Ett japanskt fordonsprototypföretag bygger en bil för människor som tycker att Prius är för slösaktig. Ja, Toyota erbjuder 51 mpg city, men den har fortfarande en bensinmotor och fem dörrar. Behöver den verkligen så många? Materialen som behövs för att göra en Prius måste skickas över havet, och det kan inte vara bra för miljön. Modi Corporations Pius EV är inte så slösaktig; det tar till och med bort ett "r".
En Prius har plats för fem personer, men en Pius kan bara bära en. Bilen är så liten att den i Japan är registrerad som en klass 1 motorcykel, inte ett motorfordon. Pius 36V-batteri på 441 pund tar den till en topphastighet på 22 mph, med en räckvidd på 15,5 mil.
Rekommenderade videor
Förvänta dig inte ett massivt ljudsystem eller pekskärmsnavigering i denna lilla runabout. Köpare kan välja mellan sex färger: vit, röd, blå, marinblå, gul och silver.
Relaterad
- Tesla visar upp sin första Cybertruck efter två års förseningar
- Volvo EX30 pris, sortiment, releasedatum, specifikationer och mer
- De billigaste elbilarna du kan köpa
Att skaffa en Pius kräver också mer arbete än en vanlig bil. Medan de flesta nya bilar kommer färdigmonterade från fabriken, är Pius en byggsatsbil. Eftersom det inte finns mycket bil i satsen borde det inte vara så svårt att sätta ihop.
Lyckligtvis för Modis aktieägare är Pius inte företagets vision om superminimal, miljövänlig transport för massorna. Istället ser Pius designers det som ett läromedel.
Modi hoppas att Pius ska lära unga människor hur elbilar fungerar och planerar att marknadsföra bilen till universitet, tekniska skolor och mekanikerutbildningsanläggningar. Företaget kommer också att bädda in olika komponenter i kundernas Piuser för testning.
Det är något med japanska företag och storskaliga utbildningsverktyg för fordon. För några månader sedan visade Toyota en konceptbil som heter Camatte. Denna leksak Toyota var avsedd för barn och kunde enkelt demonteras så att föräldrar kunde visa sina barn hur bilar fungerar.
Både Pius och Camatte verkar vara svar på en fråga som ingen ställde. Mellan Power Wheels, racingspel och gokart har barn massor av möjligheter att lära sig köra innan de fyller 16. När det gäller att lära sig hur en bil fungerar är det svårt att slå att titta på en riktig bil.
Föräldrar borde lära sina barn hur bilar fungerar, men varför inte använda familjebilen som modell? Även de mest fattiga butiksklasserna kan hitta en junker, eller en lärares bil, att arbeta på. Det finns till och med ställen, som Electrathon, där eleverna kan tävla i små elbilar de själva bygger.
Om teknikstudenter kan bygga sina egna EV-inlärningshjälpmedel kan Pius vara utan syfte. Ändå borde det vara bekvämare att köra bil än att cykla.
Redaktörens rekommendationer
- Vilka bilar är fortfarande kvalificerade för $7 500 EV-skatteavdraget? Här är hela listan
- Jag ångrade mig över elbilar men köpte en bensinbil istället. Här är anledningen till att jag inte kunde vara lyckligare
- De bästa elbilarna du kan köpa 2023
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- 2024 BMW i5 presenterades som den första elektriska 5-serien
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
