Teamet vid Georgia Institute of Technology utvecklade det nya robotlandningsstället med hjälp av ben med ledade leder som kan fällas upp när helikoptern flyger och förlängas när coptern förbereder att landa. Benen innehåller kraftkänsliga kontaktsensorer som känner av terrängen när det obemannade fordonet går ner på sin landningsplats. Data från sensorerna tolkas i realtid av helikoptern och används av flygningen system för att göra justeringar, för att undvika att slå rotorn på landningsområdet och hålla nivån flyg. Benen tillför lite extra vikt till flygplanet och ger en enorm fördel genom att utöka dess tillgängliga landningsterräng.
Rekommenderade videor
Teamet testade nyligen systemet i ett kontrollerat försök som, tillsammans med simuleringar och strukturanalys, visade systemets potentiella effektivitet. Enligt DARPAs programchef Ashish Bagai kan systemet landa en helikopter på terräng med en 20-procentig lutning och i ojämn, stenbelastad terräng med en femfaldig minskning av risken för skador på flygplan. Den kan också användas för att landa på rörliga fartyg, inklusive de som seglar på grov sjö.
Även om DARPA fortfarande är i ett tidigt skede, hoppas DARPA kunna använda denna teknik i framtiden för att tillhandahålla helikopterstöd i områden som vanligtvis inte är tillgängliga för flygplanet, till exempel framdriftsbaser som saknar flygfält, naturkatastrofplatser och Mer.
Redaktörens rekommendationer
- 7 ambitiösa DARPA-projekt som kan revolutionera de väpnade styrkorna
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
