Det har verkligen dröjt länge, men Renault har officiellt presenterat det Alpine A110-50 koncept vid Monaco Grand Prix. Från början satte sig den franska biltillverkaren för att konstruera en värdig efterträdare till biltillverkaren original tvådörrars coupé som rasade runt på Europas gator och tog rallyvärlden med storm under det tidiga 1970-talet.
Alpine A110-50-konceptet har en kontur och dramatisk pose och är allt annat än tråkigt och har tillräckligt med visuellt ögongodis för att hålla våra blodsockernivåer farligt höga. Renaults senaste designexperiment bär en noggrant tillverkad kostym av kolfiber och fångar ögonen omedelbart med en ny nyans av Alpine Blue karosseri som prydde sina föregångare - och blev synonymt med Berlinette - i över 50 år nu.
Det är dock alltid de små sakerna som betyder något, och Renaults omarbetade rallymästerverk uppvisar en fin detaljnivå som säkerligen kommer att få fans av det älskade originalet ett leende. Detaljer som frontens halvkupolformade strålkastare, som ger en teknisk, om inte nostalgisk, tolkning av originalen fängslande design – komplett med gul LED-belysning och allt – visar designteamets uppskattning och förståelse för dess historiska källa material.
Rekommenderade videor
Medan Renault har döpt sitt senaste koncept med den historiska alpina monikern, det visuella likheterna är djupa med ett annat av det franska företagets koncept: den förföriskt sexiga, Dezir (bilden till höger). Naturligtvis en snabb blick på Dezir – och i mindre utsträckning Alpine A110-50 – och vi kan inte låta bli att påminna om en viss Audi-superbil som vi har blivit ganska förtjusta i.
Ungefär som italienarna måste vi ge det till fransmännen: de får det att verka lätt att vara stilig. Men mer än att bara vara ett öronmärkt showpiece med sin uttrycksfulla konstruktion, delade bakspoilern och saxdörrar, har Alpine A110-50 konstruerats med en tydlig nick till kraft och prestanda.
Alpine A110-50 delar samma tekniska plattform som Megan Trophy och drivs av Renaults alldeles egna V4Y-motorblock, en 3,5-liters 24-ventils V6 som pumpar ut 400 hästkrafter. Minst sagt imponerande, men Renault har ännu inte släppt siffror gällande toppfart, 0-60 gånger och liknande. Men vi vet att Renault har lyckats fördela ett nästan perfekt viktförhållande fram och bak med 47,8 procent vilande över framhjulen.
Som namnet antyder är Renault Alpine A110-50 bara ett koncept - vilket betyder ingen information om priser eller tillgänglighet - men trots fordonets kostsamma koldioxidutsläpp fiberram, kan vi inte se några andra verkliga hinder som hindrar denna franska skönhet från att rulla nerför den eleganta landningsbanan på ett Monte Carlos showroomgolv inom en snar framtid. Här hoppas vi att det gör det.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
