När det kommer till sin första elbil, I-Pace SUVJaguar tar det gamla ordspråket, "vinn på söndag, sälj på måndag," till hjärtat.
Jaguar I-Pace eTrophy kommer att se förare ställa upp i identiska race-trimmade I-Paces på Formel E-banor, under samma helger som Formel E lopp. Jaguar hävdar att denna serie är det "första internationella mästerskapet för produktionsbaserade elbilar", även om Electric GT också försöker få igång sin egen serie med hjälp av Tesla Model S racerbilar.
Rekommenderade videor
På Los Angeles Auto Show 2017 debuterade Jaguar sin I-Pace eTrophy-bil tillsammans med standard I-Pace SUV-konceptet. Sammanfallande med avslöjandet tillkännagav Jaguar Racing det första laget att tävla i sin globala elserie. Leds av den trefaldige IndyCar-mästaren och Indianapolis 500-vinnaren Bobby Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing kommer att ställa upp med två bilar i eTrophy-serien samtidigt som de tävlar i det globala Formel E-mästerskapet 2018/2019.
"Innovation är en integrerad del av motorsport och el
bil racing är en viktig del av framtiden, så den här möjligheten kom vid den perfekta tiden för RLL”, kommenterade Rahal.Jaguars I-Pace eTrophy kommer att vara vad som är känt inom branschen som en "supportserie". Det kommer att "stödja" Formel E genom att ge fansen något att titta på innan ett Formel E-lopp, ungefär som en uppvärmning. Tävlingshelger inkluderar vanligtvis mycket stillestånd, och supportserier som I-Pace eTrophy hjälper till att fylla det. Jaguar redan driver sitt eget Formel E-team, så arrangemanget är vettigt.
Jaguar säger att upp till 20 I-Pace-racerbilar kommer att delta i varje tävling, som kommer att bestå av träningspass och kvalificeringspass, följt av själva loppet, som kommer att pågå i 25 minuter plus ett varv. Eftersom den använder samma banor som Formel E kommer I-Pace eTrophy att äga rum på tillfälliga gatubanor i större världsstäder. Den kommer att lanseras som en del av Formel E: s femte säsong, i slutet av 2018. Formel E själv använder ensitsiga elbilar med öppna hjul som ser ut mer som traditionella racers än Jaguars I-Pace SUV.
Det första I-Pace eTrophy-loppet kommer att hållas den 15 december 2018 i Ad Diriyah, Saudiarabien. Den fullständiga kalendern inkluderar även lopp i Mexico City, Hong Kong, Sanya, Kina, Rom, Paris, Monaco och Berlin, som avslutas i juli 2019 med två back-t0-back-rundor i New York City.
Jaguar släppte inga specifikationer på I-Pace racerbilar, men bilder visar stora bakspoilers och andra förändringar. Bilarna kommer att underhållas av Jaguar och skickas till varje race, så förarna behöver inte göra något annat än att dyka upp. Detta innebär att Jaguar inte behöver rekrytera team för att köra i serien, och bekvämligheten med detta "anländer och kör"-format borde göra det lätt att hitta förare. Utöver de vanliga deltagare planerar Jaguar att rekrytera en VIP-gästförare för varje race.
Det kommer säkert att bli roligt att se ett gäng stadsjeepar blanda ihop det på en racerbana, särskilt de med nästan tysta elektriska drivlinor. Men det är vettigt för Jaguar: man planerar att sätta I-Pace till försäljning nästa år och, tillsammans med syskonmärket Land Rover, kommer att sälja endast hybrid- och helelektriska fordon efter 2020. Samtidigt planerar Formel E enligt uppgift en ny serie kallas Extreme E för elektriska stadsjeepar, vilket potentiellt ger I-Pace ytterligare en möjlighet att glänsa.
Uppdatering: Lade till tävlingsdatum
Redaktörens rekommendationer
- De bästa elektriska SUV: arna
- Porsche 99X Electric Formel E racerbil bär vikten av stora förväntningar
- Jag brukade vara en inbiten bensinmotor, men Jaguars elektriska SUV omvandlade mig
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
