Porsche fortsätter att finslipa sin andra generations Cayenne-serie med nya modeller. Företaget lanserade nyligen Cayenne GTS som en slags mellanväg mellan bas Cayennes och högpresterande Turbo. Nu släpper Porsche en ny topphund: Cayenne Turbo S.
Som namnet antyder är Turbo S en Cayenne Turbo med lite tillsatt krydda. Denna SUV: s 4,8-liters V8 producerar 550 hästkrafter och 553 pund-fot i vridmoment, jämfört med 500 hk och 516 lb-ft i Cayenne Turbo. Den mer kraftfulla motorn är kopplad till en åttastegad automatlåda och fyrhjulsdrift.
Rekommenderade videor
Som ett resultat slår Turbo S sin föregångare till 60 mph 0,1 sekunder och förbättrar sin topphastighet med 3 mph. De kanske inte låter som betydande skillnader, men de lägger till upp till 60 mph på 4,3 sekunder och en topphastighet på 175 mph. Vi lever i en pervers värld, en där en SUV har högre toppfart än en BMW M5.
För att hålla den extra kraften under kontroll, inkluderar Cayenne Turbo S många elektroniska förarhjälpmedel som är tillval på mindre Cayenne-modeller. Akronymparaden börjar med Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), som aktivt justerar fjädringen för att minska karossens rullning. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) bromsar det inre bakhjulet för att locka Turbo S runt hörnen. Slutligen, Power Steering Plus varierar servostyrningsförstärkningen baserat på fordonets hastighet för bättre känsla.
Visuella förändringar för Cayenne Turbo S är begränsade. De mest märkbara modifieringarna är 21-tums Turbo II-fälgar från 911, polerade aluminiumavgasspetsar och några blanksvarta detaljer. Interiören får några trimstycken i kolfiber och ett Alcantara-tak.
När den kommer ut i amerikanska utställningslokaler nästa vår kommer den hetaste versionen av Porsches SUV att slåss med andra supersporter, som BMW X5 M, Mercedes-Benz ML63 AMG och Jeep Grand Cherokee SRT8.
Både X5 och ML63 slog Cayenne Turbo S i acceleration, med tider på 4,0 respektive 4,2 sekunder. Grand Cherokee släpar efter på fortfarande snabba 5,0 sekunder. Mercedesens 175 mph topphastighet binder Porschens; båda stadsjeepar lämnar BMW (159 mph) och jeepen (157 mph) i sitt damm.
Cayenne och dess rivaler verkar jämnt matchade, men du skulle inte veta det från att titta på deras fönsterklistermärken. Turbo S kostar $146 975, vilket gör den till den dyraste av Porsches sju Cayenne-modeller. Det gör också denna Porsche betydligt dyrare än någon av dess tyska rivaler: X5 M kostar 88 145 $, medan ML63 AMG kostar 97 005 $. Trots sina (relativa) brister ser Grand Cherokee SRT8 ut som ett absolut fynd på $61 785.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
