึ้น และมีการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างสะดวกสบาย แต่ Polestar 2 ก็เช่นกัน
ถึงเวลาของสงครามราคา
หากมีสิ่งหนึ่งที่อุตสาหกรรม EV ต้องการในตอนนี้ มันคือสงครามราคา และไม่ใช่เรื่องที่คิดไม่ถึงว่าจะเกิดขึ้น ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา Tesla และ Ford มีส่วนร่วมในสงครามราคาดังกล่าว กับโมเดลวาย และมัสแตงมัค-อี ส่งผลให้ลูกค้ามีราคาที่ต่ำกว่ามาก Ioniq 6 มีราคาไม่แพงอยู่แล้ว แต่รุ่น 3 ก็เช่นกัน ณ จุดนี้ และหวังว่าการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจะผลักดันให้ทั้งสองเข้าสู่ช่วงราคาที่ต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์
แม้ว่าจะไม่เป็นเช่นนั้น อย่างน้อยก็มีการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น และทางเลือกที่มากขึ้นก็เป็นสิ่งที่ดีเสมอ
คำแนะนำของบรรณาธิการ
- ฉันดีใจที่ Hyundai Ioniq 6 ไม่ใช่แค่ Ioniq 5 ที่เล็กกว่า
- Elon Musk หยุดการเคลื่อนไหวบางอย่างที่โรงงาน Giga Berlin Tesla แห่งใหม่
- เทสลาได้รับคำสั่งซื้อโมเดล 3 จำนวนมหาศาลจากบริษัทรถเช่ายักษ์ใหญ่อย่างเฮิรตซ์
- ฮุนไดเปิดตัวแบรนด์ไฟฟ้าทั้งหมด พร้อมอีก 3 รุ่นที่กำลังดำเนินการ
- Tesla อัปเกรด Model 3 ที่ผลิตในแคลิฟอร์เนียด้วยแท่นชาร์จไร้สาย พอร์ต USB-C
ยกระดับไลฟ์สไตล์ของคุณDigital Trends ช่วยให้ผู้อ่านติดตามโลกเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วด้วยข่าวสารล่าสุด บทวิจารณ์ผลิตภัณฑ์สนุกๆ บทบรรณาธิการเชิงลึก และการแอบดูที่ไม่ซ้ำใคร