Tesla Model S P100D är en av de snabbaste bilarna i världen, men den används vanligtvis som en familjeåkare eller som pendlare, inte som en racerbil. Damma av era racingdräkter, elbilsfans, för det finns nu en tävlingsserie för ett fabrikat som heter Electric GT som ger professionella piloter chansen att testa Ludicrous-läget på banan.
Den elektriska GT-specifika racern började livet som en aktie Modell S P100D. Mekaniker tog bort över 1 100 pund från sedanen genom att helt strippa interiören. Sätena, det ljuddämpande materialet, instrumentbrädan och mittkonsolen skickades alla tillbaka till reservdelsbehållaren; bara den stora, vertikala pekskärmen och det digitala instrumentklustret finns kvar. Kabinen är nu hem för ett enda kolfiberskopsäte för föraren, en rektangulär ratt och en full rullbur.
Rekommenderade videor
Den 778-hästkraftiga Model S når 60 km/h från ett stopp på cirka två sekunder. Electric GT har inte avslöjat om den gjorde ändringar i elmotorn eller på 100-kWh-batteripaketet, och en talesperson för serien kunde inte nås för en kommentar. Oavsett vilket hjälper uppgraderade bromsar, ett reviderat fjädringssystem och Pirelli slick-däck förarna att få ut det mesta av Model S: s enorma omedelbara vridmoment.
Relaterad
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
- Tesla ger Model S över 1 000 hk och en rymdskeppsliknande ratt
- Hur man köper en Tesla online
Visuellt är det omöjligt att förväxla Electric GT-racern för en P100D. Den är utrustad med en helkroppssats som inkluderar en djupare främre stötfångare med en splitter, utsvängda stänkskärmar och en enorm vinge baktill. Mittlåsande lättmetallfälgar sätter en pricken över i: et till utseendet samtidigt som de minskar ofjädrad massa. Den slutliga produkten ser ut som en korsning mellan Teslas nollutsläppssedan och en Hot Wheels-bil.
De Electric GT-mästerskap är öppen för både manliga och kvinnliga förare. Arrangörerna hoppas att 20 piloter från 10 privata lag kommer att anmäla sig till serien. Säsongskalendern inkluderar lopp på några av de mest kända banorna i Europa, inklusive Paul Ricard i Frankrike, Estoril i Portugal, Assen i Holland och Nurburgring i Tyskland. Tre icke-mästerskapslopp kommer att hållas i Amerika, även om platserna de kommer att äga rum på inte har tillkännages ännu.
Varje lopp inleds med ett 20-minuters träningspass följt av ett timslångt kvalpass. Lagen kommer i tysthet att slåss om förstaplatsen under ett 37 mil långt dagslopp och ett 37 mil långt skymningslopp. Intresserad? Häng med i november när serien drar igång och följ med när den rör sig över Europa.
Redaktörens rekommendationer
- Se Teslas helelektriska Semi-brum runt en testbana
- En gaming Tesla? Ny Model S kommer att använda samma GPU som PlayStation 5 och Xbox Series X
- Tesla sänker priset på pekskärmsuppgraderingen med 1 000 dollar under återkallelsetrycket
- Tesla Model S vs. Lucid Air
- Världens snabbaste elbåt racer mot en Tesla Model 3
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
