Återkomsten av överljudspassagerarresor tog ett betydande steg framåt denna vecka efter att United Airlines tillkännagav en plan att köpa 15 flygplan från Boom Supersonic.
Avtalet mellan de två företagen kommer att innebära att United köper 15 av Booms underutveckling Overture flygplan så länge som höghastighetsjetplanen uppfyller särskild säkerhet, drift och hållbarhet krav. United, som också har en option att köpa ytterligare 35 Overture-plan vid ett senare tillfälle, vill sätta flygplanet i kommersiell trafik 2029.
Rekommenderade videor
Vi presenterar den förenade överljudsflottan.@Förenad kommer att köpa upp till 50 Overture-flygplan och flyga flottan på 100 % hållbara flygbränslen. https://t.co/zVG2aMCVKx#BoomSupersonicpic.twitter.com/kg9eoFT2Ww
— Boom Supersonic (@boomaero) 3 juni 2021
Colorado-baserade Boom har ännu inte byggt en fungerande version av Overture, även om det i oktober förra året presenterade en mindre prototyp kallas XB-1 som ska ta sin jungfruflyg senare i år.
Overture är designad för att ta upp till 75 passagerare och flyga med hastigheter på Mach-1,7. Det är drygt 1300 mph, eller dubbelt så hög hastighet som dagens snabbaste flygplan.
Det innebär att Overture kommer att kunna flyga från, säg, Newark till London på tre och en halv timme, Newark till Frankfurt på fyra timmar och San Francisco till Tokyo på sex timmar – i vissa fall minskar den vanliga restiden itu.
Med tanke på flygresornas påverkan på miljön, siktar Boom på att Overture ska bli det första stora kommersiella flygplanet som har ett koldioxidutsläpp, optimerat för att köras på 100 % hållbart flygbränsle.
“En fantastisk flygupplevelse”
"United fortsätter på sin väg att bygga ett mer innovativt, hållbart flygbolag och dagens Framsteg inom teknik gör det mer lönsamt att det inkluderar överljudsplan, säger Uniteds vd Scott Kirby sa som en del av veckans tillkännagivande. "Booms vision för framtiden för kommersiellt flyg, kombinerat med branschens mest robusta rutt nätverk i världen, kommer att ge affärs- och fritidsresenärer tillgång till ett fantastiskt flyg erfarenhet."
Blake Scholl, grundare och VD för Boom Supersonic, sa att de två företagen delar ett gemensamt syfte "att förena världen säkert och hållbart." Scholl tillade, "Vid hastigheter dubbelt så snabba, United-passagerare kommer att uppleva alla fördelar med livet som levs personligen, från djupare, mer produktiva affärsrelationer till längre, mer avkopplande semester till långt borta destinationer.”
United är inte det första stora flygbolaget som visar intresse för Booms teknologi, med Japan Airlines och Storbritanniens Virgin Group som redan har tecknat avtal om totalt 30 Overture-jetplan.
Med denna senaste affär går Boom mot att lansera den första överljudspassagerartjänsten sedan dess Concordes sista kommersiella flygning 2003, men rutter för nästa generations överljudsflygplan kommer sannolikt vara begränsad. Detta beror på att många länder förbjuder jetplan från att flyga snabbare än ljudets hastighet för att förhindra den störande ljudboomen. Med andra ord kan Overture begränsas till kustnära flygplatser, med flyg på väg ut över havet snarare än inåt landet.
Biljettpriserna kan också vara utom räckhåll för många resenärer. Medan flygbolagen kommer att ha sista ordet, säger Boom att de förväntar sig att flygbolagen kommer att kunna erbjuda priser till priser i affärsklass - mycket dyrare än platser i buss.
Redaktörens rekommendationer
- American Airlines köper 20 av Booms överljudspassagerarjet
- Ditt framtida United-flyg kan vara på detta elektriska flygplan
- Concorde-ersättning från Boom Supersonic edges mot första flygningen
- NASA vill ta tillbaka överljudsflyg med det ultratysta X-59-farkosten
- United Airlines täcker ryggstödskameror för att dämpa integritetsproblem
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
