Chrysler verkar tro att ge motorer coola namn kommer att ge dem speciella krafter.
Först kom bränslesnål "Hurricane" fyrcylindrig och nu, i andra änden av spektrumet, har vi "Hellcat".
Rekommenderade videor
Det ryktas att företaget förbereder en 6,2-liters kompressormatad V8 för användning i nästa Dodge Challenger SRT. Även om företaget inte ens har bekräftat den jävla motorns existens, tyder rapporter på att dess effekt kommer att ligga i intervallet 580 till 640 hästkrafter.
Relaterad
- Nästa Mercedes-AMG C63 kan lämna V8:an för fyrcylindrig hybridkraft
Observera att den sista siffran stämmer överens med märkeffekten för SRT Viper's 8,4-liters V10. Kan det vara så att en hot-rodded version av Challenger kommer att konkurrera med nära-superbilen Viper i grymtande?
SRTs vd och vd Ralph Gilles antydde denna möjlighet i en intervju med Hot Rod, när tidningen föreslog att Chrysler förlorade mot Ford och Chevrolet i Detroit hästkraftskriget.
”Vi har en situation där, du vet – vi kan ha en situation – där flaggskeppsbilen inte är den mest kraftfulla bilen i vår arsenal; hur förklarar vi det för oss själva?” Han sa att det pågår ett "internt hästkraftslopp" hos Chrysler.
I samma kommentar sa Gilles att SRT kommer att fokusera på "användbara hästkrafter" och att förbättra fordonens kraft-till-vikt-förhållanden, förmodligen som ett alternativ till att öka hästkrafterna för sin egen skull.
Medan SRT förmodligen skulle kunna extrahera mer kraft från Vipers V10 (kanske genom att ge den en egen kompressor), är det visserligen svårt att se var den kan ta vägen härifrån.
En kraftfullare Viper skulle vara snabbare, men att trycka bilen längre in i superbilens territorium skulle kräva en nivå av förfining för att konkurrera med Ferrari eller Porsche, och för att hålla minimalt utbildade ägare från att döda sig själva.
Så när SRT försöker förbättra Viper kommer andra faktorer att bli lika viktiga – om inte viktigare – än att öka hästkrafterna.
När det gäller en Hellcat-driven Challenger som producerar lika mycket grymtande som en Viper, kom ihåg att det redan finns en muskelbil från Detroit som har åstadkommit den bedriften. Den utgående Ford Shelby GT500 Mustang har 662 hk, tack vare en 5,8-liters kompressormatad V8.
GT500 har alltid handlat mer om toppfart än hantering, men en tvåsitsiga sportbil som Viper måste utmärka sig i båda.
Kanske har SRT bestämt sig för att ge sin supersportbil mer än bara ett giftigt bett, samtidigt som de ger entusiaster ytterligare en höghästkraftig modell att dregla över.
Redaktörens rekommendationer
- Ford Mustang kunde lämna sin V8 och så småningom bli helt elektrisk
- SpeedKore hittade ett sätt att göra Dodge Demon ännu mer grym
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
