Vissa bilar blir omedelbara klassiker, medan andra blir så anonyma att ingen bryr sig om att kolla om de fortfarande tillverkas. Ett exempel: Lexus HS 250h hybrid, som just officiellt lades ner, trots att den har varit ur produktion sedan januari.
Enligt Lexus dras HS 250h tillbaka på grund av dålig försäljning. "Vi gör justeringar för att se till att vi möter marknadens efterfrågan, och avvecklingen av HS var en del av den anpassningen", sa företagets tjänstemän. HS lanserades på bilsalongen i Detroit 2009 och Lexus ville sälja 25 000 till 30 000 exemplar årligen. Men de faktiska siffrorna kom aldrig ens i närheten. Lexus sålde 6 699 av hybriderna 2009, 10 663 2010 och 2 864 2011.
Rekommenderade videor
HS verkade vara baserad på sunda principer, men den trånga hybridmarknaden gjorde det till slut svårt att sälja Lexus första dedikerade hybrid. HS är i storlek nära Toyota Prius, men Lexus sa ursprungligen att den skulle tilltala en annan marknad, på grund av dess lyxiga funktioner och mer kungliga sedankaross. Lexus och moderbolaget Toyota ignorerade dock vad de flesta hybridägare bryr sig om: ekonomi.
HS kan vara lyxigare än en Prius, men den är bara klassad till 35 city och 34 highway mpg i EPA-testning. En Prius uppnår 51 respektive 48 mpg. Lägg till det faktum att en HS 250h kostar $37 905, medan en Prius börjar på $24,760, och det är svårt att göra ett fall för Lexus. Hybrider handlar om bränsleekonomi, så det är svårt att se varför någon skulle betala mer pengar för en bil som ger färre miles per gallon.
Jämfört med Prius led HS också av varumärkesproblem. Toyota trodde att Lexus-namnet skulle locka kunder som var intresserade av lyx, men det var ingen match för Prius-namnets koppling till ekonomi och miljöansvar. Dessutom har Prius ett verkligt namn, inte ett hopkok av bokstäver och siffror.
HS konkurrerade inte bara med Prius, den konkurrerade också med andra Lexus-hybrider, inklusive hybridversioner av GS sedan och RX crossover. Som en specialbyggd hybrid var HS inte tänkt att konkurrera med dessa bilar, men den stack bara inte ut. De flesta köpare föredrog den redan populära GS eller RX framför HS Corolla-liknande ansikte. Nu när Lexus har ytterligare en dedikerad hybrid, CT 200h halvkombi, kommer HS bara att bli svårare att sälja.
Köpare som letar efter en lyxhybrid har fortfarande gott om val; Lexus och andra företag erbjuder hybridversioner av många av sina populära modeller. Om de vill ha en bil som bara är tillgänglig som hybrid, med sin egen unika stil, så finns det alltid CT 200h. Den är snyggare än HS i alla fall.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
