Trådlös laddning blir gradvis ett vanligare drag för smartphones, så varför inte för elbilar också?
Tja, BMW tar ett stort steg i just den riktningen när de börjar producera sitt banbrytande induktiva laddningssystem i juli 2018.
Rekommenderade videor
Nyheten om BMW: s beslut att börja tillverka sin laddningsplatta kommer med tillstånd av Bil tidningen, som sa att systemet kommer att fungera med många av den tyska biltillverkarens plug-in hybridelfordon, med början i 5-serien 530e iPerformance.
Den kommer att vara tillgänglig för europeiska kunder i slutet av sommaren och — enligt Autoblogg — kommer också att landa i USA, om än som ett pilotprogram begränsat till 530e-förare i Kalifornien. Det är ganska smalt; förhoppningsvis dröjer det inte för länge innan det blir mer allmänt tillgängligt.
BMW: s laddningsteknik består av en basplatta med en integrerad primärspole som kan installeras inte bara i ett garage utan även utomhus. En sekundär spole finns på undersidan av fordonet.
"Ett växelmagnetiskt fält alstras mellan de två spolarna, genom vilket elektricitet är sänds utan kablar eller kontakter med en laddningshastighet på upp till 3,2 kW", den München-baserade biltillverkaren förklarar. "Denna form av strömförsörjning till högspänningsbatteriet är extremt bekväm för kunder och innebär en laddningstid på cirka 3,5 timmar."
1 av 4
Så hur fungerar det i en verklig miljö? Tja, när föraren parkerar över underlaget i en bil som har den trådlösa tekniken, leder blå linjer på bilens display föraren till den exakta positionen för att laddningen ska kunna börja. Gröna cirklar visas när fordonet är perfekt inriktat.
Laddningen startar automatiskt i samma ögonblick som du stänger av tändningen. Ja, så enkelt är det.
En app håller föraren informerad om laddningsförloppet och uppmärksammar även föraren på eventuella störningar i processen, till exempel en katt eller annat djur som vilar på dynan. För den säkerhetsmedvetna säger BMW att det induktiva laddningssystemets fältstyrka faller väl inom regleringsgränser, medan den elektromagnetiska strålningen den producerar är mindre än den i ett typiskt kök varm tallrik.
BMWs induktiva laddningsteknik har varit flera år på väg, där företaget först avslöjade planerna för systemet 2014 som en del av ett samarbete med Daimler.
Biltillverkarens introduktion av tekniken kan vara en touch på den trevande sidan, men med en mängd andra biltillverkare som arbetar med liknande system kan vi förvänta dig att se en snabbare utveckling inom alltför lång tid, vilket gör laddning av elfordon till en så bekväm process att ägare knappast behöver tänka på Det.
Redaktörens rekommendationer
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- Akta dig för denna EV med ynklig laddningshastighet - och andra gillar den
- Sony Honda Afeela-bilen är topp CES, och jag är helt här för det
- Business upfront, 31-tums TV på baksidan. BMWs elektriska i7 är ett visningsrum på hjul
- Kolla in Spectre, Rolls-Royces första helt elektriska bil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
