Porsche är tydligen inte nöjd med att krossa flera termodynamiska lagar med den fantastiska 918 Spyder, de vill göra detsamma i en billigare bil. Tja, när jag säger billigare menar jag Ferrari 458 pengar, vilket fortfarande är mer än de flesta hus.
Denna ryktade nya 458-fighter, tros döpas till 988:an och skulle sitta ovanför 911 Turbo i Porsches sortiment. Autocar rapporterar att den nya superbilen kommer att bryta med klassisk Porsche-tradition och mer likna 918:an än den klassiska 911:an.
Denna likhet kommer att vara visuell såväl som teknisk, med liknande teknik som ger upphov till några av samma stylingsignaler.
Relaterad
- Porsches andra elektriska modell är en sportbil i vandringskängor
- Porsche låter entusiaster sömlöst lägga till Apple CarPlay till 50 år gamla bilar
- Porsche går samman med Lucasfilm för att designa en Star Wars-rymdfarkost
Till att börja med tros 988 vara mitten snarare än bakmotor, vilket betyder en främre form av hytt med ett långt bakre däck. Att flytta motorn är bra för viktfördelningen, men kanske ännu viktigare kommer det att ge plats åt en motor större än den klassiska Porsche platta sexcylindriga.
Genom att ersätta denna ikon kommer en åttacylindrig boxermotor på samma motorarkitektur som den fyrcylindriga avsedd för Porsches nya serie "prisvärda sportbilar". Med ett förväntat slagvolym på cirka 4,0 liter bör detta nya åttacylindriga kraftverk erbjuda all kraft som tyskarna behöver för att ta sig an Ferrari.
Det kan också finnas plats i plattformen för samma typ av sporthybriddrivlina som förstör fysiken i 988:ans storebror 918.
Den kanske mest intressanta aspekten av denna superbil i potentialen är de omfattande konsekvenserna den har för varumärket Porsche.
Porsche hoppas kunna driva försäljningen upp till 200 000 eller mer per år, och som en del av det planerar företaget uppenbarligen att använda gemensam arkitektur och komponenter i hela sitt bilsortiment. Vad detta betyder i praktiken är långt ifrån klart, men spekulationerna säger att Porsche kommer att börja använda kolfiberkomposit som en viktig strukturell komponent, inte olikt sina företagssyskon på Lamborghini har gjort med Huracan.
En fördel med denna nya plattformsdelning är att Porsche kan bygga in utrymme för hybriddrivlinor över hela sortimentet. Till exempel ryktas Porsche utveckla tre nya framaxlar parallellt, en för bakhjulsdrivna bilar, en för fyrhjulsdrift och en för hybrider.
Vissheten får dock vänta. Förändringen av Porsches sortiment förväntas inte riktigt äga rum förrän 2017. Men 2017 och åren omedelbart efter kan se en stor omvälvning, eftersom Porsche också kommer att ersätta Boxster, Cayman och 911.
Om detta visar sig vara fallet, då kan det bli det mest spännande och händelserika år som bilvärlden har sett på väldigt, väldigt länge.
Redaktörens rekommendationer
- Du kan sitta i en Porsche (gaming) stol varje dag för $2 500
- Din nästa bil kan fungera som en internetansluten läkare
- Porsche använder 3D-utskriftsteknik för att göra skräddarsydda sittdynor
- Porsche Taycan faller helt under Model S när det kommer till räckvidd
- Här är hur Porsche planerar att ge elektriska stadsjeepar snöerövrande grepp
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
