Oavsett vad Cadillac säger är Mercedes-Benz S-Klass världens lyxbilsstandard.
S-klassen föredras av alla från tyranniska diktatorer till tyranniska Wall Street-bankirer. definition av ett flaggskepp lyxsedan och tjänar en förhandstitt på teknologier som oundvikligen sipprar ner till vanliga.
Ändå är det lätt att glömma att S-klassen har ett syskon.
Mercedes har gjort en tvådörrars S-klass på och av i flera år. Den kallas för närvarande CL-klassen och har alltid legat i skuggan av sin mer praktiska bror.
Företaget hoppas kunna ändra på det med CL: s ersättare, nu känd som S-Klass Coupe. Baserat på 2014 S-klass sedan, den kommer snart.
Här är allt vi vet hittills.
Styling
S-Klass Coupes främsta anledning till att existera är att se bättre ut än sitt syskon med fyra dörrar. Medan den åker på samma plattform som sedanen, gör det designarnas jobb enklare att kliva av två dörrar.
De verkar helt ha ringt i den nuvarande, konservativt utformade CL-klassen, vilket kan förklara dess bristande popularitet. Det borde inte vara ett problem för 2015 års S-Klass Coupe.
Det beror på att produktionsbilen kommer att baseras på det slående Koncept S-Klass Coupe presenterades i höstas på Frankfurt Motor Show 2013.
Även om några av de mer fantasifulla detaljerna inte kommer fram i produktionen, bör den övergripande formen vara en shoo-in.
Det ger denna visserligen stora bil ett långt och lågt utseende som, som vilken Detroit-bildesigner som helst från 1960-talet kommer att berätta för dig, är ett framgångsrecept.
En bild läckt av Autofilou bekräftar produktionsbilens närhet till konceptet. Den är fortfarande ganska låg, med en elegant taklinje och har en rensad version av konceptets frontände. Veckorna som löper längs sidorna av konceptet har också förts över till produktionsversionen.
Drivlina
Eftersom S-Klass Coupe tekniskt sett ingår i samma modellutbud som sedanen kommer den nästan säkert att ha samma drivlinaalternativ.
Det betyder att "volymsäljaren" kommer att vara S550, med en 4,7-liters dubbelturboladdad V8 som producerar 455 hästkrafter och 516 pundfots vridmoment.
Köpare kommer också att kunna välja en S600 med en 6,0-liters dubbelturboladdad V12, bra för 523 hk och 612 lb-ft.
Båda motorerna kommer sannolikt att erbjudas med samma sjuväxlade automatiska växellåda som de är i sedanen. Mercedes’ fyrhjulsdriftsystem 4Matic kommer troligen att erbjudas på minst en modell.
Sedan finns det de obligatoriska AMG-prestandaversionerna.
Återigen, förutsatt att S-Klass Coupe följer ledningen av sedanen, kommer det att finnas en S63 AMG med en dubbelturboladdad 5,5-liters V8 som producerar 577 hk och 664 lb-ft, och en S65 AMG med en dubbelturboladdad V12 som ger 621 hk och 738 lb-ft.
Interiör
2014 års S-Klass sedan var något av en omvälvning för Mercedes inredning, och Concept S-Klass Coupe drev saker ytterligare.
Bortsett från några ganska läckra former, innehöll den "svart diamant" trim gjorda av en process som involverar avsättning av ädelmetall på en högblank kromyta vid 1 830 grader Fahrenheit.
Det fanns också handsydda säten i kalvskinn och en handsydd silkeslinne.
Om något av det kommer att ta sig till produktionsbilen återstår att se, men den sportigare treekrade ratten kommer förmodligen att göra det.
Räkna med att ett par 12,3-tums TFT-skärmar ska fungera som ett mätarkluster och infotainmentskärm, precis som de gör på S-Klass sedan.
Den verkliga frågan är: Kommer S-Klass Coupe att få sedanens parfymautomat?
Teknologi
En viktig del av S-Klass mystik är bilens roll som teknisk ledare. Branschexperter tittar på S-klassen för att se vilka funktioner som kommer att finnas på framtida bilar.
Mercedes gjorde inte tekniker besviken med S-Klass sedan, och många av dess häftiga funktioner kommer förmodligen att hamna på kupén.
Concept S-Klass Coupe som visades i Frankfurt innehöll Mercedes Magic Body Control, en adaptiv fjädringssystem som använder en kamera för att skanna vägen framåt efter hinder och justera allt följaktligen.
Det verkar logiskt att denna funktion skulle hamna på produktionsbilen.
Konceptet innehöll också MoodGrid-musikmjukvaran, som automatiskt kan sammanställa spellistor från en katalog med cirka 18 miljoner låtar. Det kan vara praktiskt på en lång resa, förutsatt att roboten vet vad människorna gillar.
Slutligen kan produktionen av 2015 S-Klass Coupe också få falangen av säkerhetsfunktioner som Mercedes introducerade på S-Klass sedan.
Det inkluderar en förarassistanssvit med Active Lane Keeping Assist, Active Blind Spot Assist och Distronic Plus, som har begränsad autonom styrning.
Men vänta, det finns mer. På S-klass sedan inkluderar förarassistansen även automatisk bromsning. Kollision Prevention Assist Plus-funktionen kan initiera bromsning i hastigheter upp till 124 mph och stoppa en bil helt från 31 mph.
Det betyder att 2015 års S-Klass Coupe borde vara en snygg, lyxig cruiser som praktiskt taget kan köra sig själv.
UPPDATERING: Vi lade till ett läckt foto som enligt uppgift föreställer produktionen av S-Klass Coupe.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser till det förflutna för inspiration
- Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV förhandsvisning: EV-sortimentet växer igen
- Vi behöver fler 7-passagerare elbilar, men 2023 Mercedes EQS SUV har utrymme att förbättra
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
