Lamborghini Asterion hybrid cruiser

Lamborghini Asterion
Stephan Winkelmann förstår. Som chefen bakom Lamborghini, en av världens främsta superbilstillverkare, vet Winkelmann att folk ser till hans företag för sexiga, snabba, prestandaorienterade fordon. Jag menar det är Lambo trots allt. Han är dock också medveten om att den verkliga världen kräver en viss grad av flexibilitet om han vill fortsätta göra dessa rasande tjurar åt oss.

Medan Lambo har lekt med idén att avvika från sin pålitliga formel att göra något annat än tvådörrar, naturligt aspirerade sportbilar, förutom en ful lastbil, har dessa koncept ännu inte utvecklats förbi önskevärlden tänkande.

Rekommenderade videor

Med strängare utsläppsnormer som upprätthålls, särskilt i hela Europa, och ständigt närvarande ökningen av bränslekostnader, verkar Lamborghini vackla på sina envisa sätt med spekulationer om att det är Asterion koncept, en hybrid i Gran Tourer-stil som märket avslöjade på årets Paris Motor Show, kan faktiskt se produktion.

Relaterad

  • Lamborghini tar tillbaka en legendarisk superbil som en 803-hk hybrid
  • Den begränsade upplagan Sian är en hybridsuperbil som bara Lamborghini kunde bygga
  • Lamborghini hybrid superbil ryktas kosta 3 miljoner dollar och lysa i mörkret
Lamborghini Asterion Paris 2

I ett möte nyligen med Maurizio Reggiani, chef för Lamborghinis forskning och utveckling, Autocar uppger att den exotiska biltillverkarens första hybrid GT-bil är ett steg närmare att faktiskt göras som "... diskussioner inuti Lamborghini handlar nu om den potentiella kostnaden för bilen ..." samt hur man får den tyngre kryssaren att köra som en Lambo är förväntad att.

Konceptet visade hur Lamborghini skulle lägga till en hybridsportbil till sin lineup. Istället för att gå på samma sätt som rivaler som McLaren P1 och Porsche 918 superbilar, var Asterion tänkt att vara mindre kantig, med en rymligare hytt och balanserad för daglig cruising snarare än att vara toppen av vad Lamborghini måste erbjudande. Detta betyder inte att GT släpar sina fötter, eftersom konceptet gifter sig med en 610 hästkrafter, 5,2-liters 12-cylindrig motor till dubbla elmotorer på framaxeln, alla kombinerade ger 910 hk och kan köra 0 till 60 gånger på 3 sekunder platt.

Om Asterion verkligen går mot produktion, kommer det att vara det andra av nya koncept som ser dagens ljus som har avvikit från standardpriset för Lamborghini. Om detta och Urus, Lambos "do-over" i SUV-världen, verkligen kommer ut på gatorna, kan det betyda att en Estoque-liknande fyrdörrar också är inom räckhåll?

Redaktörens rekommendationer

  • Lamborghini återuppfinner sig själv med Revuelto laddhybrid
  • Lamborghinis nyaste konceptbil är en gamers dröm som går i uppfyllelse
  • Lamborghinis Huracán Sterrato-koncept är ren rallyfärdig grymhet

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.