Sedan hybrider kom på scenen för mer än ett decennium sedan, har biltillverkare kämpat för att lära sig demografin hos köpare som lockas till nya, gröna drivlinor. På dess ansikte tycks elbilarnas växande popularitet återspegla samma trender, bara mer.
En ny studie av Exparian komplicerar denna bild genom att antyda att den genomsnittliga elbilsköparen faktiskt är helt annorlunda än deras hybridälskande motsvarighet.
Rekommenderade videor
Huvudnyheterna från studien tyder på att elbilsköpare är både yngre och rikare än hybridköpare. 55 procent av elbilsköparna är mellan 36 och 55 år, vilket faktiskt är ganska ungt för nybilsköpare. Däremot är nästan hälften av alla hybridköpare 56 år eller äldre. Bara ungefär en fjärdedel av elbilsköparna är så gamla.
Relaterad
- 2022 Mercedes-Benz EQB första körrecension: En EV bättre än sitt gassyskon
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
- Hur man köper en Tesla online
När det gäller inkomster är det också stor skillnad; 21 procent av elbilsköpare har en hushållsinkomst på 175 000 USD eller mer, nästan dubbelt så stor andel som hybridköpare.
Detta är intressant, eftersom det verkar antyda en ganska stor klyfta mellan de två grupperna, såväl som en möjlighet för biltillverkare. Men historien kanske inte är vad den ser ut på ytan.
Enligt undersökningen utgör hybrider 98 procent av marknaden för alternativa drivlinor i USA. Elbilar är fortfarande en liten bråkdel av försäljningen, och är faktiskt inte tillgängliga i breda geografiska delar av Land.
Trots den massiva tillväxten på 245 procent på elbilsmarknaden under de senaste åren, förblir denna försäljning begränsad till stadsområden vid kusterna som har omfattande laddningsinfrastruktur. Detta faktum kan hjälpa till att förklara en del av försäljningsdata, eftersom stadsbor tenderar att vara både yngre och rikare än sina motsvarigheter.
Dessutom kan EV-siffrorna skeva av det begränsade urvalet av fordon. De flesta elbilar som Nissan LEAF är till exempel tillgängliga i intervallet $30 000, ett marknadspris som är tillgängligt för de flesta yngre köpare. Men samtidigt utgör Tesla Model S, till mer än dubbelt så mycket pris, en betydande del av elbilsmarknaden. Dess höga pris skulle kräva att köpare hamnade i inkomstintervallet på 175 000 $.
Så vad vi kan se är en EV-marknad som består av distinkta delar; unga köpare som är intresserade av alternativen på ingångsnivå och en mindre del som betalar ut stora pengar för den lyxiga och sportiga Tesla.
Även om detta inte är fallet kommer det att vara svårt att få en riktigt korrekt läsning på elbilsmarknaden tills den expanderar till att bli mer än en försäljningsnyhet. Precis som det skulle ha varit svårt att utvärdera hybrider och deras framtida demografi från de första åren av Toyota Prius försäljning.
Redaktörens rekommendationer
- Är elbilar dyrare än bensinbilar? Det är komplicerat
- Mercedes-AMG växlar med en mängd olika hybrider och elbilar på väg
- Tesla sänker priset på pekskärmsuppgraderingen med 1 000 dollar under återkallelsetrycket
- Tesla Model S vs. Lucid Air
- Teslas nya batteri på miljoner mil kan äntligen göra elbilar överkomliga
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
