![tesla inleder ett pilotprogram för batteribyte för modellägare i hela USA inline 2 678 foto 545408 original](/f/43f85aa97f30643dcc968323fce228e0.jpg)
Även om det var en stor uppmärksamhetsfångare, ledde stuntet inte till mycket i vägen för faktiska batteribytesprogram till förtret för ägare som var på väg.
Rekommenderade videor
Det vill säga tills nu.
Tesla meddelade officiellt att det börjar ett pilotprogram för batteribyte i Kalifornien för några inbjudna ägare.
Relaterad
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- Tesla Model Y vs. Kia EV6: vilken är bättre?
- Se Elon Musks snabba start på Teslas Model S Plaid-leveransevenemang
Den uppkomna elbilstillverkaren har byggt en skräddarsydd batteribytesanläggning mittemot sina kompressorstationer i Harris Ranch, CA. Där kommer ägarna att kunna dra in och – för mindre än ”något mindre än en full tank på bensin för en premium sedan” — kommer att kunna få ett nytt, fulladdat batteri, enligt till Tesla.
Den ursprungliga demon utropade en 90-sekunders bytestid. Den blixtsnabba utbytestiden har dock i verkligheten ökat till över tre minuter som "mer tid behövs för att ta bort de ballistiska titan- och härdade aluminiumplattorna som nu skyddar batteriet packa."
Tesla är snabb med att lägga till varningen, "med ytterligare automatisering och förfining på fordonssidan är vi övertygade om att bytestiden kan minskas till mindre än en minut, även med sköldar."
Som jag ser det är detta ett viktigt första steg för biltillverkaren att attrahera en ny värld av potentiella köpare. Anekdotiskt är de flesta intresserade av elbilar, närmare bestämt Tesla.
De är dock avstängda för tanken på att behöva ladda sin bil i mer än de få minuter det tar att tanka sin bensindrivna bil. Även med 312 Tesla Superchargers i USA, som kan laddas med en hastighet av 400 miles per timme, är konsumenterna återhållsamma.
Att flytta den fortfarande nystartade drivlinatekniken närmare den kända komfortzonen för många köpare kommer sannolikt att vara den push de behöver för att komma in i en utsläppsfri bil. Nu, om Tesla bara kan bygga tiotusentals av dessa bytesanläggningar runt om i landet – och världen – så är vi klara.
(Fotokredit: Bil och förare)
Redaktörens rekommendationer
- Teslas laddare vann. Vad elbilsköpare och ägare behöver veta om NACS
- Kia EV6 vs Tesla Model 3: Vilken EV är rätt för dina behov?
- Tesla fixar fönsterprogramvara på 1 M av sina amerikanska bilar
- 2020 Tesla Model S vs. 2020 Tesla Model 3
- Bästa Tesla Model X-alternativen
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.