Hybrid elmotorer effektivt spara bränsle i bilar som Toyota Prius, men först under det senaste decenniet har de hittat en plats inom motorsporten. Ferrari introducerade hybriddrivlinor till Formel 1 med sina KERS eller Kinetic Energy Regenerative Systems, och en Porsche 919 Hybrid körde varv på Le Mans förra året — filmen är fantastisk. Nu kommer de till biltillverkarnas traditionella prestandaarm.
Tobias Moers, chef för Mercedes-AMG, berättade för den australiska bilbutiken Bilrådgivning att nästa C63 AMG kommer definitivt att vara en hybrid.
Rekommenderade videor
"Jag tror att formeln är perfekt för nu, men vi måste definitivt titta närmare på genomförbara alternativ, eftersom vi har att vara kreativ och jag jagar prestanda och det är inte strikt kopplat till antalet cylindrar, säger Moers till utlopp.
Relaterad
- Mercedes-AMG EQE bevisar att elbilar med prestanda är här för att stanna
- Mercedes-Benz elektriska EQC är en av de mest prisvärda bilarna i sitt segment
- Aston Martins första SUV kommer att dela motor med sina sportbilssyskon
1 av 15
I flera år har prestandadivisionerna för Tysklands stora biltillverkare – BMW M, Audi S, Mercedes-AMG – alla höll sitt ställningstagande och förnekade något intresse av att elektrifiera något av deras signaturprestationer fordon. Porsche har svamlade på hybridisering 911 i flera år. Det beror på att ur marknadsföringssynpunkt, med hybrider som uppfattas som ett bränslebesparande alternativ för "gröna" bilar, var tekniken inte exakt i linje med prestandamålen för dessa märken.
Men när biltillverkare fortsätter att driva på för en helelektrisk framtid och statliga organ antar strängare utsläpps- och bränsleekonomiska regler för biltillverkare (väl, förmodligen), är det uppenbart att dessa prestandadivisioner bara kan hålla sig till gasmotorer så länge. Lösningen – det vill säga tills batteritekniken förbättras avsevärt för att ge tillförlitliga och praktiska köravstånd, och laddningsinfrastruktur blir lika vanlig som din vanliga bensinstation – är att blanda det bästa av två världar med hybrider.
"Nästa Mercedes-AMG C63 kommer att vara en hybrid - det är nu givet."
Den nuvarande batteritekniken förhindrar de flesta helelektriska fordon idag från att färdas samma sträckor som ett traditionellt gasdrivet fordon, och laddningshastigheter utgör fortfarande praktiska problem. Dessutom saknas laddningsinfrastruktur fortfarande i jämförelse med antalet bensinstationer som är lätt tillgängliga.
Bara förra året meddelade Mercedes-AMG: s direkta rival BMW M sitt intresse för hybriddrivlinor för framtida M-bilar. Men företaget avslöjade inte vilken modell det specifikt skulle ändra till en hybrid först. Nyheter om planer för C63 sätter press på Mercedes-AMG: s rival - och i slutändan C63:s direkta rival, BMW M3, den tyska biltillverkarens mest ikoniska fordon.
Även om hybrider från början var avsedda som en lösning för att minska bränsleförbrukningen och utsläppen, visade sig tillkomsten av kraftfullare batteri- och hybridteknik vara välkommen ur prestandasynpunkt. Den omedelbara leveransen av vridmoment och kraft från elmotorer ger prestandafördelar och hjälper biltillverkare att fortsätta gå framåt med att elektrifiera sina fordon. De bästa moderna hybriderna är effektiva och kraftfulla.
Dessutom innebär den gasdrivna motoraspekten av hybriddrivlinan att de inte heller belastas med de begränsade räckvidden för helelektriska fordon, vilket möjliggör mer tillförlitliga långdistansresor och enklare fyllningar.
Så även om hybrider inte är fullelektriska fordon, är de den bästa lösningen för att applicera ström teknik till ett aktuellt problem som bilindustrin sakta men säkert övergår till full elektrifiering. Hybrider som går in i stora prestandamärken som Mercedes-AMG och BMW M är ett tecken på att ännu fler kommer att vara på väg.
Redaktörens rekommendationer
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: högpresterande plug-in
- Mercedes-AMG växlar med en mängd olika hybrider och elbilar på väg
- Nästa Mercedes-AMG C63 kan lämna V8:an för fyrcylindrig hybridkraft
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe är en SUV som önskar att det var en sportbil
- Mercedes minskar sin plug-in hybridteknik med den nya A250e sedan, halvkombi
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
