Porsche köper 10 procent av aktierna i det kroatiska elbilsmärket Rimac

Den kroatiska startupen Rimac slog till på bilmässan i Genève 2018 när den presenterade C Two-konceptet, en elektrisk hyperbil som drivs av en elektrisk drivlina på 2 000 hästkrafter. Det häpnadsväckande specifikationsbladet fångade uppenbarligen Porsches uppmärksamhet - det tyska företaget har köpt en 10-procentig andel i Rimac.

"Genom att utveckla de rent elektriska tvåsitsiga supersportbilarna, som Concept One eller the C Två, såväl som kärnfordonssystem, har Rimac imponerande visat sina meriter inom området elektromobilitet. Vi upplever att Rimacs idéer och tillvägagångssätt är extremt lovande, varför vi hoppas kunna inleda ett nära samarbete med företag i form av ett utvecklingspartnerskap”, förklarade Porsches styrelseledamot Lutz Meschke i ett uttalande skickat till Digital Trender.

Ingen av parterna avslöjade de ekonomiska villkoren för affären. Det finns inga ord om exakt vad som kommer härnäst heller. Vi kunde se en del av Porsches teknologi dyka upp i framtida Rimac-produkter, vice versa, eller båda. Företagets grundare Mate Rimac påpekade talande att partnerskapet representerar ett viktigt steg i hans mål att bli en komponent och systemleverantör, vilket indikerar att Porsche köpte den 10 procentiga andelen med tekniköverföring i åtanke, inte bara för att lägga till en juvel till sin krona.

Porsche är på väg att introducera Taycan, dess första volymproducerade elbil, men sedanen kommer inte att tävla i samma segment som Rimacs kommande C Two. Taycan kommer att slåss för Tesla Model S’ torv; C Two kommer att tävla i toppen av hyperbilspektrat som en rival till andra generationens Roadster Tesla meddelade i slutet av 2017. På pappret har den mer än vad som krävs för att köra tillsammans med Elon Musks högpresterande idé och till och med väletablerade hastighetsmaskiner som Bugatti Chiron.

C Two (bilden) har en toppfart på 256 mph, en siffra som - om den verifieras - kommer att ge coupén äran att vara världens snabbaste produktionsbil. Rimac citerar en tid från noll till 60 mph på 1,8 sekunder och en räckvidd på 402 mil när man använder den berömda optimistiska europeiska testcykeln. Och även om det först och främst är en förarbil, är den också kompatibel med nivå fyra autonomi, vilket innebär att den kan köra sig själv i en mängd olika förhållanden utan att kräva den minsta input från föraren.

Det är därför ingen överraskning att Porsche kontaktade Rimac angående ett partnerskap. Entusiaster har också visat ett starkt intresse för det växande varumärket. C Twos produktionsserie på 150 personer utsåld bara tre veckor efter bilens avtäckning i Genève, trots ett baspris som ligger i närheten av 2 miljoner dollar.

Redaktörens rekommendationer

• En mjukvaruuppdatering på $2 000 gör Tesla Model 3 snabbare
• Porsche rakar nästan 80 000 $ från Taycan EV: s pris med den nya 4S-varianten
• 2020 Porsche Taycan EV har fler skärmar än en 718 Boxster har cylindrar
• Hyundai investerar 90 miljoner dollar i den kroatiska startupen Rimac för att bygga en elektrisk superlucka
• Tesla sänker priserna med 2 000 dollar för att kompensera för reducerad skattelättnad

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.