För växelhuvuden finns det inte många upplevelser där ute som kan stå sig mot adrenalinrushen, eller visceral njutning att sätta sig bakom ratten i en bil kan framkalla (åtminstone ingen lämplig nog att skriva om här). Men trots vår odödliga tillgivenhet för bilkörning är vi lika exalterade inför dagen som kommer Tekniken gör det så att vi inte alltid behöver – låta vår fyrhjuliga vän göra allt arbete vårt ställe.
Den dagen kanske är över oss tidigare än vi föreställt oss – åtminstone typ. Men tills den tiden kommer har lyxtältet Cadillac meddelat att det testar halvautonom teknologi som kallas "Superkryssning", vilket i motsats till vad många tror inte är en suped-up omstart av skådespelare tom Cruise. Snarare kommer Cadillacs Super Cruise att möjliggöra helautomatisk styrning, brytning och filcentrering vid motorvägskörning under "vissa optimala förhållanden".
Rekommenderade videor
Ingen förklaring av vad dessa "optimala förhållanden" syftar på, men vår bästa gissning pekar på begränsningar av den omgivande miljön, inklusive väder och synlighet av körfältsmarkeringar till nämn bara några. Halvautonom teknologi – som den typ Cadillac utvecklar med Super Cruise – kan också bero på om huruvida omgivande fordon hade liknande system på plats för att effektivt "prata" mellan en annan.
Relaterad
- Hur en stor blå skåpbil från 1986 banade väg för självkörande bilar
- GM: s modulära Ultium-plattform kommer att vara byggstenen i dess framtida elbilar
- Varför General Motors inte kommer att visa sin nästa elbil på CES
"Super Cruise har potential att förbättra förarens prestanda och njutning", säger Don Butler, vice vd för Cadillac marknadsföring. "Vårt mål med avancerad teknik, som denna och vårt CUE-system, är att leda i att leverera en intuitiv användarupplevelse."
Naturligtvis kommer nyckeln till att leverera semiautonom körförmåga till stor del vila på hur väl den kan integreras med körfältscentrering teknik som förlitar sig på framåtriktade kameror för att upptäcka körfältsmarkeringar och pålitlig GPS-kartdata för att upptäcka kommande kurvor och andra vägar egenskaper. Åtminstone är det enligt Cadillac det.
Cadillac är faktiskt uppriktig om teknikens inneboende operativa begränsningar, så du är inte helt befriad från dina köruppgifter än. Tänk istället på Super Cruise som mer ett körhjälpmedel än en komplett datoriserad chaufför.
Intressant nog kan halvautonom teknologi redan hittas i lyxbilar idag. Mer avancerade Mercedes som S550 sedan Erbjud till exempel olika former av halvautonoma tekniker som döda vinkeln assist, som kan upptäcka bilar som färdas bredvid dig och förhindrar dig från att byta fil när det inte är säkert.
Cadillacs egna XTS och ATS lyxsedaner erbjuder också många av de funktioner som så småningom kommer att utgöra den slutliga versionen av Super Cruise inklusive: bakre automatisk bromsning, adaptiv farthållare i full hastighet, intelligent bromsassistans, kollisionsvarning framåt, säkerhetsvarningssäte, automatisk kollisionsförberedelse och filavvikelse varning.
Baserat på vår erfarenhet – och många av de bilentusiaster vi har pratat med – är inte alla ivriga att avstå kontrollen över sin bil. Även om, enligt en nyligen genomförd studie utförd av General Motors och Federal Highway Administration, har tillräckligt många förare uttryckt stort intresse för att ha ett fordon som kan köra sig själv, speciellt under längre körsessioner, så kanske att sentimentet långsamt förändras när människor blir mer bekanta med semi-autonoma teknologi.
Det primära målet för GM: s autonoma och semi-autonoma fordonsutveckling är säkerhet, säger Jon Capp, General Motors chef för Global Active Safety Electronics and Innovation. "Under de kommande åren kan autonoma körsystem tillsammans med avancerade säkerhetssystem hjälpa till att eliminera kraschen helt och hållet genom att ingripa för förarnas räkning innan de ens är medvetna om en farlig situation.
Cadillac siktar på att introducera Super Cruise i produktionsfordon i mitten av decenniet.
Redaktörens rekommendationer
- Cadillac Lyriq första körrecension: Electric manifest
- Framtiden för transporter: Självkörande bilar? Prova att köra själv allt
- GM begär grönt ljus för att ta bort ratten i sina självkörande bilar
- 2020 Cadillac CTS-V har minskad prestanda, men också ett lägre pris
- Hur Cruise bygger digitala kartor för sina självkörande bilar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
