Mercedes-AMG GT Coupe Prestandaspecifikationer, bilder och pris

I år vill Mercedes-Benz ta bilmässan i Genève med storm. Märkets prestationsorienterade Mercedes-AMG-division introducerade just en sedan som, något fantasilöst, heter GT 4-Door Coupe. Den faktureras som ett större, rymligare alternativ till GT-coupén.

GT 4-Door Coupe har formen av en fyrdörrarsmodell med en fastback-liknande taklinje. Tänk på det som en CLS på en diet av Red Bull och steroider, eller som Mercedes svar på det underbara Porsche Panamera. Om du upplever déjà vu, är det troligtvis för att vi redan sett GT Coupe som en knappt förklädd konceptbil under förra årets upplaga av Genève-mässan. Designen har förändrats lite i sin övergång från ett koncept till en produktionsmodell. Den behåller en stark familjelikhet med tvådörrars GT.

Plåten döljer flera plottwists. Mercedes valde att inte bygga GT Coupe på

Det är därför lämpligt att interiören ser ut att få det bästa av två världar. Den delar den snygga dubbelskärmsuppsättningen med Mercedes sedaner som E- och S-klassmodellerna, medan dess V8-formade mittkonsol hämtar inspiration från GT. Designers kunde inte gifta sig med sport sedan-etos med en vardaglig bänksits så de skulpterade ett par individuella baksäten.

GT vill hjälpa dig att bli en bättre förare. Helst när du inte har tre passagerare ombord; det följer inte med åksjukväskor. Den inviger en ny teknik som kallas AMG Track Pace som är inbäddad i infotainmentsystemet. Programvaran samlar in telemetridata från över 80 olika punkter, som pedalernas position och styrvinkeln, och plottar det i realtid på en av bilens skärmar. Tanken är framför allt att hjälpa föraren att ta sig snabbare runt en given bana. AMG påpekar att förare också kan använda Track Pace-funktionen som ett stoppur för att ta tid från noll till 60 mph och kvartsmilssprintar.

Att gå head to head mot Panamera är en skrämmande uppgift. AMG tror dock att den har vad som krävs. Vid lanseringen kommer sortimentet att inkludera tre modeller med namnen GT 53, GT 63 respektive GT 63 S. Basmodellen kommer med en turboladdad, 3,0-liters raka sex-motor som ger 429 hästkrafter och 384 pund-fot vridmoment - på egen hand. Det är dock inte ensamt. Mercedes lade till en liten elmotor som bidrar med 21 hk och 184 lb-ft. av vridmoment. De två kraftkällorna kombineras för att driva GT 53 från noll till 60 mph på 4,4 sekunder.

GT 63 tar steget upp till AMG: s allestädes närvarande dubbla turboladdade, 4,0-liters V8. Den gör 577 hk och 553 lb-ft. av vridmoment i denna applikation, tillräckligt för en blixtrande snabb 3,3-sekunders sprint från noll till 60 mph. S-modellen ökar föregångaren med en hetare version av åtta som är anpassad för att producera 630 hk mellan 5 500 och 6 500 rpm och 627 lb-ft. av vridmoment över ett brett band som sträcker sig från 2 500 till 4 500 rpm. Den extra kraften sänker tiden från noll till 60 mph med 0,2 sekunder.

Varje GT 4-dörrars variant kommer med en nio-stegad automatlåda och fyrhjulsdrift. V8:orna är tillgängliga med ett driftläge som låter förare få en sidledsprängning på banan genom att skicka motorns fulla vridmoment till bakaxeln. Hastighetskänslig servostyrning är standard, och V8-drivna modeller drar nytta av bakhjulsstyrning.

2019 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe kommer att anlända till utställningslokalerna under första halvan av nästa år. AMG kommer att släppa prisinformation under veckorna fram till försäljningsdatumet. I det kyliga Schweiz kommer den att dela rampljuset med den nya 577-hästkraften G63, den uppdaterade 2019 C-klass, och Mercedes-Maybachs ståtlig ta på S-klass.

Vad kommer härnäst?

Insiders föreslår att GT 4-Door Coupe senare kommer att finnas tillgänglig med en bensin-elektrisk plug-in hybrid drivlina byggd kring den dubbla turboladdade 4,0-liters V8-motorn som finns i nästan alla medlemmar av biltillverkarens sortiment. Att slänga in en elmotor i ekvationen kommer enligt uppgift ge förare cirka 800 hästkrafter att spela med, en häpnadsväckande statistik som överträffar till och med kraftfullaste varianten av Panamera precis utanför porten. Fyrhjulsdrift och en nio-växlad automatisk växellåda hjälper sedanen att sprinten från noll till 60 mph på under tre sekunder.

Förvänta dig dock inte att hitta en fyrcylindrig motor under huven på en instegsvariant. GT 4-Door Coupe är AMG: s fristående baby, en som den inte kommer att dela med moderbolaget Mercedes-Benz. Allt är prestation, hela tiden.

Uppdaterad den 5 mars: Lade till fullständig information, officiella bilder.

Redaktörens rekommendationer

• Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
• Mercedes-AMG EQE bevisar att elbilar med prestanda är här för att stanna
• Mercedes-AMG växlar med en mängd olika hybrider och elbilar på väg
• Polestars Precept-koncept är en elektrisk fastback med en återvunnen interiör
• Mercedes-Benz elektriska EQC är en av de mest prisvärda bilarna i sitt segment

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.