Det finns en handfull mycket stora fiskar i den lyxiga dammen, och det verkar som om de senaste månaderna har varit fyllda med det ena stora tillkännagivandet efter det andra. BMW har visat oss sin spunky 2-serien och hög prestanda M3 och M4 modeller. Cadillac har debuterat sin nya Escalade, eco-premium ELR och sportig ATS Coupe. Och Mercedes har spelat fältet med sitt flaggskepp S-klass, ständigt populär C-klass, och förvånansvärt prisvärt CLA– och GLA-klass pint-stor sedan och crossover.
Det kanske inte kommer som en överraskning därför att Infiniti inte har haft den lättaste tiden att ta sig ur skuggorna av de större varumärkena. Ja, det lanserade Q50 medelstor sedan, inklusive Eau Rouge koncept som gjorde oss lustiga efter Detroit. Även den bilen verkar dock förvånansvärt frånvarande på dagens motorvägar.
Men efter ett samtal med våra vänner över kl Bil och förare, Infiniti USA-chef, Michael Bartsch, har oss mycket hoppfulla för de kommande årens produkter på väg.
Under de kommande två åren planerar Infiniti att fokusera på sina mindre modeller, eftersom de är delar av de snabbast växande segmenten. Vi vet att
Q30 koncept är på väg till produktion som en del av Infinitis senaste partnerskap med Mercedes, och den kommer att baseras på samma plattform som CLA-klassen. Med den inte så överraskande försäljningsframgången som har följt efter lanseringen av CLA och kundernas växande efterfrågan på crossovers i USA, tror vi att Infiniti sannolikt kommer att ha en vinnare med denna direkt ur Port.Genom att öka storleken i crossover-avdelningen kommer den gamla EX35/37 (nu känd som QX50) att fräschas upp, troligen att sitta på Q50:s nya chassi. QX50 bör växa i storlek för att bättre kunna konkurrera med fordon som Audi Q5 och BMW X3, och det finns en chans att vi även kan hitta en hybridmodell som läggs till i sortimentet.
Dessutom finns det G37, som fortfarande är till försäljning som märkets basmodell, kommer att döpas om till Q40. Biltillverkaren har skjutit upp sin radering av den produkten, även om Q50 var tänkt att ersätta det, som ett sätt att erbjuda en instegssedan för shoppare, utan att rabattera priset på den nya fordon.
Det är dock femårsplanen som gör oss mest exalterade, även om det finns färre detaljer tillgängliga vid denna tidpunkt i spelet. Bartsch antydde att det kommer att finnas en fullstor flaggskeppssedan på väg ut på marknaden, liksom en flaggskeppssportbil. Även om dessa fordon är planerade närmare 2016/2017, kommer de sannolikt att vara bilarna som verkligen sätter Infiniti på kartan som legitima konkurrenter för Lexus, BMW och resten av lyxregimen.
Sedan kommer det förmodligen debut som en konkurrent för bilar som Lexus LS och BMW 7-serie, även om vi får veta att Infiniti troligen kommer att välja V6-motorer med hög effekt (potentiellt med hybridkomponenter) i stället för de mer traditionella V8:orna i andra fordon. Varumärket planerar också att lansera sin Eau Rouge-prestandadivision, som bör rikta in sig på några av våra andra favoritundermärken, inklusive M, AMG, F och RS.
Det finns nästan ingen information tillgänglig om prestandacoupén, men vi har sett Infinitis Framträda och Väsen koncept i det förflutna, och vi välkomnar dem gärna till vägarna utan att tveka. Vi vet dock att Q60 sportcoupé bör komma inom de närmaste 2-3 åren.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
