Bilvärlden älskar överseende. Den kan vara byggd på miljontals apparatliknande Toyota Camrys, men glamouren och äran kommer med lyxmodeller som blandar prestanda och dekadens, vanligtvis med ett tyskt varumärke som smällt på. Däremot kan överseende komma i små doser. De stora lyxmärkena erbjuder alla instegsmodeller, med massor av prestanda och lyxig teknik för dem som inte har en nationell BNP till sitt förfogande.
Audi A4
A4 är bland de mest attraktiva bilarna inom nybörjarlyxområdet, men den är byggd på förnuftiga principer. Den 2,0-liters turboladdade inline-fyran får anständig mpg (24 city, 31 highway) och är hyfsat kraftfull (211 hästkrafter, 258 pund-fots vridmoment) medan Audis varumärke quattro fyrhjulsdrift ger en säker känsla. Företaget är också känt för fantastiska interiörer, och A4 gör ingen besviken; det är till och med en mobil Wi-Fi-hotspot.
Rekommenderade videor
BMW 3-serie
3-serien har varit biljournalisternas älskling i årtionden, och med goda skäl. Det är prototypen av lyxsport sedan, med ett välbalanserat chassi och BMW: s finjusterade radmotorer och manuella växellådor. För 2013 års modell gjordes 3-serien om helt och hållet och fick en mer dramatisk stil och en mer ekonomisk, 240 hk turboladdad fyra, tillsammans med motorstart/stopp. Köpare som letar efter mer kraft kan fortfarande välja 335i och dess turboladdade inline sexa med 300 hk, eller ActiveHybrid 3, som lägger till en elmotor till mixen.
3-serien finns också i en mängd olika karosser. Det nya (F30) chassit finns för närvarande som sedan och vagn, medan coupén och cabriolet fortsätter på det gamla E92-chassit. En ny 4-serie coupé och cabriolet kommer snart att ersätta dem.
Buick Verano Turbo
Den kan vara baserad på Chevrolet Cruze, men Verano Turbo är en stor uppgradering. Buicks ljuddämpande experter fick fullt upp och gav Verano raffinerade sätt som anstår en dyrare, specialbyggd lyxbil. Den turboladdade, 250 hk inline fyr- och sexväxlade manuella växellådan gör också denna Buick till en lagligen snabb (0 till 60 mph på 6,2 sekunder), kompakt sport sedan.
Cadillac ATS
Cadillacs svar på 3-serien för med sig lite amerikanskt smask till festen. Mini-CTS-stylingen passar definitivt denna sedan, och det är trevligt att se en sportsedan som inte är tysk minimal. Två motorer erbjuds: en 2,0-liters, 272 hk fyra och 321 hk 3,6-liters V6 från CTS och Camaro. Tyvärr finns en manuell växellåda endast med den mindre motorn. Ombord har ATS Cadillac User Experience (CUE), som är en av de bästa infotainmenten system på marknaden, och kommer med några av de mest avancerade säkerhetstekniska funktionerna klass.
Infiniti G
Infinitis nybörjarmodell är på väg att bytas ut, men många av de egenskaper som gjorde den ursprungliga storheten håller fortfarande. Nissans 3,7-liters V6 är inte lika raffinerad eller sparsam som de nyare motorerna, men den producerar imponerande 325 hk och ger bra ljud samtidigt. Det är också den snyggaste bilen som kommer från det japanska lyxmärket, även om dess linjer skrevs 2007, och den kör på samma "front-midship"-plattform som Nissan 370Z sportbil. G finns som sedan, coupé eller cabriolet.
Mercedes-Benz C-klass
För den som letar efter prestigen hos en S-klass till ett (relativt) lågt pris, bär C-klassen den treuddiga stjärnan med stolthet. Den grundläggande 1,8-liters turboladdade inline-fyran är lite underdriven (201 hk), men de valfria 3,0-liters (248 hk) och 3,5-liters (302 hk) V6:orna har gott om kraft. C-klassen har även mbrace2, Mercedes senaste och bästa infotainmentsystem, och finns i sedan- och coupémodeller.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
