Tyskt enmansskap upphör aldrig att förvåna.
I en galen kamp kommer Audi att vara den första biltillverkaren att köra en produktionsbil med laserstrålkastare till vägen, inte BMW.
Superbilen med begränsad körning kallas R8 LMX och kommer att börja säljas i sommar. Och även om endast 99 exemplar någonsin kommer att byggas, kommer den att stå som världens första produktionsbil som lyser upp vägen framåt med laser.
Relaterad
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekräftad för 2019 LA Auto Show
- Audis svansviftande bakhjulsdrivna R8 kommer att spela ett extranummer 2020
- Audis 429-hästars SQ8 TDI bevisar att dieslar inte behöver vara långsamma
Audi R8, som ursprungligen släpptes 2007, närmar sig slutet av sin livslängd. Det betyder dock inte att Audi har gett upp sin åldrande superbil. När det Lamborghini-baserade Teutonic-raketskeppet närmar sig slutet av raden har Audi beslutat att ge det en extremt begränsad specialutgåva.
Det är ett passande utskick, eftersom det kommer att genera BMW, Audis främsta konkurrent, och även återuppliva glöden kring R8 innan andra generationen avtäcks.
R8 LMX kommer att säljas i Tyskland i juni och kommer att slå BMW i8 till utställningslokaler som världens första produktionsbil att erbjuda standard laserstrålkastare. Det är helt klart ett galet streck att korsa mållinjen först, men det är välförtjänt.
Audi har länge varit en pionjär inom belysningsteknik. Tillsammans med dess Matrix Beam strålkastarteknik, Audi har testat laserstrålkastare på sin R18 e-tron quattro Le Mans racerbil i månader. Med så mycket uppmärksamhet åt belysningstekniken skulle det vara synd att se Bimmer slå Audi på topp.
Om du är nyfiken på hur R8 LMX laserljus fungerar, så här förklarar Audi det: "Med den nya lasern hög strålar, genererar en lasermodul per strålkastare en ljuskon med dubbelt så stor räckvidd som hel-LED strålkastare. Varje modul består av fyra laserdioder med hög effekt. Med en diameter på bara 300 mikrometer genererar dessa en blå laserstråle med en våglängd på 450 nanometer. En fosforomvandlare förvandlar detta till trafiksäkert vitt ljus med en färgtemperatur på 5 500 Kelvin – idealiska förhållanden för det mänskliga ögat som gör att föraren lättare känner igen kontraster och hjälper till att förebygga Trötthet."
På ett smart sätt övervakar ett kamerasystem vägen framför. När den upptäcker mötande trafik, justerar den ljusmönstret runt bilen framför.
Åh, och vad gäller själva bilen, det är ett superbilsmästerverk.
Badad Ara Blue-färg, R8 LMX har en 570-hästkrafter 5,2-liters V10 bra för 0 till 62 på 3,4 sekunder och en topphastighet på 198,8 mph. Att hålla bilen planterad vid vägen är en fast bakspoiler gjord av kolfiber.
På interiören hade Audis designers en Ara Blue-fältdag. Lädersätena i Fine Nappa är accentuerade med diamantmönstersömmar och Ara Blue-ryggskydd. Resten är svart med Sepang Blue accentsömmar genomgående. Som avslutning används matt kol på den mittersta tunnelkonsolen och parkeringsbromsspaken, på inläggen i dörrarna och bågen runt sittbrunnen.
Intresserad av att lägga vantarna på en av dessa sällsynta bestar? Om du inte är i Europa, tänk om. Baspriset för R8 LMX kommer Start på 210 000 € (288 855 USD). Om det inte vore oöverkomligt nog är laserstrålkastarna för närvarande olagliga i USA, så även om du hade råd med en så skulle du inte kunna köra den på vägen.
Redaktörens rekommendationer
- 2024 Audi Q8 e-tron första körrecension: 300 mil lyxig EV-cruiser
- 2020 Audi A8 får plug-in hybrid drivlina, sportig S8-modell
- Audi R8 inte tillräckligt hardcore för dig? Kolla in racerbilen LMS GT2
- Audi TT kommer att få yxan att ge plats för elbilar — och R8 kan bli nästa
- Audi R8 V10 Decennium firar 10 år av 10-cylindrig kraft
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
