De Nissan ZEOD RC hybridracer kommer säkerligen att få mycket uppmärksamhet på 2014 24 Hours of Le Mans, men den japanska biltillverkaren har ännu större planer för nästa år.
Nissan meddelade att de kommer att utmana Audi, Porsche och Toyota för den totala vinsten på Le Mans 2015, såväl som hela 2015 års FIA World Endurance Championship-titel.
Rekommenderade videor
För att göra detta kommer Nissan att "släppa loss GT-R", som dess pressmeddelande uttryckte det. Även om bilar i den översta LMP 1-klassen inte liknar väglagliga modeller, kommer Nissan att knyta sin racer, som heter GT-R LM NISMO, till sin prestanda flaggskepp.
Exakt hur Nissan kommer att göra detta är oklart. Det är troligt att GT-R LM NISMO kommer att vara en hybrid, som alla dess rivaler. Detta kan hänga med i den väggående hybriddrivlinan som många förväntar sig som en del av bilens nästa generation.
Nissans vicepresident Andy Palmer noterade också att GT-R Le Mans-racern kommer att se annorlunda ut än sina konkurrenter.
"Vi kommer inte att dyka upp i ett fordon som i grunden är en annan hybrid som ser ut som en annan Porsche, Audi eller Toyota - de ser alla likadana ut för mig," Palmer, som först
antydde bilens existens tillbaka i december, sa.Det betyder att Nissan kan ge racerbilen några stilelement från GT-R-bilen, även om regler och tekniska överväganden sannolikt kommer att styra majoriteten av bilens design.
Till skillnad från vägbilar måste LMP 1-prototyper sätta funktionalitet först; "stylingen" bestäms till stor del av saker som aerodynamik och förpackningsöverväganden.
Till skillnad från Porsche och Toyota – som gjorde mycket omtalade comeback efter lång frånvaro från Circuit de La Sarthe – har Nissan varit starkt involverad i Le Mans den senaste tiden.
Förutom att bygga motorer för andra klassens LMP2-bilar, hjälpte företaget till att inviga programmet "Garage 56" för experimentella bilar med DeltaWing 2012.
Garage 56 är en speciell lucka i bränslet reserverad för en icke-konkurrenskraftig bil som visar ny teknik. I år blir den bilen Nissan ZEOD RC.
Drivs av en 1,5-liters trecylindrig motor och elmotor, ZEOD förväntas genomföra det första helt elektriska varvet i Le Mans historia under loppet 2014.
Redaktörens rekommendationer
- Nissan använde sin bilbarnstolsdesignupplevelse för att skapa dessa coola spelstolar
- Audi R8 inte tillräckligt hardcore för dig? Kolla in racerbilen LMS GT2
- Efter år av Le Mans olycka blir Toyota omöjlig att slå
- Ford säger au revoir till 24 Hours of Le Mans med retro GT-liverier
- Den här killen designade Nissans beastliga GT-R. Här är vad han gör härnäst
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
