För varje bit av teknik som tar bort oss från ekvationen, kommer det också ny teknik som försöker smälta samman människa och maskin mer intimt. I bilvärlden exemplifieras detta kanske bäst av ett stort utbud av ny semi-autonom och autonom fordonsteknik som är på frammarsch. Här har vi ett utmärkt exempel på teknik som försöker ta bort man/kvinna/människor/förare från ekvationen bit för bit. Naturligtvis motstår bensinpurister denna push, medan tekniker med glädje anammar den.
Men finns det en mellanväg? Och undersöker nya bildesigners ens detta? Om Audi Elite Concept är något att gå på så är svaret ett rungande ja.
Arbetet med Designhögskolan i Umeå doktorand Eric Leong – som visades upp på svenska universitetets Design 2012 Degree Show – Audi Elite är ett övertygande koncept som syftar till att integrera människa och maskin intimt på ett sätt som är mycket mer futuristiskt och påminner om en science fiction-film än något som finns i en samtida bil.
Kanske beror det på att till skillnad från en modern bil har Audi Elite inte riktigt utformats för att köras. Istället är det nästan slitet som något försvunnet exoskelett på hjul. I stället för en ratt styr föraren (bäraren?) av fordonet Elite med hela kroppen. Som du kan se av illustrationerna placerar föraren sina armar genom två mekaniska förlängningar och styr fordonet genom att rotera sina händer, armar, ben och fötter. Det behöver inte sägas att den är mycket mer fängslande och krävande än en Toyota Prius.
Intressant nog är en del av körupplevelsen som man tänkt sig för bilen centrerad kring förarupplevelsen och att övervinna något av en inlärningskurva. När föraren blir skickligare och vänjer sig vid kontrollerna, blir det en större grad av rörlighet och förmåga från själva "bilen". Som vi nämnde är det en mycket mer krävande upplevelse än ett modernt fordon och en som kräver en större grad av intimitet, men också en som ger mer rörlighet och kontroll. Medan de flesta fordon bara kräver fysisk input från förarens händer och fötter, är Leongs koncept en uppgift för hela kroppen. Åtminstone är Audi Elite i huvudsak motsatsen till den autonoma körrörelsen.
Av intresse är också hur Audi Elite skulle drivas. Det är inte riktigt förklarat, men Leong föreställer sig någon form av "konstgjord fotosyntesprocess."
Det behöver inte sägas att Audi Elite är ett av de mer förtrollande koncept vi har sett på länge och lyckas till och med placera sig nära toppen av vår favoritlista genom tiderna. Projekt Flake konceptbil. Att göra Leongs koncept ännu bättre är att Audi faktiskt hade en finger med i dess utveckling och sponsrade projektet, som enligt CarBodyDesign, övervakades av Klemens Rossnagel, chef för konceptdesign vid Audis studio i München.
Det kommer sannolikt att dröja ett tag, om någonsin, innan vi får leva ut våra exo-race-dräkt-klädda fantasier som Audi Elite skulle kunna leverera, men med mängden äkta uppfinningsrikedom som kommer från unga bildesigners nuförtiden, kan vi åtminstone trösta oss med att veta att framtiden för bilar, hur vi kontrollerar dem, och kanske till och med bär dem, är verkligen ljust.
Redaktörens rekommendationer
- Audi ActiveSphere-konceptet är delvis lyxsedan, delvis pickup
- Audi AI: Trail Quattro-konceptet är våra drömmars autonoma terränggående elbil
- E-tron GT-konceptet är den senaste salvan i Audis elektrifierade offensiv
- Audi förvandlar sitt racingarv till ett elektriskt superbilskoncept
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
