Det lät som om Faraday Future hade tagit sig bortom det värsta av sina mardrömsliknande ekonomiska problem när det fick en livlina på 2 miljarder dollar från en Hong Kong-baserad investerare i juni 2018. Den ansenliga summan, som skulle betalas i flera omgångar, lovade att hålla företaget flytande samtidigt som det tillät det att lansera produktionen av FF91, dess sedan länge försenade första modell. Rättshandlingar tyder på att relationen mellan de två företagen har blivit sur och Faraday vill skiljas.
Jia Yueting, Faradays miljardärsgrundare, ansökte om skiljedom i Hong Kong den 3 oktober, enligt branschtidningen Bilnyheter. Publicerar på sitt officiella Twitter-konto, Faraday Future bittert påståenden Evergrande Health Industry Group – den nya ägaren till företaget som gjorde den initiala investeringen – gav en initial betalning på 800 miljoner dollar men höll inte sitt löfte om att skicka ytterligare avbetalningar eftersom företaget mötte prestationsrelaterat mål.
Rekommenderade videor
"Evergrande höll tillbaka betalningarna för att försöka få kontroll och ägande över Faraday Future China och all Faraday Futures immateriella rättigheter", står det i uttalandet. Den drar slutsatsen att Evergrande inte har hållit upp sitt slut på köpet samtidigt som det hindrar Faraday Future från att säkra finansieringen den behöver för att förbli operativ från andra källor. Yueting ber domstolen att avsluta partnerskapet mellan de två företagen.
Relaterad
- Faraday Future planerar pendeltrafik mellan Los Angeles och Las Vegas
- Faraday Future utser BMW i8 exec till ny vd
- Ta en närmare titt på Faraday Future FF 91 med denna virtuella rundtur
Faraday har spenderat de 800 miljonerna och det är återigen i svåra ekonomiska svårigheter, enligt The Verge. Man överväger att säga upp en del av sin personal för att spara pengar och slutade betala några av sina leverantörer.
Evergrande berättade inledningsvis Reuters att man gick med på att skicka Faraday Future det återstående saldot på 1,2 miljoner dollar i två omgångar som planeras att göras under 2019 respektive 2020. Den tillade senare att Yueting använde "manipuleringstekniker" för att säkra 700 miljoner dollar av den totala summan före schemat om Faraday når ospecificerade mål. Den förnekar bestämt anklagelserna om fel och betonar att de kommer att kämpa för att behålla den andel på 45 procent som den äger i den Kina-finansierade, Kalifornien-baserade biltillverkaren. Den anklagar också Yueting för att ha försökt frånta den rätten att ha inflytande över hur Faraday Future driver sin verksamhet.
Det är oklart vem domstolen kommer att ställa sig på, och den rättsliga striden kan pågå i månader. Under tiden representerar träsk den senaste i en häpnadsväckande nog lång ström av hinder placeras före Faraday Future när det försöker få FF91, en elektrisk sedan med en sexsiffrig prislapp, till produktion. Företagets uttalande understryker att det är på väg att leverera de första exemplen under 2019. Förproduktion äntligen igång i Kalifornien i juli 2018 men insiders berättade Gränsen den första prototypen fattade eld följande september.
Redaktörens rekommendationer
- NASA sätter nytt datum för det första lanseringsramptestet av sin megamånraket
- Faraday Future FF91 första körning: Rå kraft
- Faraday Future slutför den första förproduktionen av FF 91 elektrisk crossover
- Tyst men fortfarande vid liv planerar Faraday Future att starta produktionen av FF 91 2018
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
