AMG, Mercedes-Benz prestandadivision, kanske har slut på idéer. Dess ingenjörer tillbringar sina dagar med att skapa soppade versioner av vanliga Mercedes-modeller; allt från SL roadster till den militärspecifika G-klassen har fått AMG-behandling. AMG har utfört sin magi på nästan alla Mercedes, men inte GL-klass SUV. Det kan vara en fullstor SUV, men AMG kunde inte motstå att förvandla den till GL63 AMG.
Som med alla AMG-modeller är den största förändringen under huven. GL63 har AMG: s M157 dubbelturboladdade, direktinsprutade 5,5-liters V8 (AMG håller "63" i namnet av vana). Den producerar 550 hästkrafter och 560 pund-fot vridmoment som, säger Mercedes, kommer att få den från noll till 60 mph på 4,9 sekunder, och vidare till en elektroniskt begränsad topphastighet på 155 mph.
Rekommenderade videor
Den nya motorn är en stor förbättring jämfört med vanliga GL550, som ger 429 hk. Det gör också GL63 snabbare i 0-60-sprinten än en Porsche Cayenne GTS, som väger betydligt mindre.
Relaterad
- Mercedes-Benz GLE SUV försöker balansera kraft och effektivitet med mild-hybrid V8
Att hålla kraften under kontroll är en sju-växlad automatisk växellåda, tillsammans med standard 4Matic fyrhjulsdrift. Växellådan har tre lägen: "C", för Controlled Efficiency, som startar bilen i andra växeln och har en motorstopp-start-funktion, "S" för Sport, som tar bort ekoprogrammet för snabbare växlingar, och "M" för manuell.
AMG trimmade också GL: s fjädring. SUvan kommer med luftfjädring och adaptiv dämpning, vilket bör bevara sin mjuka körning samtidigt som den ger den några dynamiska förbättringar. Åkturen sänks automatiskt i hastighet för bättre stabilitet. AMG trimmade också GL: s elektriska servostyrning för en sportigare känsla.
Att stoppa galenskapen är tvärborrade bromsrotorer (15,4 tum fram, 13,6 tum bak) och passande sportiga röda bromsok.
Utöver de röda bromsoken får GL63 AMG några andra visuella justeringar för att skilja den från mindre GL-klassmodeller. I en klassisk show av sportig avsikt får denna SUV en ny frontpanel med större luftintag, utsvängda stänkskärmar och unika 21-tumshjul.
Även inredningen får en del förändringar. Detta är förmodligen den enda SUV: n med sportstolar och en plattbottnad ratt. Det finns även pedaler i rostfritt stål och sparkplattor i rostfritt stål med AMG-logotypen.
2013 års GL-klass kommer ut i utställningslokalerna i september, och GL63 AMG följer våren 2013. Mercedes gav inga priser, men förväntar sig att GL63 kommer att kosta mer än 2012 GL550, som var prissatt till $85 300.
Vem kommer att köpa GL63 AMG? Det finns gott om högpresterande stadsjeepar, som Cayenne eller den kommande Lamborghini Urus, men de är alla mindre, specialbyggda fordon. Jämfört med dem ser GL63 mer ut som en skolbuss med stor motor.
Ingen kommer att förvänta sig att en skolbuss ska slå dem i ett dragrace, så GL63 skulle vara en utmärkt sovplats. Utöver det visar det att AMG inte kommer att vara nöjda förrän den får tag på varje Mercedes. Kan GLK63 AMG vara långt efter?
Redaktörens rekommendationer
- Nästa Mercedes-AMG C63 kan lämna V8:an för fyrcylindrig hybridkraft
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
