Företaget, SkyPan, kommer också att behöva lämna över ytterligare 150 000 $ om det bryter mot FAA: s regler under nästa år, och ytterligare 150 000 $ om det inte följer villkoren i förlikningsavtalet.
Rekommenderade videor
Flygningarna i centrum av tvisten ägde rum över Chicago och New York City mellan 2012 och 2014.
Relaterad
- Ny drönareägare? Kolla in den här videon innan du flyger
- Feds förbjuder kinesisktillverkade drönare på grund av spionrädsla. Kan din drönare bli nästa?
- Bara dra och släpp: Med hjälp av A.I. redigerar Skylum AirMagic drönarbilder åt dig
I ett påstående SkyPan, som släpptes på tisdagen, påpekade att de varken erkände eller bestred anklagelserna om att flygningarna stred mot FAA: s regler, och att den ville "lösa denna fråga utan ytterligare kostnader eller fördröjning av affärer." Den tillade att "i utbyte gör FAA inget fynd om överträdelse."
SkyPan har nästan 30 års erfarenhet inom flygfotograferingsbranschen och erbjuder sina kunder bilder med olika flygsystem, bland annat drönare.
I sitt fall 2015 mot SkyPan, FAA hävdade SkyPans störande flygningar – 65 totalt – ägde rum "i några av våra mest överbelastade luftrum och tätbefolkade städer, bryter mot luftrumsbestämmelser och olika verksamhetsregler”, och tillägger, ”Dessa operationer var olagliga och inte utan risk."
Av de påstådda intrången ägde 43 rum i det mycket begränsade New Yorks klass B-luftrum – vanligtvis områden nära trafikerade flygplatser – utan att få tillstånd för att komma åt det, sa FAA i sin arkivering.
Det hävdade också att SkyPans drönare flög utan att använda den nödvändiga utrustningen, såsom en tvåvägsradio, transponder och höjdrapporteringsenhet.
FAA: s administratör Michael Huerta kommenterade då fallet, "Att flyga obemannade flygplan i strid med Federal Aviation Regulations är olagligt och kan vara farlig." Han fortsatte, "Vi har det säkraste luftrummet i världen, och alla som använder det måste förstå och följa vår omfattande uppsättning regler och föreskrifter.”
I sitt uttalande på tisdagen sa SkyPan att flygningarna i fråga ägde rum två år före FAA: s första regel för kommersiella obemannade flygoperationer antogs och tillade att den aldrig har haft en olycka under hela tiden den har varit i drift och att den "aldrig har äventyrat medborgarnas integritet eller säkerhet."
En del av uppgörelsen innebär också att SkyPan kommer att samarbeta med FAA för att skapa tre offentliga tjänster tillkännagivanden under nästa år som kommer att uppmuntra drönaroperatörer att lära sig och följa relevanta föreskrifter.
Redaktörens rekommendationer
- Drönarpiloter får rejäla böter om de flyger nära Super Bowl
- FAA tillåter autonomt drönarflyg utan en operatör i närheten
- Uber fick precis ett enormt böter för hur de klassificerar sina förare
- Drönare: Nya regler kan snart tillåta flygningar över människor och på natten
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
