1 av 8
Chevrolet lovade en dieselmotor för Silverado 1500 när pickupen gjordes om för 2019 års modell. Men 3,0-liters Duramax turbodiesel inline-sexa var försenad under ett helt årsmodell. Motorn kommer äntligen att ta sig till utställningslokalerna under huven på 2020 Chevrolet Silverado, men kommer det att vara värt att vänta?
En av de främsta anledningarna till välj en dieselmotor över bensin är vridmomentet, och Silverados Duramax-motor har gott om det. Den ger ett vridmoment på 460 pundfot (liksom 277 hästkrafter), vilket matchar vridkraften hos den största Silverado-motorn, den 6,2-liters bensin-V8:an. Dieseln kommer sannolikt att erbjuda bättre bränsleekonomi än V8, men vi måste vänta på officiella Environmental Protection Agency bränsleekonomisiffror för bekräftelse. Dieselmotorn kombineras med samma 10-växlade automatiska växellåda som används med vissa Silverado-bensinmotorer.
Rekommenderade videor
Silverado-dieseln har fler hästkrafter och vridmoment än rivalen
Ford F-150 Power Stroke, som använder en 3,0-liters turbodiesel V6 för att leverera 250 hk och 440 lb.ft. Chevy släppte inte siffror för nyttolast eller dragkapacitet för Silverado-dieseln, så vi får vänta och se hur de två lastbilarna jämförs i det avseendet. De Bagge 1500 fanns tidigare med dieselmotor, men alternativet droppades in en ny design. Istället för att konkurrera direkt med Silverado- och F-150-dieslarna får Nissan Titan en större 5,0-liters turbodiesel V8 i en förstärkt XD-modell som är designad för att överbrygga klyftan mellan fullstora pickupbilar och kraftiga modeller.Relaterad
- 2024 Chevrolet Equinox EV siktar på överkomliga priser med $30 000 baspris
- 2024 Chevrolet Silverado EV är en elektrisk pickup byggd för arbete och lek
- Hummer EV får ett "Crab Mode" för att köra diagonalt
Detta är första gången en inline-sex diesel har erbjudits i Silverado. Chevy sa att den valde inline-konfigurationen istället för V6:an som används av konkurrenten Ford eftersom den erbjöd större förfining. Inline-sexor är bättre balanserade än V6-motorer, vilket innebär mindre vibrationer. Duramax-motorn har också ett aluminiumblock, vilket är ovanligt i en dieselmotor konstruerad för en pickup. Aluminium sparar vikt jämfört med det traditionella järnet (Chevy hävdar en viktminskning på 25 procent), men komponenter i diesellastbilsmotorer prioriterar i allmänhet biffighet framför viktbesparingar. Chevy gav aluminiumblocket järn cylinderfoder för att öka hållbarheten. Lastbilen har också ett cylinderhuvud i aluminium med dubbelt överliggande kam (DOHC).
Duramax-dieselmotorn kommer att finnas tillgänglig i 2020 års Chevrolet Silverado 1500 när lastbilen börjar säljas senare i år. Chevy sa att dieselmotorn kommer att prissättas på samma sätt som den 6,2-liters bensin-V8:an, till en premie på 2 495 $ jämfört med den 5,3-liters bensin-V8:an, som ligger ett steg lägre i sortimentet. Chevy erbjuder också 2,7-liters turboladdad inline-fyra och 4,3-liters V6-motorer i lägre trimnivåer. Förutom dieselmotorn får Silverado 2020 ett antal små uppdateringar och nya tekniska funktioner, inklusive ett kamerasystem som tillåter föraren att "se" genom trailers.
Redaktörens rekommendationer
- GMC hällde all sin lastbilstillverkningsexpertis i Sierra EV-pickupen
- 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- 2022 Chevrolet Bolt EUV första drivrecension: bibehåller fart
- GMC Hummer EV retade igen när avslöjningsdatumet går mot fall
- GM: s modulära Ultium-plattform kommer att vara byggstenen i dess framtida elbilar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
