Testar världens första 3D-tryckta bromsok
Bugatti gör ingenting normalt.
Från hur det är bygger bilar till sättet det hanterar återkallelser, den franska biltillverkaren gör allt på ett grandiost och utarbetat sätt. Så det förvånar oss inte att Bugatti har återuppfunnit tillverkningsprocessen för en avgörande del som de flesta förare ignorerar tills de verkligen behöver den.
Rekommenderade videor
Även om det kan se ut som ett vanligt bromsok, hävdar Bugatti att denna överdimensionerade metallbit är världens första bromsok som produceras med en 3D-skrivare. Den är också gjord av titan (samma grejer som används i SR-71 Blackbird jet), och Bugatti påpekar stolt att det är den största 3D-utskrivna komponenten som någonsin gjorts av det materialet. Den fungerar precis som en vanlig bromsok, den är bultad till hjulnavet och den trycker kuddar mot en snurrande rotor för att sakta ner ner bilen, men prototypen av titanok är starkare och cirka 40 procent lättare än aluminiumdelen som är monterad på de 1 500 hästkrafter Chiron.
Titan är notoriskt svårt att arbeta med, varför Bugatti övergick till 3D-utskrift. Den traditionella fräsprocessen som används för att förvandla ett massivt metallblock till en funktionell del skulle helt enkelt inte fungera med titan, enligt företaget. 3D-utskrift gör det möjligt med skjutmått i titan, men processen är inte direkt okomplicerad heller.
För att göra bromsoket vände Bugatti sig till Laser Zentrum Nord, som hade en 3D-skrivare designad speciellt för att fungera med titan. Skrivaren var utrustad med fyra 400-watts lasrar. Det tog 45 timmar att skriva ut bromsoket genom att noggrant lägga 2 213 individuella lager av titan ovanpå varandra. Därefter värmebehandlades delen för att säkerställa styrka, och tekniker trimmade bort överflödigt material för att skapa den slutliga produkten. I december 2018 släppte företaget en video som visar de eldiga bänktesterna som dess forskare genomförde bromsoket. Den kan motstå rotortemperaturer på nästan 2 000 grader Fahrenheit utan att skeva eller smälta.
Bugatti planerar att testa den 3D-utskrivna bromsoket i verkliga förhållanden under 2019, även om det medger att tidtabellen inte har slutförts ännu. Man planerar också att förkorta produktionsprocessen. Det kan ta Bugatti månader att bygga en bil, men även denna mest lugna biltillverkare kan inte vänta för evigt på delar från leverantörer.
Medan bromsok i titan för flera miljoner dollar superbilar är inte särskilt relevanta för den genomsnittliga personen, hävdar Bugatti att dess experiment med 3D-utskrift kan leda till 3D-utskrivna delar för mer mainstream Volkswagen Group modeller inom en inte alltför avlägsen framtid. Tekniken som packades in i en Chiron 2019 kan sippra ner till en Audi TT år 2025.
Uppdaterad 24 december 2018: Lade till information om testfasen.
Redaktörens rekommendationer
- 3D-printad cheesecake? Inuti den kulinariska strävan att göra en Star Trek matreplikator
- AMD Ryzen 7 5800X3D slår föregångaren, men AMD lovade mer
- AMD: s revolutionerande 3D V-Cache-chip kan lanseras mycket snart
- Bekämpa fotbollsskador med 3D-printade, hyperpersonifierade kuddar
- AMD: s 3D-staplade Ryzen 7 5800X3D är "världens snabbaste spelprocessor"
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
