Herregud vad tiderna har förändrats.
En video av Tesla Model S P85D racing a Ferrari 550 har postats av YouTube-användare Rego-appar.
Slaget om gamla vs. ny är en bra metafor för bilindustrins utveckling under de senaste 20 åren, eftersom den 18-åriga Ferrari aldrig riktigt hade en chans. Ändå är det en syn att titta på att titta på Tesla utan ansträngning (och tyst) dra sig bort från en en gång toppad 550.
Rekommenderade videor
Den italienska grand tourern introducerades 1996 och utrustade en frontmonterad, 5,5-liters V12 med 458 hästkrafter. Teslas ombordteknik är mycket mer avancerad, eftersom den har en helelektrisk, dubbelmotorisk drivlina med 691 hk.
Du kan se föraren njuta av upplevelsen inifrån kabinen i denna video förbi Charles May. "Det är fantastiskt", säger han om Teslas prestanda. "[Det finns] bokstavligen ingen tvekan, ingen hjulspinn, ingen däckslirning. Det är som ett raketskepp. En berg-och dalbana för ett raketskepp.”
I rullande tävlingar som dessa är vridmomentleverans och dragkraft oerhört viktiga, båda saker som den fyrhjulsdrivna Model S är specialiserad på. Med den omedelbara kraften hos en elmotor är allt P85D: s enorma vridmoment tillgängligt nästan omedelbart.
Vissa kanske hävdar att Ferrari har mer stil och härstamning, men Teslas "it-faktor" och eleganta estetik är inget att skaka en pinne åt.
P85D designades med Teslas vd Elon Musks favoritsuperbil i åtanke, McLaren F1.
Musks mål för Tesla som toppade räckvidden var att matcha F1:s accelerationsspecifikationer, vilket gör det exakt med en tid på 0 till 60 mph på 3,2 sekunder.
F1 upphörde 1998 och fick en regeringstid som världens snabbaste produktionsbil. Dess 6,1-liters, 627-hk V12 sköt den brittiska superbilen till 243 mph med varvbegränsaren borttagen.
Vilken skulle du hellre ha av F1, Tesla eller Ferrari?
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
