Tauro V8 Spider: Corvette-motor, Solstice-chassi

Att göra en ny bil är svårt, men det finns genvägar. Att använda någon annans delar är ett bra sätt att bygga din drömbil. För femtio år sedan kombinerade Carroll Shelby ett AC Ace-chassi med en Ford V8-motor för att skapa Cobra. Nu gör ett spanskt företag som heter Tauro Auto Sport samma sak, med en all-General Motors reservdelsbehållare.

Tauro V8 Spider börjar livet som en Pontiac Solstice. Du kanske inte kommer ihåg Solståndet, för det gjordes bara några år innan Pontiac stängde sina dörrar. Under den korta perioden skapade det flera märkeskonstruerade kloner, inklusive Saturn Sky, Opel GT och Daewoo G2X.

Solstice var en snygg bil från början, men Tauro bestämde sig för att ändra sin stil för att få den att se mindre ut som en Pontiac. Resultatet är fortfarande ganska trevligt, om än lite generiskt. Det ser ut som att Tauro kastade ett bodykit och några Nissan 350Z-strålkastare på deras Solstice och kallade det en dag. Stylingen var dock inte den största förändringen.

När Solstice först rullade in i utställningslokaler hade den en liten fyrcylindrig motor under sin clamshellhuva. Tauro bestämde sig för att ersätta den motorn med 6,2-liters V8:an från en Corvette. Basen V8 Spider kommer att trimmas till 440 hästkrafter, men versioner med upp till 650 hk kommer att finnas tillgängliga.

I 2,0-liters turboladdad GXP-trim producerade standard Solstice endast 260 hk. Med "bara" 260 hk kunde Solstice GXP sprinta från 0 till 60 mph på 5,6 sekunder. Tauro sa inte hur snabbt dess V8 Spider kommer att accelerera, men med tanke på att den väger ungefär lika mycket som en vanlig Solstice men har nästan 200 mer hk borde den vara ganska snabb.

All den kraften skickas till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda, även om köpare kan få en automatisk som tillval. Tauro förstärkte också bilens fjädring och bromsar för högpresterande körning.

När den börjar säljas kommer V8 Spider att börja på 100,00 euro, eller cirka $125,400. Det verkar ganska brant; fans av Chevy small block kan bespara sig lite problem och köpa en 638 hk Corvetter ZR1 för det priset och ha lite byte över för däck.

Det kan vara därför Tauro bara planerar att bygga 30 V8-spindlar; varje bil kommer med en individuellt numrerad plakett. Exklusivitet har ett eget värde, men om Tauros Frankenstein-maskin inte kan överträffa ZR1 kommer det att vara svårt att se varför företaget tar så mycket betalt. När allt kommer omkring är det inte som att Tauro byggde V8 Spider från grunden.

Redaktörens rekommendationer

• Chevrolet skulle kunna göra den åttonde generationens Corvette med mittmotorer till en hybrid
• Den nya Corvettens 0-60 och topphastigheter spionerades från en ingenjörs anteckningsbok
• Tuners kan ha ett stort problem med Chevys mellanmotor Corvette, säger rapporten

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.