Range Rover akta dig, den helt nya Volvo XC90 har lanserats

Det är inte varje dag som du tillkännager ditt företags framtid, men det är precis vad Volvo gjorde idag med den helt nya XC90. Denna SUV kommer att vara stöttepelaren i den lilla svenska biltillverkaren, och dess framgång – eller misslyckande – kan göra eller krossa företaget. Som tur är för oss alla ser det ut som att svenskarna har gjort ett pangjobb.

Även om den officiellt lanserades idag, inför ett planerat releasedatum i slutet av 2014, har Volvo bara diskat upp med detaljer om interiören. Ändå är det mer än tillräckligt att tugga på för tillfället, eftersom XC90 nu kan ha en av de bästa interiörerna i hela branschen.

Tre rader stolar passar lätt in i fordonet, vilket ger gott om benutrymme tack vare en nydesign av sittdynorna. Istället för att gå den enkla vägen till komfort har Volvo designat extremt tunna säten som passar människokroppen – särskilt ryggraden – som hand i handske. Eller, om du föredrar: helkropps-catsuit.

Jag kommer från en annan biltillverkare och kanske är orolig för att det här tillvägagångssättet skulle leda till mindre komfort, men Volvo känner sig runt ett säte. De i S60 och XC60 är redan topparna i branschen. Dessutom finns det fyra zoner för klimatkontroll, två fram och en för var och en av baksätena. Om det inte räcker finns även ventilerade uppvärmda och kylda säten som masserar medan du går.

Men det finns mer i XC90:s interiör än bara smarta säten i Ikea-stil. Den kommer med hela utbudet av lyxelement, smörigt läder, vackert matt trä och till och med äkta kristallhöjdpunkter. En växelspak i kristall är normalt den sorten som bara pryder en skräddarsydd Rolls-Royce, men nu kommer du att kunna få den på din familjebil.

Tack och lov ser inte inredningen alltför bling-y ut som ett resultat av alla lyxiga detaljer. Istället som Peter Mertens, Volvos Senior Vice President för forskning och utveckling säger: ”Vår nya inredningsarkitektur är ren och stilren, samtidigt som den utstrålar det sofistikerade självförtroende och formalitet som lyxsuv-kunder förvänta."

För teknikerna har Volvo inkluderat det helt nya infotainmentsystemet. Det här ser ut som en stor iPad som är sömlöst integrerad i den stiliga instrumentbrädan. Det finns praktiskt taget inga knappar, vilket ger föraren ett enkelt, överskådligt gränssnitt. Volvo har inte släppt detaljer om vad det kommer att köras på detta system, men Apple Car Play kommer förmodligen att vara ett alternativ på vägen.

Tekniskt sett finns det fortfarande en hel del okända om XC90, men vi vet att det kommer att bli den första Volvo som byggs på företagets nya Scalable Product Architecture-plattform. Denna modulära plattform kommer så småningom att användas i hela Volvos produktsortiment, så vi hoppas att det är ett bra tillvägagångssätt. Lyckligtvis designades denna plattform samtidigt med Volvos nya Drive-E-drivlinaprogram för 11 miljarder dollar, och tack vare våra recensioner av S60 och V60, vi vet redan att det är dynamit.

 Mycket återstår att se innan vi ens kan säga att XC90 kommer att bli en bra bil, än mindre märkets räddare. Framför allt måste vi köra den. Men om dagens detaljer är något att gå efter har den nya SUV: n en bra start. Den nya interiören ser ut att vara tillräckligt bra för att få även Range Rover-ägare att uppleva avundsjuka, och Volvo ser ut att ta stora steg tekniskt. Jag är exalterad över att se hur allt hänger ihop.

Redaktörens rekommendationer

• Volvo EX90 pris, sortiment, releasedatum, specifikationer och mer
• 2021 Volvo XC40 Recharge first drive review: Raffinerad EV-finhet
• Nya helelektriska Volvo XC40 kommer att ha Android infotainmentsystem
• Den kompakta crossovern XC40 kommer att starta Volvos elbilsframgång

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.