Dålig förare? Ford vill hjälpa till. På 2000-talet tillverkar biltillverkaren inte bara maskiner för att ta dig från punkt A till punkt B – den skapar också ny teknik för att se till att du kommer till din destination säkert. Den här veckan introducerade företaget Ford Co-Pilot360, som kallas den mest avancerade svit av standardteknik för förarassistans hittills.
Från och med hösten 2018 kommer Ford Co-Pilot360 att börja göra sin debut på nyckelmarknader över hela världen för att för att "hjälpa kunderna att köra säkrare och mer självsäker mitt i stigande trängsel och distraktioner," biltillverkaren noterade. Systemet inkluderar automatisk nödbromsning med fotgängardetektering, dödvinkelinformationssystem, körfältssystem, backkamera och automatisk helljusbelysning. Dessutom kommer Ford att erbjuda ytterligare förstklassiga förarassistansteknologier, som adaptiv farthållare med stopp-och-kör och körfältscentrering, undvikande styrhjälp och bromsning efter kollision. Dessa funktioner kommer dock att vara exklusiva för Nordamerika för tillfället.
Rekommenderade videor
Nästa år är företaget tänkt att debutera backbromshjälp så att du inte träffar en brevlåda (eller något värre) när du backar ut från din uppfart eller en parkeringsplats. Ford Co-Pilot360 kommer att rulla ut över Fords nya personbilar, stadsjeepar och lastbilar upp till F-150 i Nordamerika, med start på nya 2019 Ford Edge och Edge ST i höst.
Relaterad
- Se Ford testa sin nästa generations förarassistentteknik på en mega roadtrip
- Ford tror att förarassistansteknik kommer att hjälpa till att tysta förare i baksätet
"Även om våra fordon idag är säkrare än någonsin, berättar förare för oss att de fortfarande är stressade över att råka ut för en potentiell olycka," sa Jim Farley, Fords president för Global Markets, i ett uttalande. "Det är en anledning till att vi gör dessa måste-ha-teknologier tillgängliga för miljontals kunder varje år."
Den kanske viktigaste aspekten av Ford Co-Pilot360 är den vanliga automatiska nödbromsen - varje gång en potentiell kollision upptäcks kommer systemet att blinka en varning och avge en varning, och om din reaktionstid inte är tillräckligt snabb, pumpar din bil automatiskt bromsarna i hopp om att undvika en kollision. År 2020 kommer denna funktion att bli standard på 91 procent av Fords bilar i Nordamerika.
Sedan finns det döda vinkeln-informationssystemet, eller BLIS, som använder radar för att avgöra om ett fordon kör in i din döda vinkel och varnar dig via en indikatorlampa i din sidospegel. Filhållningssystemet är imponerande på tre fronter — för det första, om du börjar köra för nära körfältsmarkeringarna kommer Ford Co-Pilot360 att meddela dig via en rattvibration. För det andra kommer systemet faktiskt att ge ett styrvridmoment för att styra ditt fordon tillbaka mot mitten av filen. Slutligen kommer ett förarvarningssystem att kontinuerligt hålla koll på dina körmönster genom att utnyttja en framåtblickande kamera, och kommer att ge dig visuella och ljudvarningar när du verkar vara mindre uppmärksam än du borde vara.
Detta verkar bara vara början när det kommer till Fords ansträngningar när det gäller förarassistansteknologier. Företaget investerar 500 miljoner USD under de kommande fem åren för att fortsätta utveckla säkerhetstekniker. Ett primärt mål kommer att vara att förenkla tekniken så att de är så intuitiva att använda som möjligt, konstaterar Ford. "Många människor ifrågasätter idén med autonoma fordon," sa Farley. "Men de som använder avancerad förarassistansteknik idag säger att de är mer öppna för bilar som kör allt i framtiden."
Redaktörens rekommendationer
- GM avslöjar en mer avancerad version av sitt förarassistanssystem Super Cruise
- 2021 Ford Mustang Mach-E kommer att erbjuda Active Drive Assist handsfree-teknik
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
