Suzuki gör fantastiska motorcyklar, men dess billinje har alltid varit lite matt. Fyrhjuliga Suzukis har alltid varit billiga och knäppa, men aldrig vanliga hits. Företaget hoppas kunna ändra på det med S-Cross, ett crossover-koncept i C-segmentet som kommer att debutera på bilsalongen i Paris i september.
Eftersom S-Cross inte kommer att se dagens ljus på över en månad, håller Suzuki detaljerna till ett minimum. Företaget sa att konceptets styling följer temat "Emotion x Quality x Aerodynamics". Vi visste inte att känslor och kvalitet kunde kvantifieras, än mindre multiplicerade med aerodynamik.
Rekommenderade videor
Suzuki säger att resultaten av denna ekvation är "designelement som antyder stabilitet och soliditet som också hjälper till att skapa en banbrytande crossover-look." Skissen Suzuki släppte visar en crossover med en upprätt, SUV-liknande front, kombinerat med tunna strålkastare och en låg taklinje; S-Cross verkar ha en bra blandning av stilegenskaper för bil och SUV, som anstår en crossover. En teaserbild visar LED-körljus och en udda, z-formad indragning som förbinder dem med strålkastarna.
Räkna med att den riktiga S-Crossen i metall och plast är mindre överdriven än skissen, särskilt när det gäller främre och bakre överhäng och hjulstorlek. En produktionsversion kommer sannolikt att urvattnas ytterligare för att uppfylla säkerhetskraven.
Som ett fordon i C-segmentet motsvarar S-Cross EPA: s "kompakta" storleksklass. Det betyder att den kommer att tävla mot kompakta crossovers som Ford Escape, Mazda CX-5 och Honda CR-V.
Kompaktklassen är där Suzuki för närvarande bor, så S-Cross kommer att vara ett vettigt tillskott till familjen. SX4, Kizashi, Grand Vitara SUV och Equator pickup (en nymärkt Nissan Frontier) är beroende av deras liten storlek för att uppnå anständig bränsleekonomi, och deras låga priser och bra garantier att locka kunder. Alla dessa fordon har några förlösande funktioner, men de sticker inte ut på något sätt. Det gäller särskilt inom stylingavdelningen, vilket förklarar varför Suzuki lägger så stor vikt vid S-Cross design.
Tack vare de vältningsbenägna samurajerna på 1980-talet är vissa människor fortfarande försiktiga med Suzukis. Att bygga ett mer omfattande fordon som folk inte kommer att glömma kan äntligen ta hand om det ryktet. Det skulle inte hjälpa om S-Cross hade den sportiga känslan som en av Suzukis cyklar heller.
S-Cross gör sin officiella debut den 27 september på bilmässan i Paris, med mer information kommer strax efter.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
