När det gäller däcksönderdelningsprodukterna från Mercedes-Benz interna tuner, AMG, är det bäst att inte fråga "varför?" Hos AMG är varje bil, från C-Klass sedan till M-Klass crossover, rättvist spel. Ett bevis på den vansinniga mentaliteten är den senaste trimmade G-klassen, G65 AMG. Det är ett fordon designat för militärtjänst, och nu har det en V12-punch.
En källa nära Mercedes berättade Auto Evolution att G-klass kommer att få en 6,0-liters V12, samma motor som används i S-klass sedan, CL-klass coupé och SL-klass roadster. I dessa fina bilar, gör motorn 612 hästkrafter och 738 pund-fot i vridmoment. V12 är vanligtvis kopplad till en femväxlad automatlåda, men G65 AMG kommer att få AMGs Speedshift Plus 7G Tronic, en sjuväxlad växellåda som tidigare ansågs vara för svag för att klara V12:ans enorma vridmoment.
Rekommenderade videor
Det finns inga ord om några modifieringar av bilens fjädring eller bromsar; det ska bli intressant att se om AMG ställer in G-klassen främst för terräng- eller terrängkörning. Att döma av spionbilden ovan verkar det som att G65 AMG kommer att få några kosmetiska tillägg för att skilja den från mindre modeller. Den täckta främre stötfångaren pekar på en modifierad främre luftdamm, och hjulen och däcken ser mer aggressiva ut än vanliga G-klass.
Relaterad
- Mercedes-AMG EQE kan vara den bästa lyxbilen just nu
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV förhandsvisning: EV-sortimentet växer igen
- Mercedes-Benz GLC-klass har en subtil inställning till teknik
Vilken bil som helst med 612 hk är ganska galen, men G65 AMG är det särskilt. Det utvecklades ursprungligen som ett militärfordon och används fortfarande av arméer runt om i världen. Känd för fansen som "G-Wagen", började den säljas 1979, vilket gav den längsta produktionen av någon Mercedes. En högpresterande bil baserad på en 30 år gammal armélastbil verkar lite udda, men AMG har förfinat detta koncept i några år. Den första G55 AMG debuterade 2001 med en 5,4-liters kompressormatad V8, och G65 kommer faktiskt att bli den andra super G-Wagen i Mercedes utställningslokaler. AMG kommer också att bygga en G63, som drivs av en 5,5-liters, dubbelturboladdad V8 med 536 hästkrafter. Förhoppningsvis kommer den att kosta mindre än G65, som kommer att ringa in till uppskattningsvis 290 000 $.
Vad kommer G65 att tävla mot? Lamborghini byggde en militär terrängbil med en V12, LM002, men det var långt tillbaka på det galna 70-talet. Porsche Cayenne och Range Rover Sport hävdar att de erbjuder prestanda på väg i kombination med off-road skicklighet, men G65:s V12 och militära härstamning sätter det på en helt annan nivå.
Samma fråga ställdes till Fords Special Vehicle Team när det ersatte den bakhjulsdrivna F-150 Lightning pickupen med 4×4, terrängklara, Raptor. Det är svårt att komma på ett svar, men Raptor är fortfarande en fantastisk lastbil. G65 AMG kommer förmodligen att vara densamma. Ibland är det bäst att inte fråga varför.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
- 2022 Mercedes-Benz EQB första körrecension: En EV bättre än sitt gassyskon
- Mercedes-Benz EQS SUV är en lyx-SUV för familjen
- Mercedes-AMG EQE bevisar att elbilar med prestanda är här för att stanna
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
