Kom ihåg Arrinera? Det är den polska superbilen vi rapporterade om förra året från Arrinera Automotive som ser oroväckande ut som en Lamborghini. Kanske till och med lite för mycket. Tja, vi har goda nyheter - om du råkar vara ett fan - så får det en prislapp och går i produktion.
Medan vi har hänvisat till Polens första superbil som Arrinera, är det faktiskt inte vad den heter. Just nu, förutom Arrinera-monikern, har bilen ännu inte fått ett officiellt namn, men det polska teamet bakom den har släppt några detaljer om dess drivlina, priser och tillgänglighet.
Rekommenderade videor
En av nyckelkomponenterna för att utveckla en framgångsrik superbil kretsar kring vilken typ av värme den packar under huven. Det är verkligen en självklarhet: om du ska släppa en mindre förmögenhet på en bil måste det gå snabbt. Tack och lov kommer Arrinera att drivas av en 6,2-liters V8, som kan producera 641 hästkrafter och 605 lb-ft vridmoment. Dessutom kommer den att kunna slutföra ett galet streck till 62 miles per timme på bara ett hårstrån över tre sekunder (3,2 om du verkligen vill veta). Toppfarten för Arrinera sägs vara max 211 miles per timme, så ja, det är snabbt.
Relaterad
- Tesla Cybertruck försening innebär att den inte kommer ut på vägen förrän nästa år
- Porsche kommer att använda kasserad F1-teknik för en ny hybrid superbil, hävdar rapporten
- Fiat-Chrysler pressade återförsäljarna att ta extra lager för att öka försäljningssiffrorna
Naturligtvis vad vore en superbil utan en lagom spännande interiör? Inuti har Arrinera sportstolar, en treekrad ratt och en läderklädd instrumentbräda. Valfria uppgraderingar inkluderar kolfibertrim, LED-omgivande belysning och navigationssystem.
Produktionen för Arrinera – eller vad den så småningom kommer att heta – är planerad till senare i år, med en prissättning som uppskattas till cirka 160 000 dollar.
Karossen har ett hållbart stålchassi med multilink-oberoende fjädring som designades av superbilgurun, Lee Noble från Ultima, Ascari och Rossion, för att bara nämna några. Och som vi nämnde tidigare, skulle det vara lika hemma att rulla ut från en fabrik i Sant’Agata Bolognese som i Warszawa. Vi kommer inte att gå så långt som att säga att Arrinera är en rip-off, för det är den inte. Den har massor av distinkta funktioner för att skilja den åt, men likheterna är uppenbara och du skulle bli förlåten om du tror det.
Men bortsett från italiensk inspiration måste vi ge rekvisita till den polska outfiten. Det är inte lätt att bryta sig in i superbilscenen, ett antal företag från Spanien (GTA Spano), Kroatien (Rimac Concept One), och självklart försöker Polens egna Arrinera lyckan, men vägen till framgång kommer sannolikt att vara lång och ojämn. Vi antar att om du ska härma någon, är det bäst att välja från en av de bästa, och Raging Bull är verkligen inte ett dåligt val. Vem vet? Det kanske inte tar alltför lång tid innan vi ser Polen rankas där med italienarna, tyskarna och britterna, som några av de bästa sportbilstillverkarna som finns.
Redaktörens rekommendationer
- Lamborghini tar tillbaka en legendarisk superbil som en 803-hk hybrid
- En av världens främsta superbilar drabbas av återkallelse på grund av brandrisk
- Nissan samarbetar med EVgo för att tillhandahålla gratis laddning av Leaf-fordon i USA.
- Hur får du folk att ta din elektriska superbil på allvar? Sätt ett varvrekord
- Honda går med i GM, Mercedes, Toyota i självkörande grupp
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
